瀋陽公交202路

砂山街玉屏一路、萬和花園、砂山街砂陽路、砂山體育場、砂山街南十馬路、南八馬路太原街、東北汽配商貿中心、勝利大街南五馬路、瀋陽站南、瀋陽站北、興工街北二路、霽虹、富雲花都、克儉小區、珠江橋東、天山路新安江街、皇姑屯火車站、天山路同江街、同江街步雲山路、小白樓、華山路淮河街、淮河街崑山路、淮河街寧山路、太平莊、塔灣郵局、塔南公園 ^[10] 

塔南公園、塔灣郵局、太平莊、淮河街寧山路、淮河街崑山路、華山路淮河街、小白樓、同江街步雲山路、天山路同江街、皇姑屯火車站、天山路新安江街、珠江橋東、克儉小區、富雲花都、霽虹、興工街北二路、瀋陽站北、瀋陽站南、市文化宮、太原街南五馬路、太原街南八馬路、太原街南十馬路、砂山體育場、砂山街砂陽路、萬和花園、砂山街玉屏一路 ^[9] 

砂山街玉屏一路始發，經砂山街、太原南街、南八馬路、勝利南街、勝利北街、北二馬路、北二路公鐵橋、北二東路、興工北街、虹橋路、克儉公鐵橋、天山路、同江街、華山路、淮河街、崇山西路、塔灣街，至塔南公園終點。 ^[9] 

塔南公園始發，經塔灣街、崇山西路、淮河街、華山路、同江街、天山路、克儉公鐵橋、虹橋路、興工北街、北二東路、北二路公鐵橋、北二馬路、勝利北街、勝利南街、民主路、民主廣場、太原南街、砂山街，至砂山街玉屏一路終點。

現役車型：TEG6105BEV15（中車新巴克·純電動）

202路是由“南十線、砂陵線”二條歷史線路演變形成的。

南十線：是建國後(1952.5——1955)在和平區開闢的，它南起南十馬路途經紅星劇場、南五馬路、市文化宮、中華路、太原街、中山廣場、外貿局、北四馬路、民族電影院至皇寺廣場（西北市場），共設11個車站，全長5.6公里。

砂陵線：是建國後（1955——1961）由府北線（1949.2——1956）與南十線合併形成的。1957年改砂陵線為6路，北起北陵，經遼寧大學（現中醫學院）、寧山路（原維德街）、歧山路、橡膠廠（原市立醫院）、惠工廣場、市政府、三經街、新華社、中山廣場、瀋陽站、南一馬路、市文化宮、南五馬路、紅星劇場、勝民街、砂山，共設19站，全長12.5公里。

1958年，6路由砂山向南延350公尺，至百貨大樓為終點，即“北陵——砂山百貨大樓”。

1961年，6路由南一馬路拆分。南段（南一馬路——砂山）改為2路。北段（南一馬路——北陵）仍為6路。

1966年6月，2路由砂山百貨大樓向南延長至河北街（原稱工業局中學），即“南一馬路——工業局中學”。共設站7個，全長4.8公里。當時是砂山地區通往瀋陽站的公共汽車線路，此線路為單一票價，計價6分。

1967年9月，曾因文革停運。

1983年9月，根據上級指示精神，為了方便羣眾乘車，實行電汽車統一路線編號。電車不變，市區汽車路線一律在路號前加“2”字，郊區汽車線路增加“3”字。2路汽車更改路號為202路。

1994年9月11日，202路車型由DD6170更換為SKC6971，共計8輛。

1995年10月18日，瀋陽客運集團成立。202路隸屬於瀋陽客運集團興華公共汽車分公司。

1996年，202路由隸屬於瀋陽客運集團興華公共汽車分公司更改為瀋陽客運集團技校。

90年代末期，202路增加“萬和花園”車站。

2004年6月，202路由隸屬於瀋陽客運集團技校更改為瀋陽客運集團興華分公司。

2004年6月17日，202路終點由南一馬路延長至塔南公園，延長6.8公里。車型由華龍更換為黃海DD6980S02。並且同時改為無人售票車。延線後，202路配有河北街——南一馬路的早晚區間車。 ^[1] 

2004年7月起，因天山路難以通行，202路改走珠江街、華山路。原“皇姑屯火車站、同江街、天山路（西）”車站不再經停，增設“天山路、怒江街、小白樓、淮河街”等站。

2004年8月1日起，202路開始允許使用公交IC卡刷卡乘車。

2004年9月起，202路部分線路更改。開往塔南公園方向原走太原南街－南五馬路－勝利南街，現改走太原南街－南八馬路－勝利南街。相關站位“紅星劇場”、“華光燈泡廠”、“南五馬路”改為“太原南街”（與226、鐵西2線、261同站位）、“南八馬路”（與203、602同站位）、“南五馬路”（與103、203、206、207、216、237、279、602、鐵西1線同站位）。開往河北街方向的線路不變。 ^[2] 

2005年3月23日起，202路增加5台華龍SKC6971型客車配車，並延長末車時間。河北街末車19：30不變；塔南公園末車由19：30延長至20：20。同時取消河北街——南一馬路的早晚區間車。 ^[3] 

2005年11月27日起，為了保證鐵路的暢通和沿線居民的安全，珠江橋下克儉小區鐵路道口被封閉。途徑該路段的202路公交車更改運營線路。原走興工北街、珠江街、華山路，現改走興工北街、虹橋路、霽虹街、克儉公鐵橋、天山路、同江街、華山路，回原線。“興工北街”與“小白樓”之間的站位均有調整：原“霽虹街、光明街（興工北街）、克儉小區、天山路、怒江街”車站不再經停，新增設“霽虹街、光明街（富雲花都）、克儉小區、珠江橋、珠江街（新安江街）、皇姑屯火車站、天山路（西）、同江街”車站。其中，“霽虹街”車站位於虹橋路上，“光明街（富雲花都）”車站位於霽虹街上，“克儉小區”車站位於克儉兩座公鐵橋之間，“珠江橋、珠江街（新安江街）、皇姑屯火車站、天山路（西）”車站均位於天山路上，“同江街”車站位於同江街上。

2006年5月，202路隸屬公司由瀋陽客運集團興華分公司改為“瀋陽康福德高巴士有限公司”（西區）。

2006年5月起，202路5台SKC6971型客車退出運營。

2006年11月29日起，202路支線（塔南公園——萬科四季花城）開通。202路支線由塔南公園始發，經塔灣街、太嶽山路、西江街，至萬科四季花城終點。線路長度3.1公里，單程時間10分鐘，線路配車2台，車隔20分鐘，票價1元，IC卡、月票有效。202路支線具體站位及首末車時間如下：塔南公園 首車 6：30 末車 18：30，萬科四季花城 首車 6：45 末車 18：45。塔南公園、後塔街、中國刑警學院、塔灣小學、金座小區、萬科四季花城。 ^[4] 

2007年1月起，202路支線配車由2台改為1台，車型由DD6980S02改為DD6980QS。車隔時間調整為20-50分鐘。

2007年4月17日起，202路車型由DD6980S02更換為DD6121HS7A、DD6105S01、DD6103HSC（各線支援）。

2007年11月5日起，202路開往河北街方向，原走淮河街、華山路、同江街，現改走淮河街、景山路、同江街。“東北玩具城”車站移至淮河街停靠，與141路同站位，“小白樓”車站移至景山路西口停靠。開往塔南公園方向的線路及站位不變。

2007年12月起，202路支線塔南公園發車時間改為6：45、7：15、7：45、8：15、8：45、16：00、16：30、17：00、17：30、18：00。

2008年1月起，202路開通區間車。區間車由河北街——南一馬路（老終點），線路配車1台，車型為DD6980QS。同年3月取消。 ^[5] 

2008年5月，202路支線停止運營。

2008年8月起，202路“金剛石公司”車站更名為“砂山體育場”，

2008年8月29日起，202路車型由DD6121HS7A、DD6105S01、DD6103HSC統一為DD6103HSC，原臨時支援車均回原線。線路配車由20台增至24台。

2009年7月29日起，202路臨時增加4台亞星JS6120G2H型車輛支援，來源於287路車隊。 ^[6] 

2009年8月起，117、149、202、203、206、226、257、261、262、鐵西新區2線、午夜二線等11條公交線路“南八馬路”車站更名為“東北汽配商貿中心”。

2009年9月19日，用於支援202路的4台JS6120G2H，回287路運營。

2012年3月，由瀋陽地鐵集團控股、瀋陽安運集團參股的瀋陽地鐵巴士公司正式成立，並接管瀋陽康福德高巴士有限公司旗下的所有線路。202路的所屬公司由康福德高巴士（西區）改為地鐵巴士（西區）。

2012年11月9日，瀋陽地鐵巴士有限公司（西區）202路全線更換新車。202路新車車型為廣汽日野SFQ6110SG型客車，共15台。202路原有的DD6103HSC型配車車輛轉給269路3台，其餘車輛下線報廢。 ^[7] 

2012年11月，202路更新部分站牌，對部分站名進行更改。如“崑山西路”車站更名為“淮河街崑山路”，“興工北街”車站更名為“興工街北二路”等等。

2012年12月15日，226路的2台黃海DD6118S13型客車臨時支援202路運營。調整後，202路線路配車增加至17台，其中廣汽日野（瀋陽）SFQ6110SG型客車15台，黃海客車DD6118S13型客車2台。 ^[8] 

2013年6月，202路更改部分線路走向。開往砂山街玉屏一路方向，原走淮河街、景山路至同江街，改走淮河街、華山路、同江街回原線。取消“淮河街華山路、小白樓”2站，增設“華山路淮河街（267路）、小白樓（282路）”2站。開往塔南公園方向的線路和站位不變。

2013年末，202路的2台DD6118S13型車輛轉至通勤使用，同時增加1台SFQ6110SG型車輛，來源於通勤車隊，配車16台。

2014年末，202路增加3台DD6118S13型車輛，來源於226路，配車19台。

2017年，202路轉給269路1台SFQ6110SG型車輛，轉給201路支線1台SFQ6110SG型車輛，配車17台。

2017年12月，202路增加4台SFQ6110SG型車輛，來源於208路下線車。同時，轉給287路3台DD6118S13型客車。

2021年9月23日，202路車型由日野SFQ6110SG更換為中車TEG6105BEV15型純電動空調公交車，配車14台。換車後按照物價部門批准的新能源空調公交線路票價執行，票價由投幣1元/人次上漲為2元/人次，普通卡（含交通聯合卡）刷卡1.8元/人次，學生卡刷卡0.8元/人次，關愛卡（60-69週歲老人）刷卡1元/人次，月票卡、夕陽紅卡、愛心卡刷卡均有效（月票卡刷卡扣1次），同時支持微信、支付寶、銀聯等移動支付方式。

使用時間：1994年9月至2004年6月

使用車型：SKC6971（黃海客車·非空調款）

使用時間：2004年6月至2007年4月

使用車型：DD6980S02（黃海客車·非空調款）

使用時間：2005年3月至2006年5月

使用車型：SKC6971（黃海客車·非空調款）

使用時間：2007年4月至2008年8月

使用車型：DD6121HS7A（黃海客車·非空調款）

使用車型：DD6105S01（黃海客車·非空調款）

使用時間：2007年4月至2012年11月

使用車型：DD6103HSC（黃海客車·非空調款）

使用時間：2009年7月至2009年9月

使用車型：JS6120G2H（亞星客車·非空調款）

使用時間：2012年12月至2013年6月，2014年末至2017年12月

使用車型：DD6118S13（黃海客車·非空調款）

使用時間：2012年11月至2021年9月

使用車型：SFQ6110SG（廣汽日野客車·非空調款） ^[7] 

使用時間：2006年11月至2007年1月

使用車型：DD6980S02（黃海客車·非空調款）

使用時間：2007年1月至2008年5月

使用車型：DD6980QS（黃海客車·非空調款）

使用時間：2008年1月至2008年3月

使用車型：DD6980QS（黃海客車·非空調款）