瀋陽公交126路

奧體中心樞紐站、 ^[7]  沈營大街渾南西路、渾河堡、浦江苑、新華社、五里河公園西、夏宮、五里河茂業中心、佳兆業廣場、五愛街文萃路、陸軍總院東門、地王國際花園、風雨壇街西濱河路、五愛西區西、奉天街北熱鬧路、房地產大廈南、萬壽寺街大西路、萬壽寺街小西路、市信訪大廳、令聞街教場路、令聞街天后宮路、天后宮、市物價局、小北邊門、瀋陽大學南門、洮昌小區、聯合路遼瀋二街、北方客運公司、上園小區東、上園小區、上園路合作街、上園路望花南街 ^[5] 

上園路望花南街、上園路合作街、上園小區、上園小區東、北方客運公司、聯合路遼瀋二街、洮昌小區、瀋陽大學南門、小北邊門、市物價局、房產超市、令聞街天后宮路、令聞街教場路、市信訪大廳、萬壽寺街小西路、萬壽寺街大西路、房地產大廈南、奉天街北熱鬧路、五愛西區西、風雨壇街西濱河路、地王國際花園、陸軍總院東門、五愛街文萃路、佳兆業廣場、五里河茂業中心、市兒童活動中心、夏宮、五里河公園西、浦江苑、奧體中心樞紐站 ^[1] 

由奧體中心樞紐站始發，途經營盤北街、渾南五路、天壇南街、渾南中路、渾南西路、沈營大街、三義街、南堤西路、南堤中路、營盤北街、青年南大街、渾河橋、青年大街、文萃路、五愛街、風雨壇街、奉天街、瀋州路、萬壽寺街、令聞街、天后宮路、小北關街、聯合路、沈鐵路、上園路至上園路望花南街終點。

由上園路望花南街始發，途經上園路、沈鐵路、聯合路、小北關街、南山東堡路、令聞街、萬壽寺街、瀋州路、奉天街、風雨壇街、五愛街、文萃路、青年大街、渾河橋、青年南大街、三義街、南堤西路、南堤中路、營盤北街至奧體中心樞紐站終點。

現役車型：XMQ6106AGBEVL30（金龍客車·空調款）

現役車型：XMQ6119AGN5（金龍客車·空調款·第三代）

2006年9月28日，瀋陽康福德高安運巴士有限公司開通126路公交新線。線路由五里河公園始發，經奧林匹克健身路、五愛街、奉天街、瀋州路、萬壽寺街、令聞街、南山東堡路、南山東堡路山東堡四巷（外行）、惠工街（小北關街）、聯合路、上園路，至通利汽車公司（望花南街）終點。線路長度13.2公里，單程時間55分鐘，線路配車27台，線路為無人售票車，票價1元，IC卡有效。 ^[2] 

2004年，交通局規劃開通126路大公交，並進行招標。最終，瀋陽康福德高安運巴士有限公司獲得經營權。

原計劃線路為“通利汽車公司—科普公園”，為了更好方便市民出行，延長線路為“通利汽車公司—五里河公園”。126路的開通，可有效緩解河畔花園、聯合路、上園地區附近居民出行不便的問題。

126路使用115路替換下來的舊車，均為亞星10米級客車，車型JS6101G2H，二級踏步，後置柴油發動機，尾氣排放歐二標準，車內配暖風系統和移動電視，車輛使用自動雙內擺門泵，安裝有自動防夾人裝置，細節方面更顯人性化。

126路連接三大公園（青年公園、科普公園、五里河公園），兩大高校（瀋陽大學和瀋陽藥科大學）以及老瓜堡、小西門、太清宮、房地產大廈、五愛市場等地段。

2008年10月16日起，126路延長至奧體中心。五里河公園開往通利汽車公司方向：始發站由“五里河公園”改為“奧體中心公交樞紐站”，線路由奧體中心始發，經天壇南街、渾南中路、沈營路、三義街、南堤中路、營盤北街、渾河大街、青年大街、文萃路、五愛街回原線。調整線路後，新增設“奧體中心、渾南大道、渾河堡、浦江苑、新華社、五里河公園、夏宮、五里河、彩電中心”等9站，取消原“五里河公園、河畔花園、科普公園”等3站。通利汽車公司開往五里河公園方向：線路由五愛街，經文萃路、青年大街、渾河大街、沈營路、渾南中路、天壇南街，至奧體中心公交樞紐站終點。調整線路後，新增設“彩電中心、五里河、夏宮、五里河公園、浦江苑、渾南大道、奧體中心”等7站，取消原“科普公園、河畔花園、五里河公園”等3站。126路由奧體中心始發，途經天壇南街、渾南中路、沈營路、三義街（外行）、南堤中路（外行）、營盤北街（外行）、渾河大街、青年大街、文萃路、五愛街、奉天街、瀋州路、萬壽寺街、令聞街、南山東堡路、南山東堡路山東堡四巷（外行）、惠工街（小北關街）、聯合路、上園路，至通利汽車公司（望花南街）終點。

2009年3月，126路配車數增至32台。

2009年4月起，126路“太清宮”車站更名為“市信訪大廳”。

2009年10月30日起，126路、146路、152路、214路、238路、272路、286路、333路“渾南大道”車站更名為“泛華廣場”。

2010年5月，126、152、166、214、238、272、286、333、800路“五里河”車站更名為“五里河茂業中心”。

2010年12月7日，126路公交車部分線路走向調整。由上園路至聯合路，調整為由上園路，途經沈鐵路至聯合路。由聯合路，途經小北關街（山東堡四巷）、南山東堡路至令聞街，調整為由聯合路，途經小北關街、團結路至令聞街。126路調整後，里程由18.3公里縮短至17.7公里。調整後，始發站奧體中心樞紐站，首車5：20，末車19：00；終點站上園路望花南街，首車6：20，末車20：10。調整後線路走向：由奧體中心樞紐站始發，途經天壇南街、渾南中路、沈營路、三義街（外行）、南堤中路（外行）、營盤北街（外行）、渾南三路（外行）、渾河大街、青年大街、文萃路、五愛街、奉天街、瀋州路、萬壽寺街、令聞街、團結路、小北關街、聯合路、沈鐵路、上園路至上園路望花南街終點。線路調整後增加3個站位：上園小區東、沈鐵路北方客運公司、小北關街市物價局。取消4個站位：聯合路、東遼街、北海街、省高法（外行）。調整後站位名稱：奧體中心樞紐站、泛華廣場、沈營路渾河堡、三義街浦江苑（外行）、營盤北街新華社（外行）、五里河公園西、夏宮、（市兒童活動中心）、五里河茂業中心、文萃路彩電中心、五愛街文萃路、陸軍總院東門、五愛街地王國際花園、風雨壇街西濱河路、奉天街五愛市場西區、奉天街熱鬧路、奉天街房地產大廈、萬壽寺街大西路、萬壽寺街小西路、市信訪大廳、令聞街教場路、令聞街天后宮、令聞街房產超市、小北關街市物價局、聯合路小北邊門、瀋陽大學南門、聯合路洮昌小區、聯合路遼瀋二街、沈鐵路北方客運公司、上園小區東、上園小區、上園路合作街、上園路望花南街。共計32個站位。

2012年2月9日，由於奧體中心公交樞紐站改建有軌電車站，126、146路終點及站務室向西遷至渾南四路。126路增設“渾南四路”車站，取消內行方向的“奧體中心樞紐站”車站。行駛線路變更：開往望花南街方向改為由渾南四路始發，經渾南四路、天壇南街，回渾南中路原線。開往渾南四路方向：由渾南中路，經營盤北街、渾南四路至終點。

2012年5月，因瀋陽有軌電車建設施工，126路更改外行線路走向，線路由奧體中心樞紐站（渾南四路）始發，經渾南四路、天壇南街至渾南中路改為由奧體中心樞紐站（渾南四路）始發，經渾南四路、營盤北街至渾南中路回原線，取消“奧體中心樞紐站”外行站位。開往奧體中心樞紐站（渾南四路）方向的線路不變。

2012年12月，126路部分線路更改。外行由奧體中心樞紐站（渾南四路）始發，途經渾南四路、營盤北街、渾南五路、天壇南街至渾南中路，內行由渾南中路經天壇南街、渾南四路至奧體中心樞紐站（渾南四路）終點。

2013年6月，126路隸屬公司由瀋陽康福德高安運巴士有限公司更名為瀋陽安運公共交通有限公司。

2013年7月28日起，因奧體中心樞紐站（地鐵口）公交樞紐站投入使用，126、146、155路三條線路正式進駐此樞紐站。該樞紐站位於地鐵2號線奧體中心站A口與B口之間，營盤北街以西。126路由奧體中心樞紐站始發，途經營盤北街、渾南五路（外行）、天壇南街（外行）、渾南中路、渾南西路、沈營大街、三義街（外行）、南堤西路（外行）、南堤中路（外行）、營盤北街（外行）、渾南三路（外行）、青年南大街、青年大街、文萃路、五愛街、奉天街、瀋州路、萬壽寺街、令聞街、團結路、小北關街、聯合路、沈鐵路、上園路，至上園路望花南街終點。

2013年8月1日起，126路奧體中心樞紐站末車時間由19:00延長至19:30，上園路望花南街末車時間由20:10延長至20:40。

2013年8月31日，126路增加DD6113S03型車輛，來源於146路。JS6101G2H型車輛陸續退出運營。

2014年2月18日起，126路更換5台DD6118B25N型新車。

2014年3月16日起，126路再次更換5台DD6118B25N型新車。

2014年5月，126路再次更換5台DD6118B25N型新車。

2014年9月4日起，126路再次更換新車。原有15台DD6118B25N型車輛及剩餘4台DD6113S03型車輛全部更換為18台DD6118B25N型新車（路號置左版），替換下線的DD6118B25N型客車被調整至其他線路運營，其中111路為10台、112路為2台、147路為2台、800路為1台。後增加1台DD6113S03型配車。調整後，126路配車共19台。 ^[3] 

2016年11月，126路“奉天街五愛市場西區”車站更名為“五愛西區西”。

2017年2月，126路的1台黃海DD6113S03型客車全部下線；同時增加4台黃海DD6118B25型客車，來源於114路。配車數22台。

2017年9月，南北快速幹道竣工通車，團結路小北關街路口改為禁止左轉，126路更改部分線路走向，原走令聞街、團結路、小北關街，改走令聞街、天后宮路（南山東堡路）、小北關街，取消外行方向的“房產超市”車站。線路由奧體中心樞紐站始發，途經營盤北街、渾南五路（外行）、天壇南街（外行）、渾南中路、渾南西路、沈營大街、三義街（外行）、南堤西路（外行）、南堤中路（外行）、營盤北街（外行）、渾南三路（外行）、青年南大街、青年大街、文萃路、五愛街、奉天街、瀋州路、萬壽寺街、令聞街、天后宮路（南山東堡路）、小北關街、聯合路、沈鐵路、上園路，至上園路望花南街終點。

2017年9月，126路調配2台車去151路支線，配車數減至20台。

2017年11月30日，151路支線還給126路2台DD6118B25N型車，配車數22台。

2021年7月，126路配車更換為XMQ6119AGN5（非空調）型車，來源於146路下線車，配車數22台

2022年6月，126路配車更換為XMQ6119AGN5（空調三代）型車，來源於129路和預備役號專線，配車數減至9台。 ^[6] 

使用時間：2006年9月至2013年8月

使用車型：JS6101G2H（亞星客車·非空調款）

使用時間：2013年8月至2017年2月

使用車型：DD6113S03（黃海客車·非空調款）

使用時間：2014年2月至2014年9月

使用車型：DD6118B25N（黃海客車·非空調款·路號置中）

使用時間：2014年9月至2021年7月

使用車型：DD6118B25N（黃海客車·非空調款）

使用時間：2021年7月至2022年6月

使用車型：XMQ6119AGN5（金龍客車·非空調款）

2018年7月2日中午時分，瀋陽市兒童活動中心公交車站，一輛126公交車由北向南沒有減速，徑直衝向了候車亭。

公交車駛上邊石，撞到電杆後才停下來，一名年輕女孩被擠在了中間。另有十來名候車市民及車內乘客受傷。駕駛員跪在地上，支吾着説不出事故原因。

記者於13時36分抵達現場，消防車也剛剛抵達，現場一片混亂。人行道上，四五名市民不同程度受傷，他們都是在車站等車時被撞傷的，急救醫生正在對傷者進行緊急處理。

南北兩個公交車候車亭全部被撞毀，北側的頂棚飛出去十餘米遠。

在公交車上，四五名乘客由於巨大的撞擊也有不同程度受傷。

一名40來歲的男子穿着黑色背心，蹲在車前的護欄旁，手捂着腹部，表情痛苦。圍觀市民稱，該男子就是126路公交車的駕駛員。記者向駕駛員詢問當時發生了什麼情況，駕駛員支吾着説，“我也不知道發生了什麼。”

消防戰士利用牽引將公交車後移，被擠在車前的年輕女孩已經沒有生命跡象。

另據網友傳播的一段疑似肇事126公交車上的視頻，視頻顯示時間為13時15分21秒，公交車通過青年大街與文體路交叉路口向南行駛，車速在22公里/小時，幾秒鐘後，車速降為18公里/小時，在距離市兒童活動中心時公交車站大約不到50米時，車速突然加快，20公里，22公里，24公里，25公里，衝向了公交車站，躍上了站台。幾名等車乘客發現異常後急忙轉身躲避，13時15分45秒，畫面出現黑屏，屏幕再次亮時，公交車已經靜止，站牌被連根撞斷，一名市民倒在了車輛的左前方。

14時15分左右，公交車被開走，市民分析，車輛不應該是剎車出現問現，或許駕駛員疲勞駕駛所致。

2018.7.2重大事故(6張)

下午，瀋陽警方發佈：2018年7月2日13時18分許，在青年大街文體路崗南側150米公交車站，一輛遼AK8273（126路公交車）衝入公交車站台發生交通事故，導致一名行人死亡，車內及車外共9人受傷（其中一人骨折，其他傷者為擦皮傷，均無生命危險）。傷者已被120急救車送往醫院。 ^[4]