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潮州港
鎖定
潮州港(Chaozhou Port),位於中國廣東省沿海東端的饒平縣
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,東鄰詔安灣,西距汕頭港36海里、廣州港308海里,北距廈門港98海里,東距台灣高雄港186海里,為國家對外開放一類口岸
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- 中文名
- 潮州港
- 外文名
- Chaozhou Port
- 港口代碼
- 44019300(JT/T 24-2015)
潮州港建設歷程
清咸豐八年(公元1858年),清政府簽訂《中美天津條約》,增開潮州(後改汕頭)、台南為通商口岸。
1993年7月,潮州港經濟開發區經廣東省人民政府批准設立,是國家發改委核准的省級經濟開發區,總體規劃面積450平方公里,其中陸域面積220平方公里,海域面積230平方公里。
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1994年11月8日,經中華人民共和國國務院批准,原三百門港區更名為潮州港,列為獨立對外開放口岸
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2022年11月,廈門港務控股集團成員企業潮州港務發展有限公司首條外貿內支線“潮州-廈門”航線正式投入運營,潮州港腹地的外貿貨物將“無縫接駁”廈門港國際集裝箱班輪航線往來世界各地。這也意味着,潮州港務發展有限公司正式開通了外貿集裝箱業務。
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潮州港區位環境
潮州港位置境域
潮州港所在的饒平縣,位於廣東最東端,東鄰福建、西連汕頭、北接梅州,南瀕南海,古有“嶺南佳勝地、瀛洲古蓬萊”之稱。饒平海島岸線長達136公里,地處粵港澳大灣區與海西經濟區的交匯處、贛閩粵原中央蘇區出海口,具有十分優越的區位優勢。
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潮州港東臨台灣海峽,距台灣高雄市186海里,是廣東省距台灣省最近的地區,港口至汕頭36海里、至廈門98海里、至香港192海里、至廣州308海里,至新加坡、曼谷等東南亞國家港口都在1700海里之內。潮州港分佈在柘林灣和大灣,柘林灣灣口朝南,介於大旗角和海山島燭台山東岸之間,東、西、北三面環陸,南有南澳島作屏障
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潮州港氣候條件
- 氣温
- 氣壓
- 降水
潮州港年平均降水量為1506.5毫米,最大為2174.0毫米,最小為942毫米,日最大降水量343.1毫米,日降水量大於50毫米的年平均日數為6.7天。每年4月-9月為雨季,佔年降水量的80%,其中6月-8月最多,5月-6月多連綿細雨,7月-9月多陣雨,10月至次年4月空氣較乾燥
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- 雷暴
- 風況
潮州港風向季節性變化較大,冬季盛行偏北風,夏季盛行偏南風。年平均風速為2.3米/秒冬季風速大於夏季。常風向為東北東向,出現頻率為23.1%,次常風向為東北向,出現頻率為21.8%。強風向為東北向,大於等於6級風出現頻率為5.9%,大於等於6級風的年平均日數為92.7天,大於等於7級風的年平均日數為37天,大於等於8級風的年平均日數為7.5天
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- 霧況
潮州港水文特徵
- 潮汐
潮州港的潮汐屬不正規半日潮。最高潮高3.7米,最低潮高-0.2米,平均高潮潮高2.6米,平均低潮潮高0.9米,平均海面1.7米(以當地理論深度基準面起算),平均潮差1.6米,平均漲潮歷時07時04分,平均落潮歷時04時50分
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- 潮流
潮州港的潮流大金門水道為往復流,漲潮流為西北偏北方向,落潮流向相反,一般落潮流速大於漲潮流速。柘林灣內流速較小,實測最大流速:漲潮為0.9節,落潮為1節,大金門口外,航道處流速較大,漲潮流向西偏北,流速0.6節~2節,最大流速3.5節,落潮流向南0.9節~2.2節,最大流速3.8節
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- 海浪
潮州港硬件設施
- 碼頭
潮州港有千噸級以上碼頭12座,另有小型漁碼頭7座。另外,三百門大堤可作碼頭使用,靠泊小型艇船。
- 船舶
潮州港有250馬力交通船1艘,40馬力系纜船1艘。3600馬力拖輪2艘,400馬力拖輪2艘。
- 泊位
潮州港可利用建碼頭、泊位岸線39公里,其中可建10~30萬噸級碼頭、泊位岸線10.4公里,已擁有碼頭7座、泊位11個。其中:5萬噸級(水工7萬噸級)煤碼頭1座、泊位1個;5萬噸級油氣專用碼頭1座、泊位1個;10萬噸級通用碼頭一座、泊位2個;0.5萬噸級集裝箱專用碼頭1座、泊位1個;0.5萬噸級多功能貨運碼頭1座、泊位2個:;1.6萬噸級的浮筒式過駁錨地泊位2個;小紅山碼頭:1萬噸級多用途泊位一個,2萬噸級集裝箱泊位一個。
- 疏港鐵路
大埔至潮州港疏港鐵路(大潮鐵路)是潮州近期全力推進的重大交通基礎設施。在廣東省委省政府、潮州市委市政府、梅州市委市政府的高度重視和大力推進下,2018年11月《新建大埔至潮州港疏港鐵路預可行性研究》順利通過專家評審,並已上報廣東省政府,正積極爭取納入國家《中長期鐵路網規劃》並儘快啓動建設。2019年9月國家發改委、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局和國家鐵路總公司聯合印發《關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見》,已將該項目列為2019-2020年鐵路專用線重點項目。
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潮州港運營情況
潮州港主營業務
港區名稱 | 主營業務 |
金獅灣港區 | 粵東港口羣的重要港區,潮州港重要的臨港能源石化基地和海運物流港區,以服務潮州市臨港產業佈局和臨港產業發展為主,重點建設與臨港產業配套的大型散貨泊位,適當預留公共物流碼頭功能。 |
三百門港區 | 以臨港產業服務功能為主,適當發展集裝箱餵給和散雜貨運輸。 |
西澳港區 | 結合濱海新城建設加快陸域形成建設,適時調整港區功能,重點發展休閒旅遊客運功能,與汕頭港的南澳港區共同構建粵東海上休閒旅遊圈。 |
韓江港區 | 結合濱海新城建設加快陸域形成建設,適時調整港區功能,重點發展休閒旅遊客運功能,與汕頭港的南澳港區共同構建粵東海上休閒旅遊圈。 |
潮州港客貨運量
潮州港價值意義
根據廣東省人民政府頒佈的《廣東省沿海港口布局規劃》(粵府辦[2008]53號)對潮州港“是廣東沿海的地區性重要港口和地區綜合交通運輸體系的重要樞紐;潮州市及周邊地區發展外源性經濟和推進工業化進程的重要依託,粵東地區與台灣經濟交往的重要窗口”的定位,潮州港未來將建設成“以港口為龍頭,現代工業與第三產業並舉,集疏運體系和信息支撐系統完善,具有商貿展銷、現代物流、高端旅遊等功能的現代化港口和濱海新區”
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- 參考資料
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- 1. 潮州港 .港口網[引用日期2021-12-28]
- 2. 潮州港項目建設基本情況 .潮州市人民政府門户網站[引用日期2021-12-28]
- 3. 鑑往知來,跟着總書記學歷史 .央視網[引用日期2021-12-28]
- 4. 港口貨物旅客吞吐量-統計數據 .中華人民共和國交通運輸部[引用日期2021-12-28]
- 5. 中國國家人文地理--廣東潮州 .新華網[引用日期2021-12-28]
- 6. 以港興市以工促港 潮州發展臨港經濟打造"一名城兩基地" .廣東省人民政府[引用日期2021-12-28]
- 7. 潮州港大事件 .紀錄小康工程·廣東數據庫[引用日期2021-12-28]
- 8. 粵東港口羣發展規劃 .廣東市人民政府[引用日期2021-12-28]
- 9. 廈門港潮州港開通集裝箱班輪航線 .新華社客户端[引用日期2022-11-14]
- 10. 潮州港經濟開發區: “紅色蘇區”發展“藍色經濟” 打造高質量發展新引擎 .潮州新聞網[引用日期2024-02-25]