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潮州港經濟開發區

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潮州港經濟開發區是一個以饒平縣潮州港為依託 [3]  ，前港後區，港區一體，協調推進的省級開發區。規劃陸域控制面積220平方公里，海域230平方公里，分為三百門、西澳、金獅灣3個港區。潮州港經濟開發區以建設“粵東地區重要臨港經濟增長極；廣東省重要的能源、石化、新型臨港產業基地；生態環境優美、社會經濟和諧、可持續發展的粵東現代化濱海新城”為目標，突出臨港工業板塊、城市服務板塊和產業轉移園板塊，化工、能源工業、倉儲物流、保税、機械裝備製造、商貿服務和休閒旅遊基地的總體佈局，逐步建設成為集工業、商貿、物流及保税於一體的華南區域性重要港口。已建成廣東大唐三百門發電廠、潮州市華豐石化工業園、華能大埕所城風電等大型能源、石化項目，並有粵東水產品物流中心、鋼板精加工、和洋船舶配套基地、海山島風電場等一大批項目正在加緊規劃建設中。潮州港經濟開發區已成為華南沿海一片正在開發建設的新熱土
潮州港經濟區按照建設現代化臨港工業城為發展目標，高起點規劃、高標準建設、高效能管理。經濟區陸域分為8個功能區：即現代綜合物流園區、科工貿開發園區、水產品加工貿易園區、綜合出口加工園區、重化工業園區、水運工業區、觀光度假旅遊區、自然生態保護區；海域分為3個港區：即三百門港區、西澳港區、金獅灣港區。 [1] 
2022年11月6日，潮州港經濟開發區成功通過廣東省2022年度特色產業園評審，獲批“糧油及水產品加工特色產業園”，成為潮州市工業領域第一家省級特色產業園。 [2] 
中文名
潮州港經濟開發區
位    置
廣東省潮州市饒平縣南部

目錄

  1. 1 基本簡介
  2. 2 臨港產業
  3. 3 建設規劃
  4. 4 地理位置

潮州港經濟開發區基本簡介

潮州港經濟開發區1993年7月經廣東省人民政府批准設立，是國家發改委核准的省級經濟開發區，總體規劃面積450平方公里，其中陸域面積220平方公里，海域面積230平方公里。潮州港經濟開發區地處閩粵兩省交界處，位於粵港澳大灣區與海西經濟區的交匯處，是閩粵經濟合作區的六大啓動區之一，也是贛閩粵原中央蘇區的重要出海口和廣東省距離台灣最近的港口。在粵港澳大灣區對接海西經濟區，促進閩粵兩省加強經濟合作，探索贛閩粵原中央蘇區海陸聯動發展，以及開展對台貿易等方面，具有十分優越的區位優勢。
開發區內的潮州港是國家一類對外開放口岸，對台直航港口，全國首批對台小額貿易口岸，距高雄186海里，距香港192海里，距廈門98海里。港區具有風平浪靜、水深淤積少、多屏障多通道、腹地廣闊、花崗岩岸線等國際深水大港優越條件，是華南地區不可多得的天然深水良港。擁有可建大噸位碼頭泊位岸線39公里，其中可建10-30萬噸級碼頭泊位岸線10.4公里。已與廣州港、廈門港等大型港口集團合作，港區共建成碼頭8座，泊位13個，總噸位23.3萬噸。2018年，潮州港完成貨物吞吐量1427萬噸。
2018年，潮州港經濟開發區完成固定資產投資12.02億元，實現規上工業產值84.66億元，規上工業增加值34.43億元，進出口總額30.73億元，税收4.37億元。
至2019年12月，開發區已基本形成港口、主幹道路等交通網絡。已建成潮州港進港公路、進港公路延長線和臨港產業園污水處理廠、柘林鎮區至臨港污水廠集污管道工程，正在規劃建設的有臨港產業園柘林文勝圍“六通一平”工程、進港公路連接石化園區道路工程、臨港產業園濱海濕地公園，以及大埔至潮州港疏港鐵路、廣東濱海旅遊公路等建設項目。
大埔至潮州港疏港鐵路（大潮鐵路）是潮州近期全力推進的重大交通基礎設施。在廣東省委省政府、潮州市委市政府、梅州市委市政府的高度重視和大力推進下，2018年11月《新建大埔至潮州港疏港鐵路預可行性研究》順利通過專家評審，並已上報廣東省政府，積極爭取納入國家《中長期鐵路網規劃》並儘快啓動建設。2019年9月國家發改委、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局和國家鐵路總公司聯合印發《關於加快推進鐵路專用線建設的指導意見》，已將該項目列為2019-2020年鐵路專用線重點項目。 [3] 

潮州港經濟開發區臨港產業

大唐國際、華能風電、國電風能、廣州港集團、廈門港集團、歐華能源、亞太集團、中天集團、海利集團、益海嘉裏、華瀛……近年來眾多知名企業相繼在開發區落户發展，累計投資200多億元。其中，益海嘉裏糧油加工基地、華豐中天閩粵經濟合作區LNG儲配站、華瀛液化天然氣接收站、粵東名貴木材集散基地、潮州港擴建貨運碼頭等一批重大項目正在規劃建設。此外，華瀛冷能綜合利用、分佈式能源等項目正在積極洽談和前期準備工作。
坐落於潮州港經濟開發區內的華豐中天閩粵經濟合作區 LNG 儲配站項目，是開發區重大項目之一，計劃總投資約 47億元。該項目位於饒平縣所城鎮龍灣村紅螺山北側，一期計劃投資22億元，建成後年營業收入約120億元，税收11億元。項目總規模為建設52萬立方米LNG儲罐，分兩期建設，首期為20萬立方米（10萬×2），二期為32萬立方米（16萬×2），供氣規模為一期100萬噸/年，二期300萬噸/年。目前，項目已完成2個10萬立方米儲罐主體工程建設，正在進行配套工藝裝置的施工，預計陸域工程明年第一季度完工。同時5萬噸級LPG碼頭改造升級為8萬噸級LNG/LPG共用碼頭工程正在報批中，已取得岸線使用和環評批覆。
同樣相中潮州港良好的區位優勢和發展環境的，還有益海嘉裏糧油加工基地項目。該項目是世界500強企業新加坡豐益國際在潮州港投資，集食用油、麪粉、大米、糖、植物蛋白、現代物流、現代農業為一體的大型綜合性產業鏈集羣，佔地面積約417畝，計劃總投資24.61億人民幣，預計年產值約132.87億元，税收約3億元。建設內容包括：年產120萬噸的大豆壓榨及浸出項目、年產60萬噸的菜籽壓榨及浸出項目、年產25萬噸的中小包裝餐飲用油項目、年產45萬噸的麪粉項目（預留掛麪車間）、年產18萬噸的大米項目（預留，作為二期項目建設），以及配套的倉儲、物流、公用設施、辦公樓等。目前，項目已完成場地回填平整和施工圖設計，正在進行樁基礎施工。
在潮州港經濟開發區多個籌建中的重大項目中，華瀛液化天然氣接收站項目對區域能源供應的作用也不容小覷。項目選址於饒平縣所城鎮大埕灣西南端，總投資136.99億元（一期工程投資73.99億元，二期工程投資40億元，LNG運輸船投資23億元）。建設內容包括LNG接收站和配套碼頭工程，接收站一期建設3座20萬立方米LNG儲罐及配套設施，二期建設4座20萬立方米LNG儲罐及配套設施，接卸規模為600萬噸/年。該項目已取得國家發改委項目核准批覆，完成場地清拆、初步勘察、安全評估、初步設計審查和用地報批工作，正在開展用海、用林報批和進場道路建設。 [3] 

潮州港經濟開發區建設規劃

重大項目相繼落户港區，海洋“藍色經濟”逐步壯大，為蘇區饒平經濟社會發展注入強大動力。潮州港經濟開發區表示，下一步將大力加快園區基礎設施建設，積極探索設立贛閩粵原中央蘇區濱海經濟共建共享示範區，着力打造粵東清潔能源供應及應用示範基地，加快形成臨港食品加工高質量發展產業集羣，讓潮州港成為帶動饒平縣經濟高質量發展的引擎。
一是築巢引鳳，加快完善園區基礎設施建設。目前，潮州港臨港產業轉移工業園、三百門新港區等園區的基礎設施建設相對滯後，歷史欠賬較多，需要儘快補齊。未來兩三年，開發區將集中精力，埋頭苦幹，切實加大資金投入力度，着力加快園區基礎設施建設，為招商引資打下堅實基礎。
二是改革創新，積極探索設立贛閩粵原中央蘇區濱海經濟共建共享示範區。潮州港經濟開發區提出，將認真貫徹落實習近平總書記關於老區蘇區工作重要指示要求和廣東省委省政府《關於進一步推動我省革命老區和原中央蘇區振興發展的意見》，充分挖掘潮州港經濟開發區的區位交通和岸線資源優勢，以大埔至潮州港疏港鐵路為紐帶，加強港口、航運建設，創新體制機制，探索設立贛閩粵中央蘇區共建共享濱海園區，與贛閩粵原中央蘇區內陸地區合作發展對外貿易，拓展臨港工業、港口物流、對外貿易、文化旅遊等領域合作，將潮州港建設成為蘇區大港，打造服務贛閩粵原中央蘇區振興發展的出海大通道和濱海經濟合作大平台。
三是綜合開發，着力打造粵東清潔能源供應及應用示範基地。以大唐電廠、閩粵經濟合作區LNG儲配站、華瀛液化天然氣接收站等重大產業項目為主要載體，把握國際能源產業綠色化、低碳化發展趨勢，重點發展液化天然氣等清潔能源，加快LNG/CNG加氣站等設施建設，帶動發展冷能利用、天然氣分佈式能源等關聯項目建設，培育發展LNG船舶燃料等下游產業鏈，推進清潔能源應用研發、示範和產業化。
四是集聚發展，加快形成臨港食品加工高質量發展產業集羣。以益海嘉裏糧油加工潮州基地為帶動，定向引進糧油、飼料等上下游產業鏈配套項目，加快推動糧油生產、儲存、銷售等產業一體化融合發展，致力打造潮州港500億級食品加工產業集羣。 [3] 

潮州港經濟開發區地理位置

潮州港經濟開發區位於廣東最東端的饒平縣，饒平東鄰福建、西連汕頭、北接梅州，南瀕南海，古有“嶺南佳勝地、瀛洲古蓬萊”之稱。饒平海島岸線長達136公里，地處粵港澳大灣區與海西經濟區的交匯處、贛閩粵原中央蘇區出海口，具有十分優越的區位優勢。近年來，“紅色蘇區”饒平緊緊抓住粵港澳大灣區建設重大機遇，依託潮州港優勢，引進一批如華豐中天LNG、益海嘉裏糧油基地，華瀛LNG等產值百億級項目，不斷優化產業佈局，完善上下游產業鏈，着力加快臨港產業集聚發展，成為帶動縣域經濟高質量發展的引擎。 [3] 
參考資料