潮南站

2018年9月，中國國家鐵路集團有限公司和廣東省人民政府批覆《新建汕尾至汕頭鐵路可行性研究報告》，其中在廣東省汕頭市潮南區境內設有鐵路站點“潮南站” ^[6]  。

2021年12月，潮南站施工單位進場 ^[5]  。

2022年3月，潮南站站房開工建設 ^[7]  ；5月20日，潮南站站房開始主體結構施工 ^[5]  ；6月，潮南站站房樁基礎完工 ^[2]  ；8月，潮南站主體結構封頂 ^[3]  。

2023年1月1日，潮南站站名標誌掛牌 ^[5]  ；12月26日，潮南站投用運營 ^[10]  。

潮南站位於中國廣東省汕頭市潮南區隴田鎮田三村，地處潮南區東南部，南近瀋陽—海口高速公路（國家高速G15），北距東華村潮鄉旅遊景區約5千米，東臨田心灣景區約1.2千米，西接丹東—東興公路（國道228線）；車站在甬廣高速鐵路距離上行站點惠來站約29.5千米，距離下行站點汕頭南站約18.1千米 ^[1]  。

潮南站以“濤海行船”為設計理念，展現潮南的勇敢和現代氛圍。站房整體線條平直剛挺，融合了海船和潮汕傳統民居的設計元素。主體屋面挺拔有力，兩側屋面線條向上翹起，形象猶如潮汕傳統民居的“下山虎”，與周邊民居融為一體。大屋頂和進站門廳形成猶如羣山的檐下空間，展現出潮南站作為城市客廳歡迎來自四面八方的客人的願景 ^[4]  。

截至2023年8月，潮南站總建築面積為9997.88平方米，建築高度23.63米；遠期規模設計至2040年旅客發送量234萬人次，高峯小時發送量1025人次，最高聚集人數1000人次，為中型客運車站 ^[4]  。

截至2023年12月，潮南站站前廣場約2.3萬平方米 ^[8]  。

潮南站為高架車場，站房為線正下式站房；站房為地上二層，局部地下一層為消防泵房及水池；站房中間設候車大廳一層，中部設進站集散廳、候車室，兩側夾層設商務候車室、售票廳、出站廳、商業服務，以及生產辦公等用房；採用下進下出的旅客流線模式，候車大廳、出站廳均在地上一層，地上二層為鐵路線路與站台，進站旅客進入地上一層候車大廳候車，檢票後通過進站通道，選擇直梯或扶梯，直達站台。出站旅客則相反，經直梯、扶梯下行至出站通道，經檢票後通過出站廳出站 ^[4]  。

潮南站站前廣場為地面層，站前廣場西側安排了公交車停車位、綜合停車位和網約車出租車候車區，候車區限時3分鐘，保證上下客的順暢；站前廣場東側安排了備用停車場 ^[9]  。

截至2023年8月，潮南站站場規模為2台4線（含正線），途經鐵路線路為甬廣高速鐵路 ^[4]  。

截至2023年12月，潮南站設有1個綜合服務中心，設有人工售票處和自動售票機，方便旅客出行購票 ^[8]  。

截至2023年12月，潮南站設有衞生間、飲水室、便利店等人性化設施；候車大廳設有12306綜合服務枱，提供自動售票和人工問詢服務 ^[8]  。

截至2023年12月，潮南站站前廣場東側有81個停車位及備用停車場，整個站前廣場共有338個地面停車位。備用停車場約有400個停車位，並在站前廣場外圍新增了300個停車位，以充分滿足停車需求 ^[8-9]  。

截至2023年12月，途經潮南站的公交線路有2條 ^[9]  。

截至2023年12月，潮南站將引導協調曹操出行、麥卡出行等合法的網約車和巡遊出租車進站接載乘客，以滿足旅客的乘車需求 ^[8]  。

潮南站的建設填補了潮南區以及周邊地區高鐵交通樞紐的空白，將對周邊地區的對外交通環境、實現區域城鎮一體化均衡發展，具有重要意義 ^[4]  。（南方Plus 評）