漳汕高速鐵路

2017年4月，漳州至汕尾高速鐵路鐵路勘察設計招標 ^[13]  。

2019年7月19日消息，漳州至汕頭鐵路納入廣東省委省政府《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》。 ^[2]  8月1日至2日，漳州至汕頭鐵路預可研審查會在廣東汕頭召開，由中鐵二院土建一院編制的預可研報告順利通過專家組評審。

2022年8月31日，漳州至汕頭鐵路首次環境影響評價信息公開 ^[8]  ；9月23日，漳汕高速鐵路項目可研評估諮詢綜合大會在漳州市舉行 ^[1]  ；9月30日，漳州至汕頭鐵路（福建段）項目用地預審獲中華人民共和國自然資源部審查通過 ^[6]  ；12月19日，漳汕高鐵高速鐵路中華人民共和國自然資源部用海預審 ^[7]  。

2023年1月，漳州至汕頭高速鐵路可行性研究報告獲中華人民共和國發展與改革委員會批覆 ^[3]  ；2月16日，漳州至汕頭高速鐵路（福建段）施工圖審核招標 ^[3]  ；3月30日，漳州至汕頭高速鐵路（廣東段）環評、水保和節能報告技術評審競爭性磋商採購公告發布 ^[9]  ；4月6日至7日，國鐵集團鑑定中心在北京組織召開新建漳州至汕頭高速鐵路初步設計（鑑修）審查會 ^[11]  ；5月24日，漳州至汕頭高速鐵路車站設計彙報會在東山縣召開，研究商討漳浦、東山、詔安等站點相關工作 ^[14]  ；5月26日，漳州交通集團鐵投公司在廈門組織召開《新建漳州至汕頭高速鐵路工程海洋環境影響專題報告》《新建漳州至汕頭高速鐵路工程漳江口紅樹林保護區專題報告》專家諮詢會 ^[15]  ；6月26日，新建漳州至汕頭高速鐵路（廣東段）施工圖審核招標 ^[16]  ；7月，漳汕高鐵東山島站站前廣場項目開工 ^[17]  ；12月8日，國鐵集團和閩粵兩省聯合批覆漳汕高鐵項目初步設計 ^[18]  ；12月19日，國鐵集團工管中心批覆漳汕高鐵施工圖設計 ^[18]  ；12月25日，漳汕高鐵項目施工、監理招標 ^[18]  。

2024年1月31日，自然資源部批覆了漳汕高鐵（福建段）先行用地。 ^[19]  2月4日，漳州至汕頭高鐵開工建設。 ^[20]  3月31日，漳汕高鐵廣東段饒平南站特大橋223號橋墩2號樁基破土動工。 ^[21] 

漳汕高鐵位於福建、廣東省境內，線路起自福廈高鐵漳州站，經福建省漳州市，廣東省潮州市、汕頭市，接入汕頭站。線路全長約175公里，設計時速350公里。 ^[20] 

漳汕高速鐵路共設漳州、漳浦、東山縣、詔安南、饒平南、汕頭東（預留）、汕頭等7座車站，其中漳州、漳浦、汕頭站為既有車站，其餘為新建車站。 ^[20] 

漳汕高速鐵路漳汕高鐵建成後將與福廈高鐵、汕汕高鐵無縫連接，對於加快粵港澳大灣區與海西經濟區交流、加強福建與廣東特別是閩南金三角和珠三角的互聯互通及經濟協作具有重要意義 ^[4]  。《廈門晚報》 評

漳汕高速鐵路將打通東南沿海高速鐵路客運通道的關鍵節點，成為長三角、珠三角及西南地區與東南沿海地區交流的主通道 ^[12]  。《福建日報》評

漳州至汕頭高速鐵路是中國規劃的沿海高鐵通道寧波至廣州高速鐵路的重要一段；漳汕高速鐵路通車後，東南沿海時速350公里高鐵通道福州至廣州段將率先貫通，從廈門乘高鐵可快速直達廣州，節約近一半的時間。漳汕高速鐵路的建設，將有利促進粵東地區一體化發展，增強粵東地區與粵港澳大灣區、海西經濟區聯接 ^[10]  。《汕頭日報》評

漳汕高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網沿海通道的重要組成部分，路網地位十分重要。漳汕高鐵建成後，與福廈高鐵、廣汕高鐵連接，將進一步完善區域路網結構，密切東南沿海地區交流聯繫，對便利沿線人民羣眾出行，促進區域經濟社會協調發展，具有十分重要的意義。“中國鐵路”評 ^[20]