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滬平鹽城際鐵路
鎖定
- 中文名
- 滬平鹽城際鐵路
- 線路長度
- 52 km
- 設計速度
- 160 km/h
- 鐵路等級
- 市域鐵路
- 起止站點
- 金山衞站—海鹽東站
滬平鹽城際鐵路歷史沿革
2022年1月29日,金山至平湖市域鐵路勘察設計招標。
[20]
3月16日消息,滬平鹽鐵路浙江段可行性研究報告獲批。
[3]
4月2日,滬平鹽城際納入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》
[12-13]
;4月3日消息,海鹽段地質勘探正式啓動
[6]
。5月13日-16日,浙江省發改委在平湖組織召開滬平鹽城際鐵路(浙江段)初步設計審查會,會議原則通過初步設計方案。
[4]
6月1日,浙江段初步設計獲得省發展改革委批覆。
[5]
6月30日,嘉興市生態環境局對金山至平湖市域鐵路(獨山港至海鹽段)環評文件作出審批。
[18]
9月1日,平湖市交通運輸局、浙江省交通投資集團有限公司、浙江省軌道交通建設管理集團有限公司在平湖簽訂滬平鹽城際鐵路(獨山港至海鹽段)PPP項目合同及投資協議,併成功組建了浙江滬平鹽鐵路有限公司。
[8]
8月31日,金山至平湖市域鐵路(獨山港至海鹽段)先行段工程施工工程招標。
[9]
9月28日,由中鐵上海院勘察設計的金山至平湖市域鐵路(滬平鹽城際鐵路)浙江段開工建設。
[14]
滬平鹽城際鐵路線路站點
滬平鹽城際鐵路技術標準
1、鐵路等級:市域鐵路
2、正線數目:雙線
3、設計速度:160km/h
4、正線線間距:4.0m
5、最小曲線半徑:一般 1400m,困難 1300m
6、最大坡度:一般 20‰,困難 30‰
7、動車類型及編組:CRH6F型動車組,本線4輛編組、跨線8輛編組
8、到發線有效長:400m
9、列車運行控制方式:CTCS-2+ATO
10、調度指揮方式:調度集中
滬平鹽城際鐵路線路走向
滬平鹽城際鐵路起自既有金山鐵路金山衞站,向西經過平湖市、嘉興港區至海鹽縣。浙江段東起平湖獨山港(省界交界處),途經嘉興港區、平湖市,止於海鹽縣。新建正線全長約41.6公里,其中地下段長1.9公里,高架及地面段長39.7公里。設獨山港東站、獨山港西站、乍浦站、林埭站(預留)、平湖南站、海鹽開發區站、海鹽東站7座車站;新建海鹽東存車場1座,並預留動車所條件;設計時速160公里。
[4-5]
滬平鹽城際鐵路車站設置
序號 | 車站 | 中心裏程 | 敷設方式 | 規模 | 車站性質 |
---|---|---|---|---|---|
1 | DK16+086 | 高架 | 2 台 4 線 | 新建中間站 | |
2 | DK21+037 | 高架 | 2 台 2 線 | 新建中間站 | |
3 | DK27+700 | 高架 | 2 台 2 線 | 新建中間站 | |
4 | 林埭站(預留) | DK31+337 | 高架 | 2 台 2 線 | 預留中間站 |
5 | DK36+277 | 高架 | 2 台 4 線 | 新建中間站 | |
6 | DK46+243 | 高架 | 2 台 2 線 | 新建中間站 | |
7 | DK51+916 | 高架 | 2 台 4 線 | ||
滬平鹽城際鐵路建設成果
獨山港至海鹽段:新建線路正線長度 41.646km,其中橋樑 39.585km,隧道 1.9km,路基 0.161km,橋隧比 99.6%;新建出入線線路長度 3.111km(單線),預留動走線左線;新建車站 6 座、預留站 1 座,均為高架站;新建海鹽東存車場 1 處;新建海鹽東(DK50)牽引變電所 1 座,獨山港(DK19)直供分區所 1 座。
滬平鹽城際鐵路價值意義
滬平城際鐵路是上海金山鐵路延伸出來沿杭州灣環線的一條跨省城際鐵路,這條線路促進嘉興港區和金山區的發展,拉近了上海港和嘉興港之間的交通,完善上海金山城市綜合交通網絡,促進長三角交通互通,改善市民出行條件。
項目建成後,將結束平湖市、海鹽縣沒有鐵路的歷史,大大縮短平湖市、海鹽縣與上海中心城區的時空距離,平湖南站、海鹽東站至上海南站分別僅需50、60分鐘,更好地支撐虹橋開放樞紐南向擴展帶,促進長三角區域更高水平的協同開放。——浙江在線
[1]
- 參考資料
-
- 1. 滬平鹽城際鐵路即將開工!設有幾個車站,將給浙江帶來哪些便利? .浙江在線[引用日期2022-09-25]
- 2. 滬平鹽城際鐵路來啦!長三角首條跨省(市)快速市域鐵路即將開工 .浙江在線[引用日期2022-09-25]
- 3. 滬平鹽鐵路浙江段獲批建設 .海鹽縣人民政府[引用日期2022-09-25]
- 4. 原則上通過!滬平鹽城際鐵路(浙江段)初步設計方案來了 .浙江新聞[引用日期2022-09-25]
- 5. 滬平鹽城際(浙江段)初步設計獲批 .南湖晚報[引用日期2022-09-25]
- 6. 滬平鹽城際鐵路海鹽段進入地質勘探階段! .澎湃[引用日期2022-09-25]
- 7. 滬平城際鐵路可行性研究接受評審 .平湖市人民政府[引用日期2022-09-25]
- 8. 政府和社會投資方共同出資建設!浙江滬平鹽鐵路有限公司成功組建 .澎湃[引用日期2022-09-25]
- 9. 浙江省公共資源交易-金山至平湖市域鐵路(獨山港至海鹽段)工程先行段工程施工工程先行段工程施工[E3300000007000738001001]招標公告 .浙江省公共資源交易中心[引用日期2022-09-25]
- 10. “鐵路夢”越來越近 平湖代表、委員熱議滬平城際鐵路 .浙江在線[引用日期2022-09-25]
- 11. 浙江省都市圈城際鐵路二期建設規劃環境影響報告書(簡本)公示 .浙江省發展和改革委員會[引用日期2022-09-25]
- 12. 海鹽縣人民政府辦公室關於縣政協九屆五次會議第5號提案的答覆函 .海鹽縣人民政府[引用日期2022-09-25]
- 13. 國家發展改革委 交通運輸部關於印發《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》的通知 .中華人民共和國中央人民政府[引用日期2022-09-25]
- 14. 中鐵上海設計院集團有限公司 集團新聞 金山至平湖市域鐵路浙江段開工建設 .中國鐵建官網.2022-09-28[引用日期2024-04-17]
- 15. 金山報雲報 .上海金山報[引用日期2022-12-01]
- 16. 金山至平湖市域鐵路(獨山港至海鹽段)環境影響報告書及公眾參與説明報批前公開 .平湖市人民政府網[引用日期2022-12-01]
- 17. 金山至平湖市域鐵路(獨山港至海鹽段)環境影響報告書 .中共嘉興市委 嘉興市人民政府[引用日期2023-01-21]
- 18. [建設項目環境影響評價審批]嘉興市生態環境局對金山至平湖市域鐵路(獨山港至海鹽段)環評文件作出審批決定的公告 .中共嘉興市委 嘉興市人民政府[引用日期2023-01-21]
- 19. 金山至平湖市域鐵路工程可行性研究及專題報告編制項目 .嘉興市公共資源交易中心[引用日期2023-01-22]
- 20. 金山至平湖市域鐵路勘察設計 .嘉興市公共資源交易中心[引用日期2023-01-22]
- 21. 平湖段開展樁基荷載實驗 .平湖發佈微信[引用日期2023-03-17]
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