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獨山港東站
鎖定
獨山港東站歷史沿革
獨山港東站介紹
獨山港東站為本線第1座車站。車站位於中山路與振港路交叉口東北側地塊內，沿中山路路側南北向佈置。該站為路側高架二層雙島四線站，共設2個出入口與2個安全疏散口，分別位於車站主體長邊的兩側。其中1號出入口設於車站東側，2號出入口位於車站西側，車站兩側均設站前廣場，與規劃道路連接；設置消防環道將車站四周環通，並結合地塊設置港灣式公交車站和社會車輛停車位。獨山港東站位於平湖市獨山港鎮東側，為雙島四線站。車站到發線2條，有效長400m，設2座島式站台，站台尺寸為220×11.5×1.25m，車站大里程端咽喉設單渡線1條。本站為高架車站。車站總長度為220m，總寬度為40.6m，有效站台長220.0m，兩個島式站台寬度均為11.5m，公共區面積4223m2 ，設備用房面積3948m2 ，站台面積9016m2 。
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- 參考資料
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- 1. 長三角首條跨省（市）快速市域鐵路 滬平鹽城際鐵路浙江段開工 ．浙江省人民政府[引用日期2023-01-22]
- 2. 金山至平湖市域鐵路（獨山港至海鹽段）環境影響報告書 ．中共嘉興市委 嘉興市人民政府[引用日期2023-01-22]
- 3. 滬平鹽鐵路浙江段獲批建設 ．海鹽縣人民政府[引用日期2023-01-23]
- 4. 上海金山至平湖海鹽市域鐵路月底前開工，站點設計對外公佈 ．澎湃新聞-The Paper[引用日期2023-09-26]
