溪田線

溪田鐵路，原名溪鹼鐵路，1913年開始修建本溪湖至牛心台輕便鐵路，用以運輸牛心台地區的煤炭資源，1939年鋪設標準軌到田師傅，線路自沈丹線上的本溪站向東北引出，過偏嶺站折向東南，過小市站後又折向東北，經南甸，達田師傅鎮。為日本為掠奪我田師傅煤炭資源而修建，是本溪滿族自治縣通往外界的重要通道。鐵路全長86公里，沿着太子河蜿蜒上行，沿途多隧道、橋樑。20世紀90年代初期本溪太子河上游修建觀音閣水庫，鐵路因此改道。大家當前看到的小市至田師府區間全部為後修建的，原有線路保留田師府——南甸段。取消原泉水站、北甸站，新建泉水站一座。

溪田線設立車站10座，分別是本溪站、小堡站、牛心台站、偏嶺站、松樹台乘降所、温泉寺乘降所（原温泉寺站）、小市站、泉水乘降所、田師府站、南甸站。其中，截至2019年10月的時刻表數據顯示，溪田線客運部分到小市站為止。

本溪站位於遼寧省本溪市平山區解放南路站前街3號，為沈丹鐵路和沈丹客運專線上的一個重要的火車客運站，同時也是遼溪線、溪田線的接軌站。現為中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄的一等站，始建於1907年。隨着沈丹客運專線的建設，本溪站在2011年5月開始配套改造，拆除現有站房，建設新的本溪站站房，工期兩年，2013年12月6日0時起，本溪站新站舍正式啓用，同時啓用沈丹客運專線普速場6-9站台。現為集高速、普速合一的鐵路站，全站實行進站自動閘機檢票，出站自動閘機驗票，出站與本溪市商業中心連接。該站距離瀋陽站57公里，丹東站183公里。候車大廳內設有24小時熱水，便民餐桌，母嬰候車室。站前交通方便，市內有30餘條公交線路途徑於此。

站址在遼寧省本溪市明山區，郵政編碼117009。建於1981年。離本溪站8公里，離田師府站67公里，隸屬中國鐵路瀋陽局集團有限公司管轄。現為四等貨運站。僅辦理專用線、專用鐵道整車貨物發到。

站址在遼寧省本溪市明山區牛心台鎮，郵政編碼117009。建於1914年。離本溪站17公里，離田師府站58公里，隸屬瀋陽鐵路局本溪車務段管轄。現為四等站。

站址在遼寧省本溪滿族自治縣偏嶺鄉，郵政編碼117119。建於1939年。離本溪站28公里，離田師府站47公里。

站址在遼寧省本溪滿族自治縣小市鎮，郵政編碼117100。建於1939年。離本溪站48公里，離田師府站27公里，隸屬瀋陽鐵路局本溪車務段管轄。辦理旅客乘降和整車貨物承運前保管。

站址在遼寧省本溪滿族自治縣泉水鄉，郵政編碼117101。建於1939年。離本溪站60公里，離田師府站15公里，隸屬瀋陽鐵路局本溪車務段管轄。現為乘降所。泉水站為20世紀90年代太子河上修建觀音閣水庫，溪田線改造後的新站址。

站址在遼寧省本溪滿族自治縣田師府鎮，郵政編碼117104。建於1939年。離本溪站75公里，隸屬瀋陽鐵路局本溪車務段管轄。現為三等站。

田桓鐵路自溪田線田師府站引出，途經鐵剎山站、大東溝、胡家堡子、北嶺村，老獾頂，湖裏村、水柵欄村、小東溝，摩天嶺，馬鹿泡、柞木台子、八里甸子、韭菜園子、秀裏、姜家堡子，後與通灌線並行接引入花博山站，線路全長73.95km。全線設特大橋10座，11196.8延長米；大橋12座，2914.4延長米；中橋3座，288.7延長米；隧道15座，27797延長米，橋樑隧道長度佔新建線路長度的56.92%。線路通車後，溪田線將不再成為“盡頭線”，旅客可以乘坐火車通過溪田線——田桓線，前往桓仁等地。將進一步緩解東北地區運力緊張狀況，填補區域路網空白，完善區域路網布局，增強路網的機動性和靈活性；有利於沿線礦產資源的開發，促進沿線地區社會經濟全面發展；有利於沿線旅遊資源的開發和整合，促進遼寧東部旅遊價值的提升；改善了沿線地區居民的出行交通條件，有利於帶動地區經濟快速健康發展，為振興東北老工業基地戰略實施提供必要的運能保證。