湖杭鐵路

2017年10月18日至19日，杭州鐵路樞紐規劃剛剛批覆後不久，中國鐵路總公司在杭州組織召開了湖州至杭州西至杭黃連接線（含杭州西站）預可研審查會。 ^[3] 

2018年3月28日，鐵路總公司鑑定中心帶隊對新建湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線進行現場踏勘。3月29日至31日，新建湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線可研審查會在杭州召開。 ^[4] 

2019年6月6日，湖杭鐵路初步設計獲中國鐵路總公司和浙江省人民政府聯合批覆，湖杭鐵路全線設湖州（接軌站）、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬（接軌站）6個車站 ^[1]  。9月17日下午，杭州西站樞紐暨湖杭鐵路工程開工。 ^[2] 

2021年5月4日，湖杭鐵路大圩裏特大橋跨南苕溪連續梁合龍。 ^[5]  5月25日，湖杭鐵路竹園隧道順利實現貫通，至此，湖杭鐵路全線33座隧道全部貫通 ^[6]  。8月29日，湖杭鐵路最後一孔箱梁成功架設在杭州西站東端咽喉區特大橋上，湖杭鐵路箱梁架設全線完工。 ^[7]  8月31日，湖杭鐵路的富春江特大橋主橋合龍。 ^[8]  12月15日，湖杭高鐵桐廬牽引變電所房屋順利封頂，這也是湖杭高鐵首座封頂的牽引變電所房屋。 ^[10]  12月16日，湖杭鐵路正式進入全線鋪軌階段。 ^[9]  12月24日，湖杭鐵路湖州段正式進入鋪軌階段。 ^[11]  12月31日，湖杭鐵路桐廬段開始鋪軌作業。

2022年1月14日，湖杭鐵路正線軌道貫通。 ^[12]  3月29日消息，湖杭高鐵連接線正在進行靜態驗收，線路主體工程建設已基本完成。 ^[13]  4月27日，湖杭鐵路的接觸網熱滑試驗圓滿成功。 ^[14]  4月28日，合杭高鐵湖杭段工程進入聯調聯試階段。 ^[15]  5月21日，湖杭高鐵進行最高測試速度等級提速試驗，試驗列車順利跑出了385公里每小時的試驗目標速度值，實現了聯調聯試階段性目標。 ^[16]  7月6日，合杭高鐵湖杭段試運行，列車沿途經過德清站、杭州西站、富陽西站、桐廬東等站，抵達建德站。 ^[17]  9月5日，合杭高鐵湖杭段順利通過中國國家鐵路集團有限公司初步驗收。 ^[19]  9月16日，合杭高鐵湖杭段通過中國國家鐵路集團有限公司運營安全評估。 ^[20]  9月22日，湖杭鐵路正式投運。 ^[21] 

2023年4月11日消息，湖杭鐵路湖州東站樁基工程全面竣工。 ^[23] 

湖杭鐵路北起湖州市，途經湖州市德清縣和杭州市餘杭區、富陽區，南至桐廬縣。線路全長137.8公里，速度目標值350公里/小時，投資估算283.4億元，其中富陽境內線路總長約38.8公里。項目計劃於2018年年底前開工建設，杭州第19屆亞運會前建成通車。

湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線北面的杭州至湖州段，其實就是商合杭高鐵，建成後將連接寧杭高鐵、滬蘇湖高鐵，從杭州西站出發，可以去中部的合肥、商丘，北部的南京、北京，東部的上海、蘇州。南面一段，在桐廬將分別連接杭黃鐵路和杭温鐵路。杭州西站也將開通前往黃山的高鐵，到時候市民想去黃山遊玩，杭州西、杭州東兩座火車站任選。 ^[3] 

湖州至杭州西至杭黃鐵路連接線是國家高速鐵路網主骨架商合杭、寧杭鐵路的南延通道，是滬昆高鐵南昌以東的輔助通道；是長三角城際鐵路網的組成部分和全面實現浙江省1小時交通圈的關鍵性工程。項目的建設，對於富陽接軌長三角，融入全省大灣區大花園大通道大都市區建設，加快富陽經濟社會發展將起到積極的推動作用。