海安站

1998年9月16日，海安縣站開工建設 ^[3]  。

2003年，海安縣站建成 ^[3]  。

2004年，海安縣站投用運營 ^[3]  。

2013年，海安縣站改造工程啓動 ^[8]  。

2014年5月，海安縣站啓動新候車室建設工程。

2015年2月8日，海安縣站新站房投用運營 ^[3]  ；同年，海安縣站貨場一期改造投用運營 ^[16]  。

2016年4月19日，海安縣站貨場二期改造投用運營 ^[16]  。

2018年8月15日，海安縣站完成老站牌拆除工作；8月18日，海安縣站完成新站牌吊裝工作 ^[7]  。

2018年8月20日，海安縣站更名為“海安站” ^[3]  。

2020年4月，海安站進出通道方案獲批 ^[11]  ；6月，海安站鹽通高速鐵路到發場工程開工建設，9月26日，海安站新建天橋東延鋼結構貫通 ^[12]  ；12月30日，海安站新建天橋投入使用 ^[10]  。

2021年4月2日，海安站地下通道西延改造工程最後一節地下通道封頂 ^[21]  ；4月28日，海安站旅客出站地下通道投入使用 ^[9]  。

海安站位於中國江蘇省南通市海安市迎賓路98號，位於長江東路東北端，迎賓路東側。海安站上下行車站及站間距為：

海安站設計採用三段式對稱造型，運用現代手法對傳統建築符號進行提煉，通過強烈的虛實，適當加入古樸的柱式、窗花，將現代化車站的宏偉壯觀與古韻古風融合為一體，體現了火車站作為一個城市門户的作用。以栗色與白色為主色調；建築外表面採用纖維水泥板牆面和玻璃幕牆 ^[4]  。

截至2015年9月，寧啓鐵路客車到發場站台總面積16500多平方米，站台均長550米 ^[24]  。

截至2018年1月，海安站站房總建築面積為8998平方米，主體總長139.2米，總寬39.1米；高21.3米 ^[4]  。

截至2018年8月，海安站南北長12.31千米，東西寬240.8米，車站雨棚投影總面積為14210平方米 ^[3]  。

截至2020年9月，海安站地道寬度為8.3米，總長136.11米；鹽通高速鐵路到發場站台均長450米 ^[25]  。

海安站站房為線側平式站房，分為地上兩層，地下局部一層，一層主要有售票廳、問訊處等，售票大廳設置了大型電子顯示屏；二層為進站綜合大廳和候車室，站內設有旅客電梯10台，候車廳設有天橋連接站台 ^{[6]  [23]  [27]}  。

海安站採用“上進下出”旅客流線，車站出入站口設有旅客和行包共用地道，車站運營指揮調度系統設於站房內。旅客出站口直接與汽車客運東站對接，方便旅客乘坐公交車出行 ^[9]  。

海安站站場為橫列式一級四場佈置，分別為新長鐵路貨車兼客運到發場、調車場、寧啓鐵路客車到發場、鹽通高速鐵路到發場；在調車場與寧啓鐵路客車到發場間設南昌機務段海安車間；站場北部設物流專用線、正元港務專用線、貨場；站場東部外側設維修工區 ^[8]  。

截至2020年12月，海安站站場總規模為5台37線。各場線路規模為：

截至2020年12月，途經海安站的線路為新長鐵路、寧啓鐵路、海洋鐵路、鹽通高速鐵路 ^{[8]  [10]}  。

截至2018年5月，海安站先後啓用了18台自動檢票閘機、6台自動售取票機，並開通了電子售票功能 ^[1]  ，同時設有售票引導員，為旅客提供購票引導、候車引導、信息諮詢；設置有“綠色購票點”，可以滿足一些需要中轉、換乘旅客購票的需求。

2019年11月26日，海安站啓用電子客票 ^[2]  。

2020年，海安站開通“鐵路e卡通”服務 ^[28]  。

據2022年1月中國鐵路客運服務官網顯示，海安站主要辦理客運業務如表格所示 ^[13]  。

據2022年1月中國鐵路貨運服務官網顯示，海安站主要辦理貨運業務如表格所示 ^[14]  。

截至2016年3月，海安站設置了834個車位，其中長途及公交車停車位70個 ^[5]  。

截至2018年8月，海安站在每個售票窗口設置優先特色服務通道，方便語言差異和聾啞旅客購票；候車室設有母嬰哺乳區、重點旅客候車區域，同時也提供輪椅和便捷通道。

截至2018年，海安站站場東部外側設有維修工區，內設工區岔線4條 ^[8]  。

據2022年1月中國鐵路貨運服務官網顯示，海安站有20噸的門式起重機、2台叉車和1台裝載機 ^[14]  。

截至2018年11月，共有9條公交線路途經海安站 ^[18-20]  。

截至2016年3月，海安站設置海安綜合客運樞紐汽車客運站，方便旅客換乘長途汽車 ^[5]  。

2018年8月18日，海安站完成新站牌吊裝工作；該站牌採用韓國鈞手跡書寫，其字豐腴渾厚、雄健樸拙、結體寬博大氣、筆力遒勁，體現了海安的城市風骨和文化內涵 ^[7]  。