如皋南站

2017年10月31日，原中國鐵路總公司、江蘇省人民政府聯合批覆鹽通高速鐵路初步設計，鹽通高速鐵路明確設置如皋南站 ^[5]  。

2020年1月3日，如皋南站開工建設 ^[11]  。7月10日，如皋南站混凝土主體結構封頂 ^[7]  。12月30日，如皋南站投用運營 ^[1]  。

如皋南站位於中國江蘇省南通市如皋市城南街道龍游湖東側，北接站北路，南連站南路，東靠江蘇S334省道，西鄰城東路，北距如皋站6.5千米，西距如皋汽車客運站8.5千米。如皋南站在鹽通高速鐵路上行距海安站26千米，下行距南通西站33千米 ^[7]  。

如皋南站站房設計理念來源於中華長壽博物館內陳列的長壽禮讚屏風，以屏風樣式的折面為主，以漸變富有動感的方窗由低到高逐漸變化排列，通過藝術的加工和概括，形成一個有機形態的單體，以此為基本形態在空間中進行菱形重複，整個正立面又形如古典書折，展示瞭如皋市的人文氣息 ^[2]  。

截至2019年6月，如皋南站站房中心軌頂設計高程為11.424米，站房頂設計高程為35.074米 ^[4]  。

截至2022年11月，如皋南站總建築面積18775平方米，其中架空層面積6778平方米，站房長152米、寬42米、高20米，建築面積11997平方米，一層室外地面至屋頂檐口高度20米，候車廳面積計5332平方米，最高聚集人數800人；側式站台長450米，寬9米，高1.25米，旅客進站天橋寬10米，旅客出站地道寬8米 ^{[3]  [6]}  。

如皋南站為線側平式站房車站，建築主體地上二層，局部四層，架空一層，採用上進下出的旅客流線模式；站房主要有一層及二層候車廳、售票廳、出站廳、地下通道、進站天橋、商務候車室、衞生間、母嬰室等；主站房結構形式採用鋼筋混凝土框架結構和鋼網架屋蓋體系 ^[3]  。

截至2022年11月，如皋南站站台規模為2台4線，正線2條，到發線2條，途經如皋南站的鐵路線路有鹽通高速鐵路 ^[6]  。

截至2020年7月，如皋南站採用開放式售票服務枱（售票服務中心），為旅客辦理買票、退票、改簽等業務，窗口為敞開式，方便旅客與工作人員面對面交流 ^[7]  。

截至2022年11月，如皋南站設有母嬰室，給有需求的旅客提供便利 ^[3]  。

截至2022年11月，如皋南站設有商務候車室等設施，能更好地滿足不同旅客候車需求 ^[3]  。

截至2020年7月，如皋南站設有停車場，停車場可直達如皋南站，方便旅客乘車 ^[7]  。

截至2023年8月，途經如皋南站的公交線路共有7條。

截至2020年12月，如皋南站候車大廳中部的百福圓柱，鑲嵌百字福寓意福壽齊天、福壽康寧。一樓與二樓之間夾層側板空調風口處的水波紋裝飾，則取意於如皋市的古稱“雉水”，與種子形態的百福柱共同構成百福種在如皋之水的滋養下，出土、成長、盛放的完整生命線 ^[2]  。

截至2020年12月，如皋南站站房二樓南北兩側各有一個牆面浮雕。南面浮雕以活字印刷術形式排列着不同年代各大書法家“壽”字的書法作品，形成背景牆裝飾，以此展現如皋市的“壽文化”。北面浮雕由五幅圖組成，講述了紅十四軍從初露曙光、英勇奮鬥到紅旗漫卷、薪火相傳的革命事蹟，展現瞭如皋市人民同仇敵愾、眾志成城的大無畏革命精神 ^[2]  。

2022年10月31日，如皋南站站房工程獲得2022年度“江蘇交通優質工程”稱號並獲得“蘇暢杯” ^[3]  。

如皋南站的開通運營，使得如皋市迎來了一個全新的時代，一個直通全國、握手世界的“高鐵時代”，並將助推如皋市邁入上海一小時經濟圈，對促進當地的經濟發展具有十分重要的意義 ^[1-2]  。（中共如皋市委新聞網 評）