如皋站

1998年年底開工建設，位於如城鎮東南3.7千米的大殷村、張八里村。2001年，建成並投入試運營。站場佔地11.13公頃，到發線3條，建有客場與貨場，站務管理人員12人，客場面積1000平方米。2001年5月24日，新長鐵路首發列車駛抵如皋站，車型為內燃機車，年底，新長鐵路試營運。 ^[1] 

2004年7月1日正式開始營業，日平均客運量250人左右，日最高峯達1054人。2004年7月1日，新長鐵路南通經如皋至海安、東台、鹽城、建湖、阜寧、淮安區間客運開通，上下午各兩班。同年11月增開南通、如皋、海安、泰興、靖江區間客車(後停)。2005年4月增開南通、如皋、海安、泰州、揚州、南京客班，每天一個來回。 ^[2] 

2005年7月1日，經過如皋站的客運列車增加至每天6列，是年，發送旅客9.8萬多人次。2007年，增加南通經如皋至北京、重慶、太原班次。

2009年寧啓鐵路複線電氣化工程啓動後，如皋市積極向上爭取，希望南通-北京、南通-重慶北等班次能及早在如皋站停靠。 ^[4] 

2010年，客場擴建工程獲鐵道部批准。2010年，客運量45萬人次，旅客週轉量8700萬人千米。2006—2010年，如皋火車站累計發送旅客182萬人次。 ^[1] 

自2014年7月1日起，由南通往返北京站、重慶北站、蘭溪站的三趟列車停靠如皋火車站。如皋有鐵路13年來，如皋人將首次在家門口坐上直達省外的列車。

2015年1月1日起，增加停靠由南通往返昆明的出省列車。

2016年5月15日上午8時26分，由南通開往南京的D5508次動車準點停靠如皋火車站，如皋市正式跨入“動車時代”，飛速發展的交通史也由此揭開華彩的一章。

2015年1月底，老站房已經拆除，進行新站房打樁階段。新站台進行最後的地面鋪磚裝修，臨時過渡站房已經啓用。

2015年6月11日，如皋火車站二、三站台正式啓用，結束瞭如皋火車只有一個站台停靠的歷史。一站台正在抓緊拆除改造，十月份完工，站房方面售票廳已封頂。

2016年5月13日，正式啓用新站房。

2017年6月18日，站前廣場正式啓用。

2019年11月26日，如皋站啓用電子客票。 ^[5] 

2020年6月20日起，如皋站全面實施電子客票。 ^[6] 

2020年7月1日滬蘇通鐵路跟滬蘇通長江大橋正式通車，寧啓鐵路與滬蘇通鐵路貫通運營。此次鐵路調圖如皋站的通達能力顯著提升，停靠列車數量更多，增加了上海、杭州南、重慶北、亳州南、黃山北、深圳北等方向的旅客列車。下午14時46分，首列由揚州開往上海虹橋的C3751次動車準點停靠如皋火車站。 ^[7] 

2020年7月2日11點20分，由黃山北開往揚州的G7580準點停靠如皋站1站台，如皋有鐵路以來首次有G字頭的高鐵停靠。

2020年，開通“鐵路e卡通”。 ^[9] 

滬蘇通鐵路開通一個月以來，如皋站的客流快速增長。自開通以來，日均發送旅客由1800人增加到2700餘人，單日最高發送旅客近4000人，整個7月共發送乘客7.6萬人次。 ^[8] 

離南通站45公里，離南京站239公里。

如皋站(66張)

據統計，如皋火車站窗口年售票36萬張，臨近縣、市地區售票從如皋車站上車6萬人次，合計年發送42萬人次，日客流量近3000人次，在高峯期日發送旅客達5000人次。僅限於省內4列短途上行車次（客流量主要集中在上行車次）。另由於發運班次較為集中，短時間內旅客聚集量較大，節假日、暑運期間少數時段旅客聚集達2000多人，候車室內外顯得非常擁擠。08年、09年春運期間均搭建了約800 ㎡的臨時候車室。據統計，2013年如皋火車站本窗口年售票量達到46萬張，日客流量2000多人次，高峯期日客流量達4500人次，但如皋火車站最初的設計標準，日客流量僅為400人次，已經遠不能滿足羣眾的出行需求。

滬通城際鐵路即將建設，寧啓復即將建成通車，火車停靠班次的增加，往返如皋與蘇南、上海地區的旅客也將改乘火車。加之如皋火車站輻射到臨近如東縣大部分，預計如皋火車客運年發送量將超過100萬人次。因此，迫切需要擴建能容納日客流量6000多人次的火車站，如皋火車站擴建迫在眉睫。

2009年寧啓鐵路複線電氣化工程啓動後，如皋市積極向上爭取火車客運站進行改擴建，計劃由1024平方米擴建至6800平方米，在客觀上為列車停靠提供硬件支撐。

隨着寧啓鐵路如皋火車站電氣化工程的啓動，2011年4月2日，如皋市委副書記、市長姜永華，上海鐵路局寧啓複線建設指揮部指揮吳建剛分別代表如皋市和寧啓複線工程指揮部，在寧啓鐵路複線電氣化工程如皋站站房改建協議書上簽字。這標誌着145萬如皋人民期盼已久的如皋火車客運站改擴建工程正式邁入實質性階段。

新如皋火車站投資5千萬元，站房由原先的1000平方米擴到6800平方米，候車廳座位將由原來240個增加到800多個，站房增加行包房，自動售票處，內置空調，站內通道自動扶梯以及配套商業。新站站前廣場，投資2.5億，設計地下停車場，地上公交樞紐站。火車道由原來的三股道變為五股道，避免了會車避讓，火車晚點的現象。

客運，辦理旅客乘降；行李、包裹託運。貨運，辦理整車貨物發到；不辦理危險貨物發到。

如皋站及其售票點每日17:00起可售第60日的列車車票。

如皋站新站房已於2016年5月13日投入使用，售票廳設人工售票窗口7個：其中中轉簽證、退票窗口共用1個，平時只開3個售票窗口；自動售票機4台，營業時間為06:00-22:00

其中103路、104路、106路、107路、203路、302路、329路、遊1路為火車站站前廣場始發；212路、如皋-如東、如皋-白蒲（東線）為過境線路，在站前公路邊公交站台候車（出站後直接穿過對面紅綠燈往西大概100米路南有公交站台）。