橫田空軍基地

橫田通訊中心(2張)

基地位於拜島車站北側與東福生站東側的位置，範圍橫跨福生市、立川市、昭島市、武藏村山市、羽村市、瑞穂町等共5市1町的行政區，為本州境內最大的美空軍基地。除此之外橫田基地也是駐日美軍與美國第5空軍的基地分機場區和營區兩大部分。機場區建有1條瀝青質混凝土跑道，長3353米，寬61米。可起降包括轟炸機在內的各型飛機。跑道兩側各有300米長的保險道。跑道西側有一個大型集體停機坪，面積達65萬平方米。跑道東側有60多個單機停機坪和1個小型集體停機坪。跑道兩端共有3個警戒停機坪。機庫位於大型集體停機坪西側。修理庫和油庫位於機場的西南端。營區分佈在機場的東、西兩側。東營區是官兵住宅區，西營區被鐵路、公路一分為二，路東南為工作區，路西北為官兵住宅區。

司令部所在地與極東地區的主要基地。雖然是極東地區全體的輸送中繼基地，但基地本身並未設有戰鬥部隊。

基地總面積：約7,136,413平方米

跑道：3,350m×幅員60m　1條（Overrun　南側305m　北側300m）

設備：管制塔、誘導路、格納庫、駐機場、整備工場、通信施設、旅客站

美軍司令部：駐日美軍司令部、第5空軍司令部、第374空輸航空團司令部

駐留部隊：第730航空機動中隊、美國沿岸警備隊極東支部、DFAS-J(會計業務隊)、第10報道分遣隊、空軍音樂隊、郵政中隊

其他設施：消防署、兵員宿舎、將校宿舍、家族住宅、超級市場、病院、診療所、教會、小中高等學校、大學、幼稚園、小銃射擊訓練場、垃圾處理場、圖書館、郵局、放送局 (AFN Tokyo) 、快餐店、電影院、體育設施(棒球場、保齡球場、高爾夫球場等)

基地內人口：約10,000人（軍人・軍屬 ：約4,000人、家眷 ：約6,000人）

日本人從業員：約2,200人

常駐航空機：C-130－13架、C-21－4架、UH-1直升機－4架

毎年6月至9月間（2006年為8月19日與20日）有橫田基地友好祭。

1940年，作為帝國陸軍航空部隊立川陸軍機場（立川機場）的附屬設施而建設的多摩陸軍機場是其前身。同年4月1日，以新鋭戰鬥機為首的各種航空兵器的審查官衙的飛行實驗部從立川轉移到多摩。在太平洋戰爭（大東亞戰爭）期間的1942年10月15日，飛行實驗部被擴充改編成陸軍航空審查部，一邊進行審查業務，一邊在末期的本土空襲時使用部員和器材編成臨時防空飛行部隊（通稱·福生飛行隊），取得戰果。戰爭期間，美軍從偵察機收到了以前沒有掌握的日本軍機場的報告，將基地命名為橫田機場，所以又被稱為橫田基地。據説戰爭結束時大約有180架以上的飛機。戰敗後的1945年9月3日，作為聯合國軍的一個國家，負責日本佔領業務的美軍從陸路來訪，9月6日正式交付。接收後進行了基地的擴建工程，1960年左右規模大致達到了現在的規模。在擴張時，北側的國鐵八高線和國道16號的路線發生了變更，南側的五日市街道被分割（因此，這附近經常堵車）。朝鮮戰爭當時作為B-29轟炸機的出擊基地發揮作用，越南戰爭時也作為補給基地被積極利用。

航空總司令部於2012年3月26日開始運營。

如今，駐日美軍司令部、第5航空隊司令部就駐在這個基地內。

第5航空隊是美國太平洋空軍司令部下轄的4個航空隊之一。在朝鮮戰場的硝煙已經散去之後，第5航空隊仍舊駐在日本，負責協助日本航空自衞隊保衞日本國土，並對朝鮮及遠東地區的空中作戰行動進行支援。目前，它下轄3個聯隊。

其中第18聯隊駐在沖繩嘉手納基地；第35戰鬥機聯隊駐在日本三澤；第374空運聯隊駐在日本橫田。第5航空隊裝備的飛機有F—15C/D型機62架，F—16C/D型機42架，KC—135R型機15架，E—3B/C型機2架，HH—60型機9架，C—130E/H型機12架，C—9A型機3架，C—21A4型機4架，UH—1型機4架。

在橫田基地，除了駐有駐日美軍司令部和第5航空隊司令部外，還駐有第374空運聯隊。有軍人4400人，文職900人，當地僱員1400人。 ^[1] 

2023年7月5日，日本東京都政府公佈，位於東京多摩地區的美軍橫田基地於2010年1月、2012年10月、2012年11月曾發生3起氟化合物的泡沫滅火劑泄漏事件。 ^[2] 

2023年11月，據日本《東京新聞》報道，截至2023年1月，位於東京的駐日美軍橫田基地內儲存有140萬升被有機氟化物污染的水，分別儲存於該基地內的7個儲水罐中。其中一個儲水罐存有950升污染水，其有機氟化物濃度超過每升18萬納克，為日本對地下水和河流有機氟化物含量暫定安全標準（每升50納克）的3600倍以上。《東京新聞》報道稱，駐日美軍橫田基地中的有機氟化物污染水可能將被長期儲存，一旦這些污染水泄漏，將可能污染附近居民用作水源的地下水。美軍方面似乎並沒有推進橫田基地有機氟化物污染水的處理計劃。 ^[3]