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楓嶺頭站
鎖定
楓嶺頭站站點簡介
得名於附近的楓嶺頭鎮。
楓嶺頭站歷史沿革
浙贛鐵路於民國十八年(1929年)至民國廿六年(1937年)建設而成
[3-4]
。楓嶺頭站屬於原浙贛鐵路玉山至南昌段。民國廿三年(1934年)3月,當時鐵道部委託中國銀行張嘉璈先生召集浙贛兩省代表和鐵道部代表組織“浙贛鐵路聯合公司”
[4]
,。同年5月,“浙贛鐵路聯合公司”理事會在杭州成立,改組浙贛鐵路局,決定把已建成的杭江鐵路(浙江杭州-江西玉山)延伸到南昌。玉山至南昌段於民國廿三年(1934年)11月間開工,全段292公里,於民國廿五年(1936年)1月築成通車
[4]
。民國廿六年(1937年)9月10日,浙贛鐵路南昌至萍鄉段完工後
[4]
,鐵道部令萍株線(萍鄉至株洲段鐵路,於清光緒年間修築)劃歸浙贛鐵路局管轄。浙贛鐵路全線貫通
[5]
。
楓嶺頭站業務範圍
客運:辦理旅客乘降;行李、包裹託運。
- 參考資料
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- 1. 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局,中國國家標準化管理委員會.中華人民共和國鐵路車站代碼(GB/T 10302-2010):中國標準出版社,2010:10
- 2. 滬昆鐵路雙線全線貫通 運力提高3倍以上 .中國政府網.2012-12-06[引用日期2019-06-19]
- 3. 丁賢勇. 浙贛鐵路與浙江中西部地區的發展:以1930年代為中心[J]. 近代史研究, 2009(3):128-141.
- 4. 馬陵合. 債券質押貸款與近代華資銀行投資鐵路模式——以浙贛鐵路為中心[J]. 中國經濟史研究, 2011(2):52-60.
- 5. 尹承國. 修築浙贛鐵路始末[J]. 江西社會科學, 1983(4):137-140.
- 6. 孫本祥主編.中國鐵路站名詞典[M].北京:中國鐵道出版社.2003.