楊曉光

1989年獲北京航空學院航空發動機專業博士畢業；

1990年起任北京航空航天大學航空宇航推進系任教，1994年晉升教授。

2002年在德國Rolls-Royce Deutschland 參加歐盟FP5合作框架項目Disk Lifing的研究，

2007年在美國UIUC做訪問學者，

2008年在英國牛津大學做高級訪問學者，

2014年暑期在UIUC接受高等教育管理培訓。 ^[2] 

曾任南昌航空大學副校長。 ^{[1]  [4]} 

2021年3月，經江西省政府研究決定：免去楊曉光的南昌航空大學副校長職務。 ^[4] 

第六屆國務院學位委員會動力工程及工程熱物理學科評議組成員、中國航空學會航空發動機結構強度振動委員會主任、北京航空航天學會理事、動力專業委員會主任、中國機械學會高温材料及強度專業委員會委員。 ^[1] 

本構理論、材料疲勞與斷裂、航空發動機結構強度、壽命及完整性主講課程研究生 ^[2] 

《疲勞與斷裂》、留學生課程《Material Fatigue & Fracture》 ^[2] 

負責科研、學術委員會、科技園 ^[3] 

主要從事與航空發動機結構強度及相關基礎學科方面有關的科研與教學工作。主要研究方向為本構理論、材料與結構的疲勞與斷裂、高温結構強度及壽命分析預測、熱障塗層強度壽命，航空發動機結構完整性、延壽定壽及可靠性等方面的研究。

先後主持承擔了四十多項包括國防預研、基金、國際合作、國防973、民口973，863及空軍可靠性等項目在內的國家和行業研究課題，涉及許多現役和在研的發動機。

在航空發動機熱端部件高温強度與疲勞理論、本構理論、熱障塗層強度及壽命等研究方面做出了一定的成績。參與編寫專著一部，參與英文專著一部，合作出版專著一部；發表英文SCI期刊文章逾30篇，中文期刊文章逾100篇；獲得部級科技進步二等獎3次，三等獎6次。 ^[1] 

金屬本構理論； 材料高温疲勞與斷裂； 航空發動機熱端部件強度及壽命； 航空發動機結構完整性 ^[2] 

1996年被評為做出突出成績的中國博士學位獲得者，北京市青年學科帶頭人，獲北京高校首屆青年教師教學基本功比賽二等獎。 ^[2]