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東北環鐵路

北京東北環線鐵路，是中華人民共和國首都北京市的東北環線鐵路。^[1]

中文名: 北京鐵路東北環線
車站: 5座

開工: 1960年1月
全線長度: 32.1公里

東北環鐵路概況

DF4C牽引客車通過星火站

北京樞紐東北環線始建於1960年1月。該鐵路連接了京包鐵路沙河站和豐雙鐵路百子灣站。下穿北京城區的東部，東北部和北部地區，線路總長32.1公里，共設車站5座。其中百子灣可經百東線可到達北京東站，可經豐雙線可到達雙橋站，是重要的北京鐵路樞紐之一。

Z80車底即將開出黃土店站

日子已不多了的DF4B改D“工人先鋒號”

北環神調東風7停在黃土店站東庫工作線

冬季巡檢55023次運行在東北環線

DF4C-5012“青年文明號”牽引0Z80次

東北環鐵路發展歷史

望京站繁忙的一刻

北京鐵路東北環線始建於1960年1月。建造初始為京包鐵路北京區內的輔助線路。百子灣東側信號所始，向北後折向西，止於京包鐵路K28乘降所。線路總長32.1公里。這是北京市內最為“寬鬆”的鐵路線路，四周圍的護欄早已多處扭曲變形，列車行至此地均會不停鳴笛警示侵線羣眾。但似乎周圍羣眾穿行鐵路或在鐵路邊散步都已經成為了一種習慣與消遣。自2011年7月1日起2101/4/1 2102/3/2次列車重走東北環線。2016年10月因京張高鐵施工影響北京北站停辦客運業務2101/4/1 2102/3/2次列車改為昌平北站始發終到，2101/4/1 2102/3/2次取消走東北環線。北京站部分客運列車停放至望京站和黃土店站。

京哈高鐵開通後，列車終到北京朝陽站。2021年6月25日起，部分京哈高鐵列車經東北環線（東星線）、京哈線進入北京站。

東北環線原計劃於2020年改建成為市郊鐵路，後取消，計劃於2027年全面升級改造，新建新龍澤站、建材城東站、立水橋站、北苑站、酒仙橋站、石佛營站、四惠站、光華路站，改建昌平站、黃土店站、望京站。