昌平站

1915年，昌平站建成，為京包鐵路和京通鐵路上的三等火車站 ^[2]  。

2016年11月1日，昌平站為配合京張高速鐵路修建和站場改造，停辦客運乘降業務。

2018年1月15日，昌平站改造第一步過渡工程，京包改建線開通，為京張鐵路正線施工提供條件 ^[3]  ；5月，昌平站停辦貨運業務，開始封站改造；8月17日，昌平站改造第二步過渡工程啓用，京通改建線、京通京包聯絡線開通，昌平站信號樓、七間房線路順利投入使用。

2019年1月16日，昌平站改造第三步過渡線路撥接、計算機聯鎖改造順利開通。昌平站西側站場及沙河昌平第三線開通，為東側站場施工空出場地 ^[4]  ；5月15日，昌平站第四步過渡施工開通，站場東側全部線路開通，計算機聯鎖設備順利開通，至此昌平站站內線路全部開通，成為京張高鐵首個全站開通的車站 ^[5]  ；10月，昌平站“試跑”，進行聯調聯試；12月30日，京張高鐵正式通車，昌平站亦正式重新開通客運業務 ^[6]  。

昌平站整體理念為“古韻雄關、盛世太平”。候車大廳柱中、天花交界處、球形風口鋁板處緊貼“人字紋”理念；柱子造型與室外造型樹內外結合，交相呼應；旅客地道及候車廳吊頂封邊鋁板為鐵道“工字紋”元素。 ^[1] 

昌平車站站房設計緊扣“古韻、雄關”，外形立面輔以磚牆表皮，展現“古韻”；建築以現代手法演繹傳統屋頂和柱子，突出“雄關”。整個車站形體與漢字 “平”字相吻合。

截至2019年12月，昌平站站房建築面積達4995.91平方米 ^[1]  ，站場設置10米寬旅客進出站地道一座，雨棚面積約11000平方米，站區設置部分生產生活房屋及設施。車站下進下出，最高聚集為人數500人 ^[1]  。

截至2019年12月，昌平站站台規模為2台8線，途經線路為京張高速鐵路、京通鐵路、京包鐵路。

改建後的昌平站是北京西北交通運輸路網的重要站點，北京鐵路樞紐的關鍵節點 ^[4]  。（千龍網 評）