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新樂馳
鎖定
- 中文名
- 新樂馳
- 外文名
- Nahuy chi
- 品 牌
- 上汽通用
- 升功率
- 52.2KW
- 發動機
- P-TEC發動機
新樂馳市場
以往國內的微型車幾乎生存於狹小的空間,政策扶持力度不夠,消費者普遍存在“買大不買小”的購車心理,讓微型車的處境尷尬。然而,在小排量車下調消費税後,讓國內微型車市場看到了無限美好的前景。如果説去年比亞迪F0、吉利熊貓、長城炫麗等車型,算是燃起了微型車市場的星星之火,那麼,今年雪佛蘭新樂馳強檔推出的全新1.2L排量車型,則有望使這一火苗成燎原之勢。 09年,在國家的一系列節能汽車補助、購置税減半等政策下,國內汽車銷售量喜人,以79萬台的數字首度超越美國,成為了全球汽車的銷量第一。在眾多車型中,以往一直是車市綠葉的微型車,此次卻成為了一股“勢力”。
新樂馳車型概述
樂馳其實是一款貼着雪佛蘭標誌的韓國車(通用大宇BEAT),作為一款合資車,該車的性價比突出,適合追逐時尚但購車預算不太充足的年輕人購買。雪佛蘭樂馳選用的內飾套件中庸但不平庸,雖然在QQ3的先一步侵權設計的前提下樂馳的外觀衝擊力有所下降,但是仍不失為一款青春活力十足的微型車。近日由於斯帕可(SPARK)的進口上市,有關樂馳換標的傳聞風聲趨近。預計下一次中期改款之後樂馳將會換用上汽通用五菱-寶駿品牌的新車標。至於會不會影響銷量,只有市場的反映才會説明問題。但是可以確定,裝備在1.2L車型上的通用P-TEC發動機將不會改變。
新樂馳競爭對手
新樂馳外形設計
作為通用角逐中國家用轎車市場的首款產品,意大利設計師喬治亞羅親自為其雕琢研磨,處處唯美不凡攝取視線。柔和但不誇張,時尚卻不前衞,樂馳對微型轎車的概念進行了絕佳詮釋。樂馳外型小巧玲瓏,車身線條簡潔明快,廣角前檔風玻璃與發動機蓋連成一面,形成獨特的流線型外觀,按鈕狀的前大燈更為SPARK增添幾許靈動俏皮。
新樂馳內飾設計
內飾方面,樂馳的橫向縱列式排布不算搶眼但是很順手,用料符合該級別車型的一般水準,但是做工精細,旋鈕阻尼恰到好處,絲毫沒有廉價的感覺。
新樂馳尺寸和配置
在配置上,樂馳也採用了差異化的配置,低配車型也配備了最基本的空調、前門電窗、後風窗電加熱等配置,而高配車型更是有倒車雷達、電調後視鏡等科技化配置,給了追求時尚的都市年輕羣體更多的旅途舒適感。
全車尺寸:3565 * 1565 * 1510 / 2340(mm)(長寬高/軸距)
新樂馳性能參數
發動機概述
如果只看最大功率與最大扭矩,新樂馳1.2似乎不怎麼突出(63KW@6000RPM / 48 N.M @ 6000RPM)。但大家別忘記了衡量小排量車先進與否有四個重要指標,即升功率、城市路況下最低油耗、尾氣排放、碰撞安全性。其中,升功率的高低與發動機的動力性、經濟性成正比,是先進小排量車一個很重要的衡量標準。在與四款競爭車型的比較中,新樂馳1.2L的升功率是最大的,達到了52.2Kw/l。而其他幾款競爭車型的升功率則集中在50~44.6Kw/l之間。所以從性能角度看,新樂馳1.2L有着很強的競爭力。
參數(動力、制動、油耗)
功率@轉速:63@4000
0-100KM/H加速:13.6S
最高速度:164KM/H
扭矩@轉速:48@6000
最大縱向加速度:0.65g(這個指標是很厲害的,甚至超過了很多B級車)
100KM/H-0制動:44.6m
熱衰退率:-0.56%(這個數值越小越好)
工信部綜合油耗:5.7L