快易通

電子道路收費(ETC)系統是一套道路運輸管理系統，在行車線上，以自動化方式取代人手收費， 駕駛人士無需要在收費站前停車。 ^[1] 

1992年6月，駕易通有限公司將自動道路繳費系統引進香港，並首先在香港仔隧道進行試驗。其後於1993年8月，ETC系統被安裝在多條較為繁忙的隧道，包括紅磡海底隧道、東區海底隧道、及獅子山隧道，其後在1997年5月擴展至剛啓用的西區海底隧道，至1998年6月在剛啓用的大欖隧道開始使用，至同年7月再擴展至青嶼幹線。

1995年9月，易通咭有限公司獨自發展了另一套自動道路繳費系統，並安裝在大老山隧道進行試驗，其後在1997年10月擴展至城門隧道及將軍澳隧道，此係統與“駕易通”系統並不兼容。另外，青嶼幹線及大欖隧道原本也在擴展使用之列，但在1998年中隨着兩個系統計劃合併而棄用“易通咭”系統，並改用“駕易通”系統。

由於兩套獨立的系統，對駕駛人士構成不便，在香港特區政府的支持下，“駕易通”與“易通咭”兩家公司在1998年10月1日起把兩個系統合併(統一改用“駕易通”系統，同時停用“易通咭”系統)，並易名為“快易通”，在原本已安裝收費系統的9條隧道及1條橋樑繼續提供服務，其後於2008年3月擴展至剛啓用的尖山隧道及沙田嶺隧道。

快易通是香港自動道路繳費系統的唯一供應商，股東包括新鴻基地產(透過威信集團管理)、港通控股有限公司及TransCore。

現時享用快易通的司機必須付按金HK$500及行政月費每月HK$35，每次過隧道，收費站微波感應，定額收費，是預付式消費。

香港仔隧道(1號幹線)(於1992年6月起使用)

紅磡海底隧道(1號幹線)(於1993年8月起使用)

東區海底隧道(2號幹線)(於1993年8月起使用)

西區海底隧道(3號幹線)(於1997年5月起使用)

獅子山隧道(1號幹線)(於1993年8月起使用)

大欖隧道(3號幹線)(於1998年6月起使用)

青嶼幹線(8號幹線)(於1998年7月起使用)

大老山隧道(2號幹線)(於1995年9月起使用)

將軍澳隧道(7號幹線)(於1997年10月起使用)

城門隧道(9號幹線)(於1997年10月起使用)

尖山隧道及沙田嶺隧道(8號幹線)(於2008年3月起使用)