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將軍澳隧道
鎖定
將軍澳隧道(英文:Tseung Kwan O Tunnel),簡稱將隧,是連接中國香港九龍區最短的行車隧道,為一條雙程雙線分隔雙管隧道。於1987年9月9日動工,1990年11月通車,限速每小時70公里。隧道穿過大上託,連接秀茂坪和將軍澳。收費廣場設於秀茂坪。隧道通車初期袛於每日清晨至晚上開始使用,到1993年1月擴展至全日通車。在2001年,將軍澳隧道平均每日行車量達7.2萬架次。
- 中文名
- 將軍澳隧道
- 外文名
- Tseung Kwan O Tunnel
- 簡 稱
- 將隧
- 含 義
- 連接香港九龍區最短的行車隧道
將軍澳隧道發展歷史
隨着近年將軍澳的人口不斷增加,將軍澳隧道的流量亦不斷提高(而過海龍尾則集中於藍田地鐵站),將軍澳隧道公路外的迴旋處由於需要應付前往三個方向的車輛,導致形成瓶頸。為了應付交通擠塞的問題,香港政府近年已經於該迴旋處展開建路公程,包括拆毀迴旋處,改以分層交匯處連接,並把將軍澳隧道公路與環保大道直接連接,使車輛可直接進入將軍澳市中心,寶林、坑口及將軍澳工業邨。工程於2006年完工。
1990年11月9日通車。由1993年1月18日起以合約方式將管理及營運的工作交給敏記隧道管理有限公司,由1996年4月1日起以合約方式將管理,營運及維修的工作交給中國道路管理有限公司。
將軍澳隧道交通
巴士
98A特別車 坑口北→觀塘鐵路站
98D 坑口北<>尖沙咀東
98S 坑口北<>美孚
296A 尚德<>牛頭角鐵路站(循環線)
296C 尚德<>深水埗東京街
296D 尚德<>佐敦(匯翔道)
297 坑口北<>紅磡碼頭
690/P 康盛花園<>中環(交易廣場)
692 坑口北<>中環(交易廣場)
694 調景嶺站<>小西灣
796B 調景嶺站<>又一城
796C 將軍澳站<>蘇屋
796S 清水灣半島<>牛頭角站(循環線)
796X 將軍澳站<>紅磡碼頭
E22A 將軍澳(寶琳)<>亞洲國際博覽館
N29 將軍澳(寶琳)<>東湧站
N796 將軍澳站→油尖旺(循環線)
小巴
10M 慧安園<>觀塘裕民坊
18 坑口北<>北角百福道
102 坑口站<>新蒲崗
102B 坑口(煜明苑)<>彩虹
102S 坑口站<>彩虹
103 清水灣<>觀塘碼頭
105/S 康盛花園<>土瓜灣高山劇場
隧道總長度: | 0.9公里 |
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車速限制: | 70公里/小時 |
管道數量: | 2條 |
行車線數量: | 每條管道雙線(單程) |
所在地區: | |
起點: | |
終點: | 新界西貢區將軍澳將軍澳隧道公路 |
收費: | 劃一收費HK$3 |
收費廣場位置: | 觀塘區秀茂坪 |
隧道動工日期: | |
通車日期: | 1990年11月9號 |
興建模式: | 政府投資興建 |
擁有人: | |
管理機構: |