廣州南沙經濟技術開發區

南沙過去曾是鴉片戰爭的古戰場，是一個交通不便，經濟較差的邊陲小鎮。上世紀九十年代初，香港著名實業家、全國政協副主席霍英東先生率先與番禺市合作開發南沙東部，拉開了南沙開發的序幕。

1990年6月，廣東省、廣州市分別確定南沙為重點對外開放區域和經濟開發區。1993年5月12日，國務院批准設立廣州南沙經濟技術開發區。轄區內現有15個管理區（農村）、200多家三資企業，人口7萬多人。2002年廣州市委、市政府為了加快南沙開發區的建設和發展，成立了廣州南沙開發區建設指揮部，為廣州市人民政府的派出機構，全權負責開發區範圍內的規劃、建設、管理以及招商引資等工作，具有廣州市市級審批管理權限。

為搞好南沙的開發，廣州市人民政府頒佈實施了《廣州南沙經濟技術開發區總體規劃》。南沙的開發建設確立了“以港口碼頭為中心，交通運輸、工業加工和旅遊服務齊發展，功能齊全、佈局合理、環境優美、文明發達、面向世界的綜合性的現代化海濱新城”的宏偉目標；明確了走“依靠科技進步，以現代工業為主導，同步發展第三產業”的開發建設思路；確立了開發建設完善基礎設施、初具海濱新城規模和建設現代化海濱新城“三步走”的發展戰略；強調了“高起點規劃、高標準建設、高效能管理”和“邊規劃、邊招商、邊建設、邊見效”的原則，不斷地加快南沙的開發進程。同時，密切與霍英東先生的合作，不斷把南沙開發建設推向前進。

廣州南沙經濟技術開發區以廣汽豐田整車項目為龍頭，新能源汽車項目為擴展，智能網聯汽車為發展方向，打造“整車—新能源汽車研發製造—汽車零部件基地—智能網聯汽車”完整產業生態鏈。

目前，園區入駐了廣汽豐田龍頭企業，引進廣州櫻泰、愛德克斯等40餘家汽車研發設計、整車製造、零部件生產重點企業，擁有143家省級以上新型研發機構、工程中心、企業技術中心、實驗室等，配套恆大集團新能源汽車產業基地及全球研發中心、電機和電控系統生產項目、南沙動力電池項目等研發和生產基地，以及出海碼頭、汽車樂園、汽車後市場等後端服務環節，形成較為完善的汽車全產業鏈。

近幾年，園區汽車產業集聚效應逐漸顯現，廣汽蔚來總部、小馬智行總部相繼落户園區。 ^[5] 

按照廣州城市規劃，南沙規劃區範圍包括廣州番禺沙灣水道以南的所有地區，總面積約797平方公里，其中陸地面積約575平方公里。由廣州南沙開發區建設指揮部統一規劃、開發、建設、管理的南沙開發區範圍包括其中的黃閣鎮、南沙經濟技術開發區、靈山鎮東南角、橫瀝鎮、珠江管理區、萬頃沙鎮、番禺區圍墾公司等區域，總面積約536平方公里，陸域面積約330平方公里。按照規劃，南沙地區將發展為集物流產業、鄰港產業、高新技術產業為一體的現代產業基地。

南沙地區水網密佈，湖塘眾多，自然環境優美，北部大多為農田耕地，南部入海口地區大多為圍墾填地，自然生態保持完好。南沙地區依山環水的自然景觀和底藴深厚的歷史文化也使南沙成為了一個旅遊勝地，南沙現已擁有南沙蒲洲公園、南沙天后宮、蘇州水鄉一條街、南沙高爾夫球場等一批旅遊景點和設施。

近十年來，在中央、省、市各級領導的關懷下，在各有關部門的大力支持下，南沙經濟技術開發區實現了預期的開發目標。累計投放了30多億元人民幣，修建道路25條，全長60多公里。完善了給排水、供電、通信、萬噸級港口碼頭等基礎設施，配套了醫院、學校、文化、體育場所等生活設施，營造了良好的投資環境。南沙已躋身於全國投資環境優秀開發區50強行列。

南沙港經國務院批准為對外開放的一類口岸。已引進三資項目256個，投資總額16.1億美元，合同利用外資11.5億美元，實際利用外資4.3億美元。在引進的項目中，超千萬美元的項目有49個，其中3000萬美元以上的項目就有9個，世界500強企業如美國通用、德國巴斯夫、寶鋼三井和日本名幸等項目已落户南沙。由香港建滔集團投資的有3萬噸級石化碼頭的化工區也即將建成投入使用。南沙經濟技術開發區與霍英東集團合作先後建成的南沙虎門汽車渡輪、南沙客運港、萬噸級的東發碼頭和擁有兩個2.5萬噸級泊位的南偉碼頭等項目都取得了良好的經濟效益和社會效益，加上虎門大橋的開通，使南沙交通樞紐作用日益突出，成為珠江三角洲重要的進出境通道和貨物集散地。

南沙新技船廠建成投產，首開全國生產高速雙體客船的先河，併成為國內重要的鋁船生產基地，該項目被列為全國開發區高新項目。特別是與霍英東集團合作在東部填海造地達7平方公里，把荒蕪的灘塗變成了標準的建設用地，並建起了佔地20平方米、建築面積10萬平方米、功能齊全、設施先進的南沙蒲洲高新技術開發園，其中會展中心先後多次接待了全國、全省高檔次的各類會議。投資3億港元的五星級蒲洲大酒店已進入樓層建設；粵港海空貨物聯運中心、新客運港、英東中學、蒲洲海堤護岸工程、珠三角世貿中心大廈等已動工興建，中華總商會大廈已奠基。這些項目建成後，這裏將凸現出南沙海濱新城的壯麗一角。南沙已形成了塑料、化工、電子、食品加工、船舶製造等工業門類。南沙將逐步成為番禺乃至珠三角地區重要的工業加工基地和新的經濟增長點。

“十五”期間，根據廣州市城市發展戰略，南沙近期將首先實施“北擴南拓”227平方公里的陸地開發規劃，形成南沙、黃閣、雞抱沙（包括龍穴島）三大組團和高科技術、石化、綜合港區三大產業基地的“大南沙”開發建設。“大南沙”的開發建設在升温，步伐在加快。

2022年1月，商務部完成了 2021 年國家級經濟技術開發區綜合發展水平考核評價工作，廣州南沙經濟技術開發區綜合排位列國家級經開區第 12 名；在利用外資和對外貿易兩項排名中，廣州南沙經濟技術開發區均進入全國前 10 名，分別排名第 4 和第 6。 ^[6] 

廣州市南沙區位於廣州的東南部，廣義上的大南沙面積為797平方公里，包含沙灣水道以南， 虎門水道以西，洪奇瀝以東的珠江水域及陸地，包含原番禺南部黃閣，東湧，魚窩頭，橫瀝，萬頃沙(新墾)，大崗(潭洲)，靈山，欖核等十個鎮和南沙經濟技術開發區以及珠江管理區(龍穴島)等地，當地習慣上稱為南番禺或大沙田。

2005年經國務院民政部批准，將原屬番禺區的“二區三鎮六村”劃歸新成立的南沙區管轄。具體指原南沙經濟技術開發區，珠江管理區和萬頃沙鎮，橫瀝鎮，黃閣鎮以及靈山鎮的廟南村，七一村和廟青村的部分區域，東湧鎮的慶盛村，沙公堡村，石牌村的各一部分區域。南沙區人民政府駐黃閣鎮鳳凰大道。

南沙地處省港澳（大珠三角）幾何中心， 距離廣州，香港，澳門三地市中心不超過70公里方圓150公里範圍內共有6000萬人，把整個珠三角及港澳的城市羣都網絡其中，戰略地位無可替代。

南沙雄踞珠江八大出海口的虎門，蕉門，洪奇門及橫門，周邊有廣州、深圳、珠海、香港、澳門五大國際機場，是廣州，深圳，珠海“A”字型高速公路和軌道交通的橫軸，得天獨厚的海陸空位置使南沙成為連接珠三角兩岸的交通樞紐，廣州及大珠三角最重要的支點城市和經濟增長極之一。 ^[2] 

2021年12月1日，廣州南沙經濟技術開發區（汽車）被評為廣東省首批特色產業園。 ^[3-4] 

2022年8月，入選賽迪“2022園區高質量發展百強”，排名第22。 ^[7] 

2022年11月，榮獲“生態文明建設示範區（生態工業園區）”稱號。 ^[8] 

2023年7月，入選2023年先進製造業百強園區榜單。 ^[9] 

2023年7月，入選賽迪“2023園區高質量發展百強”，排名第22。 ^[10]