宜賓東站

2017年11月，中國國家鐵路集團有限公司與四川省人民政府批覆《關於新建川南城際鐵路自貢至宜賓線可行性研究報告》（鐵總髮改函〔2017〕933號），其中在四川省宜賓市境內新建鐵路站點“臨港站” ^[6-7]  。

2019年9月4日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆《新建重慶至昆明高速鐵路可行性研究報告》（鐵總髮改函〔2019〕266號），其中與新建川南城際鐵路自貢至宜賓線共線站點“臨港站” ^[8]  。

2022年4月26日，臨港站動工興建 ^[2]  。

2023年5月，新建成都至自貢至宜賓高速鐵路線路定名，位於宜賓市臨港的鐵路車站“臨港站”更名為“宜賓東站” ^[9]  ；8月，宜賓東站主體完工 ^[10]  ；12月26日，宜賓東站投用運營 ^[4]  。

宜賓東站位於中國四川省宜賓市三江新區東部產業園區中心，東臨宜賓綜合保税區，西連宜賓大學城，南鄰長江，北接成渝地區環線高速公路；車站距宜賓市區約2千米、宜賓市人民政府約11千米，距宜賓五糧液機場約21.7千米，距宜賓西站約16千米 ^[2]  。

宜賓東站站房的設計靈感源自雄鷹振翅欲飛的壯麗場景，寓意着臨港地區即將騰飛崛起。站房立面呈現層疊的山巒狀，與周邊丘陵景觀相互映襯。三個門象徵着三江（金沙江、岷江、長江）交匯處的山水風情，時尚前衞又彰顯地域特色。細節處融入科技元素，展示臨港地區科技經濟蓬勃發展的動態 ^[11]  。

截至2021年10月，宜賓東站站前廣場及停車場建設總用地面積約72263平方米，新建建築面積約36845平方米，其中地上建築面積約4742平方米，包括廣場配套服務用房約2502平方米、出地面風井及樓梯間約502平方米、汽車坡道約598平方米、雨棚約11390平方米。地下建築面積約32103平方米，包括地下機動車庫建築面積約29684平方米、地下設備用房建築面積約2419平方米 ^[12]  。

截至2022年4月，宜賓東站站房長156米、寬43米，建築總高度為19.8米 ^[2]  。

截至2023年12月，宜賓東站站房建築面積約9905平方米 ^[5]  。

宜賓東站站房主體結構為線側上式佈局 ^[11]  ，站房主體結構採用現澆鋼筋混凝土框架結構 ^[2]  ；站房中間是進站口，左側是售票處，右側是出站口；候車大廳兩側設有公共衞生間、飲水間等，中間設有12306服務枱。候車大廳兩側前方是檢票口，檢票口換乘通道上站台層，站房內設有LED顯示屏、安檢機、閘機等設施 ^[2] 

宜賓東站站外設站前集散廣場、公交中心、風雨連廊，停車場 ^[14]  。

截至2023年12月，宜賓東站站場規模為2台6線（含正線），設有2座中間站台、4個站台面，途經鐵路線路為成宜高速鐵路 ^{[5]  [13]}  。

截至2023年12月，宜賓東站設有1個綜合服務中心，設有人工售票處和自動售票機，方便旅客出行購票 ^[11]  。

截至2023年12月，宜賓東站設有停車場 ^[5]  。

截至2023年12月，共有5條公交線路途經宜賓東站 ^[14]  。

截至2023年12月，宜賓東站規劃接入渝昆高速鐵路，預留到發線以滿足跨線客車通路需求 ^{[13]  [15]}  。

宜賓東站為成宜高速鐵路的重要組成部分。可為周邊凱翼、極米、朵唯等先進製造業企業員工超5萬人，提供優質、便捷、貼心的生活配套服務，拉大城市骨架、擴寬城市空間主體佈局，緩解宜賓高鐵片區交通壓力，提升周邊人民羣眾的生活質量 ^[16]  。（《宜賓日報》 評）