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奧體中心站
（中國遼寧省瀋陽市境內地鐵車站）
鎖定
- 中文名
- 奧體中心站
- 外文名
- AOTIZHONGXIN Station
- 投用日期
- 2011年12月30日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國遼寧省瀋陽市
- 運營線路
- 瀋陽地鐵2號線、瀋陽地鐵9號線
- 站口數量
- 6個（截至2021年2月）
- 運營單位
- 瀋陽地鐵集團有限公司
- 車站地址
- 瀋陽市渾南區三義街東側、營盤北街西側
奧體中心站歷史沿革
奧體中心站站台
奧體中心站交通區位
奧體中心站車站位置
奧體中心站附近地圖
奧體中心站進出設置
截至2023年9月，奧體中心站共計6個出入口。
出入口 | 臨近道路 | 通往地點 |
|---|---|---|
A口 | 營盤北街、南渾四路 | 興隆大奧萊、瀋陽奧體中心 |
B口 | 營盤北街 | 七星公館、金道城 |
B2口 | 營盤北街 | 招商花園城 |
E口 | 營盤北街、青年南大街 | - |
F口 | 三義街 | 瑞寶國際小區住宅樓 |
G口 | 三義街 | 瑞寶國際小區住宅樓 |
奧體中心站站口
奧體中心站相鄰車站
據2023年9月瀋陽地鐵官網顯示，奧體中心站相鄰車站如下：
線路名稱 | 上行車站 | 下行車站 |
|---|---|---|
瀋陽地鐵2號線 | ||
瀋陽地鐵9號線 | ||
奧體中心站建築規模
奧體中心站建築設計
- 設計參數
組成部分 | 參數 |
|---|---|
瀋陽地鐵2號線部分 | 長163.8米，站廳寬20.5米，站台寬12米，地下埋深17米，車站佔地面積7000餘平方米，結構頂板覆土厚度約3.5米，標準段寬20.5米，南北端頭井寬24.3米，基坑開挖深度標準段為16.7米，端頭井為18.3米，車站主體建築面積7051平方米，總建築面積9178平方米。 |
瀋陽地鐵9號線部分 | 總長度為150米。 |
通道及出入口 | 車站共設2個通道及出入口，1號通道埋深11.25米，2號通道埋深11.37米。 |
風道及風井 | 設有2處，埋深均為15.25米。 |
消防專用通道 | 埋深為9.1米。 |
奧體中心站整體佈局
瀋陽地鐵9號線奧體中心站站層與瀋陽地鐵2號線站層T型相交，東西向下穿青年南大街。
奧體中心站地下一層為站廳層，樓扶梯沿換採方向佈置。站廳左端外掛單層明挖風道，左側端部預留直接進入遠期商業地塊的接口。右端外掛一處換乘廳，設置兩個換乘通道連接2號線付費區。
瀋陽地鐵9號線換乘瀋陽地鐵2號線的客流通過站台層右端的樓扶梯到達站廳後，由9號線站廳端部的換乘通道進入2號線站廳換乘。2號線換乘9號線的客流通過北側的換乘通道進入換乘廳，再進入9號線站廳
[10]
。
奧體中心站站台
奧體中心站運營情況
奧體中心站運營時間
截至2023年9月，奧體中心站首末班車時間如下表：
線路名 | 季節 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|---|
瀋陽地鐵2號線 | 夏季 | 往桃仙機場站方向 | 06:04 | 23:49 |
冬季 | 06:04 | 23:10 | ||
夏季 | 往蒲田路站方向 | 05:38 | 23:08 | |
冬季 | 05:38 | 22:28 | ||
瀋陽地鐵9號線 | 夏季 | 往怒江公園站方向 | 06:09 | 23:09 |
冬季 | 06:09 | 22:29 | ||
夏季 | 往建築大學站方向 | 05:43 | 23:41 | |
冬季 | 05:43 | 23:01 | ||
奧體中心站設備設施
- 無障礙電梯
截至2023年9月，奧體中心站設有1處無障礙電梯，位於營盤北街南側、A口附近。
奧體中心站交通換乘
奧體中心站公交長途
截至2023年9月，奧體中心站換乘公交線路如下表：
出入口 | 公交站名 | 公交線路 | |||
|---|---|---|---|---|---|
A口 | 奧體中心樞紐站 | 瀋陽公交旅遊觀光一線 | |||
奧體中心公交樞紐站 | 瀋陽公交109路支線 | ||||
中國女人街站 （南行） | 瀋陽公交389路 | ||||
女人街站 （北行） | 瀋陽公交146路 | ||||
B2口 | 奧體中心地鐵站 （東行） | 瀋陽公交155路 | 瀋陽公交388路 | 瀋陽公交V101路 | |
瀋陽公交渾河雷鋒號南線 | 瀋陽公交渾南新區一線 | ||||
B口 | 新華社站 （南行） | 瀋陽公交126路 | |||
F口 G口 | 沈營路渾河堡站 （北行） | 瀋陽公交109路支線 | 瀋陽公交126路 | 瀋陽公交394路黑牛 瀋陽公交394路楊城 | |
渾河堡站 （南行） | 瀋陽公交109路 | 瀋陽公交130路 | 瀋陽公交146路 | 瀋陽公交150路 | |
瀋陽公交152路 | 瀋陽公交164路 | 瀋陽公交214路 | 瀋陽公交238路 | ||
瀋陽公交272路 | 瀋陽公交286路 | 瀋陽公交333路 | 瀋陽公交渾南新區一線 | ||
奧體中心站有軌電車
奧體中心站建設成果
- 施工工藝
瀋陽地鐵2號線奧體中心站基坑採用了鑽孔灌注樁+鋼管支撐的支護方案，基坑外降水。通過合理的開挖方案和信息化施工，使基坑順利完成土方開挖，好處有一下幾點：
鋼管支撐具有剛度大、安裝方便、可主動預加軸力等特點，便於施工控制。
運用深基坑施工的“時空效應”原則，將長大型探基坑分段、分層、分單元進行開挖、支撐，使基坑開挖和支撐兩道工序有機地結合,有效地控制了深基坑圍護結構的位移量，經監測，圍護結構鑽孔樁的位移量控制在15毫米以內。
深基坑施工參數是對開挖分步和每步開挖尺寸、開挖時限、支撐時限、支撐軸力施加等各道工序的定量管理指標。開工前定參數,施工中根據信息化數據調整施工參數，分階段工況及時總結，能有效地保證深基坑和環境安全
[8]
。
- 參考資料
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- 1. 瀋陽地鐵線網圖 ．瀋陽地鐵網[引用日期2020-09-09]
- 2. 瀋陽地鐵二號線一期工程投入試運營 ．中國政府網[引用日期2020-09-09]
- 3. 瀋陽地鐵九號線一期工程開通試運營 ．新華網[引用日期2020-09-09]
- 4. 楊濤.淺談瀋陽地鐵二號線一期工程奧體中心站給排水及消防設計[J].北方交通,2014,(10):100-105. DOI:10.3969/j.issn.1673-6052.2014.10.028.
- 5. 地鐵奧體中心站主體竣工(圖) ．搜狐網[引用日期2021-02-11]
- 6. 瀋陽地鐵九號線奧體中心站開建 ．華夏經緯網·遼寧神韻[引用日期2021-02-11]
- 7. 瀋陽渾南現代有軌電車５號線 - ．瀋陽渾南現代有軌電車[引用日期2021-02-11]
- 8. 盧小瑞. 瀋陽地鐵二號線奧體中心站深基坑施工技術[J]. 西部探礦工程, 2009(07):40-42.
- 9. 馮守澤, 宋富榮, 孫葳. 瀋陽地鐵二號線奧體中心站降水方案研究[J]. 西部探礦工程, 2010, 022(010):14-16.
- 10. 範徵. 奧體中心站換乘設計——兼談管幕法在地鐵車站換乘設計中的應用[C]// 2016年3月建築科技與管理學術交流會論文集. 2016.
- 11. 瀋陽地鐵二號線19個站離你家多遠 ．瀋陽地鐵[引用日期2021-02-11]
- 12. 1、2、9、10號線各站首末班車時間 ．瀋陽地鐵[引用日期2021-02-12]
- 收起
