奔馳G63 AMG

奔馳將在下週開幕的北京車展發佈G63 AMG高性能越野車，並首次公佈了新車的正裝照，新車將替代 ^[1]  現款G55 AMG。

奔馳為新款G63 AMG進行了全面修飾，換上了新設計的前保險槓，三塊大面積散熱口預示着強悍的動力，進氣格柵改用雙橫條配三叉星，四支大口徑排氣管從車身兩側後輪前部的側裙處探出，最後再配以AMG傳統風格的大尺寸五幅合金輪轂。 ^[2] 

G63 AMG的動力源自一台4.0T升雙渦輪增壓缸內直噴V8汽油發動機，峯值馬力和扭矩輸出分別達到536 hp和759 Nm，相比老款奔馳G55 AMG的5.4升V8發動機分別高出43 bhp和60 Nm。與新發動機相配的是七前速自動變速箱，然後藉助分動箱和三個帶有鎖止功能的差速器將動力傳遞到四個車輪，但奔馳尚未發佈這款重達2.5噸的高性能純種越野車的性能數據。

奔馳G 63 AMG基於最新的2013款改款奔馳G級車打造。相比普通版G級車，奔馳G 63 AMG配備了大尺寸的前保險槓，配合全套車身動力學套件和大尺寸的AMG專屬合金輪轂，使得G 63看起來極為霸氣。同時，車身兩側鍍鉻雙排氣管也讓奔馳G 63 AMG顯得更加與眾不同。G 63 AMG的內飾佈局與普通版車型一致，只是變速桿的造型略有差異。G 63 AMG中控台多處均採用碳纖維材料覆蓋。同時為了彰顯其強勁的動力表現，G 63 AMG的儀表指針被噴塗為紅色。

與其它新款G不同的是，奔馳為G63 AMG配有發動機自動起停控制系統和制動能量回收系統，以節省燃油和降低排放。G63 AMG的百公里油耗為14升，每公里排放322克二氧化碳，相比現款G55 AMG分別減少了2升和56克。

新車的座艙也緊隨此次中期改款進行了一些調整，換上了新設計的儀表台、方向盤和中控台，並配備了新一代Comand系統。提供了帶雷達車距控制的巡航系統、盲點監測系統、可視倒車雷達。作為標準配置的ESP控制程序則被重新編寫，拖車穩定控制系統和坡起輔助系統也被列為標準配置。

雖然奔馳G63 AMG頂替了G55 AMG，但G63 AMG並非新一代G系列的旗艦，配搭603 bhp輸出的雙渦輪增壓6.0升V12發動機的G65 AMG將成為首款配備V12發動機的G系列越野車，該車將投放中國、俄羅斯和中東市場。

2021年12月，奔馳官方宣佈，2022款梅賽德斯-AMG G 63正式上市，新車指導價為247.80萬元。

作為年度改款車型，新車外觀方面整體變化不大，依舊是方正硬朗的風格。機蓋上微微隆起的車身線條極具力量感，四邊形的進氣格柵搭配直瀑式的中網設計，十分的有氣勢，格柵中間還配備了品牌LOGO，辨識度十足。車身尺寸也沒有發生變化，依舊是4870mmX1984mmX1980mm的長寬高和2890mm的軸距。再加上新增的AMG外觀裝飾件，相比普通G級要更具運動氣息。 ^[3] 

2023年2月，美國國家公路交通安全管理局披露，梅賽德斯-奔馳美國公司正在召回26116輛2019-2021年款包括AMG G63汽車在內的。原因是前軸線束可能會與油冷卻器發生摩擦而損壞，這可能導致防抱死制動系統（ABS）和電子穩定控制系統（ESC）失靈，從而增加碰撞風險。經銷商將根據需要免費檢查並安裝保護套或更換前軸線束。 ^[4]