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百公里油耗
鎖定
百公里油耗是指車輛在道路上按一定速度行駛一百公里的油耗。是車輛的一個理論指標。百公里油耗是廠家在客觀環境中,用安裝在車輛底盤的測功機測得的值轉換為速度參數,再指定速度行駛,計算出車型的理論實驗百公里油耗數據。
根據國務院頒發的《節能與新能源汽車產業發展規劃》規定,到2020年中國乘用車新車平均油耗要降到百公里五升的水平
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。根據《節能與新能源汽車技術路線圖》,節能汽車乘用車百公里平均油耗目標2025年為4升,2030年為3.2升
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- 中文名
- 百公里油耗
- 外文名
- fuel consumption per 100 kilometers
- 定 義
- 每100公里的理論耗油
- 計量單位
- XL/100KM
- 條 件
- 客觀環境
百公里油耗實際百公里油耗
答案: X≈8.33
所以該車實際百公里油耗約8.33L。
百公里油耗基本內容
百公里油耗對應關係
百公里油耗油耗與排量
油耗雖然與排量有關係,但這種關係不是絕對。大的氣缸容積(排量)可以容納更多的可燃混合氣(空氣燃油),所以在其他條件全部一致的情況下,一定是氣缸容積(排量)更大的發動機動力/油耗更好/高
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百公里油耗油耗與轉速
百公里油耗油耗與駕駛習慣
百公里油耗油耗和車輛改裝
加寬加大輪胎,增加了輪胎的摩擦力相當於增加了汽車的負荷,也就直接的增加了汽車的油耗。同時有些車主將汽車尾翼、汽車大包圍等一起改裝,增加尾翼毫無疑問的增大了汽車風阻,汽車在低速時尾翼根本不起作用,只能增加行車阻力使整車負荷增加,勢必導致油耗上升
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百公里油耗道路功況油耗
道路功況油耗(Fuel Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles) ,是車輛在指定道路上按照規定的車速和時間行駛,用反覆試驗所測定的值進行計算的燃油指標,也叫多功況道路循環油耗。在規範中,規定每個循環包含各種行駛的功況,並按每個循環中指定的換擋時刻、停車時間、行駛速度、加速、制動和減速等各種指標記錄行駛功況。用這種方法的測定值比較接近實際值。美國汽車工程師學(SAE)制定了SAEJ10926道路循環試驗規範,被廣泛採用。這一規範包括四種不同的循環:市區、郊區、市際(55Mile/h)和州際(70Mile/h),再用此值計算出油耗。計算公式:X=a*經濟車速/b,a為百公里油耗,b為測定值。
每小時油耗
百公里油耗是車輛的一種指標,功況油耗是格式化統計的一種規範,車輛在經濟車速之內行駛速度越慢,百公里油耗越多,超過經濟速度是相反的,如果把發動機轉速控制在相同的安全轉速之內,不管車輛行駛速度快慢,每小時的耗油量是相同的,在高速公路和工程運輸計算油耗時,不適合用前兩種規範,用每小時油耗計算比較準確。每小時油耗計算公式:百公里油耗/100*極限*0.8(極限速度是最高安全速度)。
- 參考資料
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- 1. 百公里油耗五升能行嗎 .人民網.2013-11-04[引用日期2020-05-11]
- 2. 節能與新能源汽車技術路線圖發佈 .人民網.2016-10-27[引用日期2020-05-11]
- 3. 小排量的車不一定比大排量車省油 .人民網.2018-02-07[引用日期2020-05-11]