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太空探索技術公司
鎖定
太空探索技術公司(英文:SpaceX),又稱美國太空探索技術公司,是一家由PayPal早期投資人埃隆·馬斯克於2002年6月建立的太空運輸公司,總部原本位於加利福尼亞州的El Segundo,後遷移至霍桑。該公司開發了可部分重複使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭以及龍飛船。
2008年,太空探索技術公司與美國國家航空航天局簽署商業航天合同。2012年10月,該公司旗下的一艘貨運型龍飛船與國際空間站對接,開啓私營航天的新時代。太空探索技術公司已經可以控制火箭一級返回地面或者海上移動回收平台,整流罩也可以通過海上移動回收平台回收。
[1]
2020年5月30日,代號為“Demo-2”的載人型龍飛船
[329]
於美國東部時間3時22分從肯尼迪航天中心發射升空
[2]
,並與國際空間站對接
[329]
,完成人類歷史上首次商業載人飛行任務
[328]
。
太空探索技術公司發展過程
太空探索技術公司2002年
太空探索技術公司2005年
1月,太空探索技術公司購買了薩里衞星技術公司10%的股份。
太空探索技術公司2006年
3月,埃隆·馬斯克獨自投資了1億美元。
8月18日,太空探索技術公司宣佈獲得美國國家航空航天局商業軌道運輸服務的合同。
太空探索技術公司2008年
7月,太空探索技術公司的員工由2005年11月的160人新增至逾500人。
8月4日,太空探索技術公司從The Founders Fund接受了2000萬美元。
太空探索技術公司2009年
太空探索技術公司2012年
10月7日,太空探索技術公司在卡納維拉爾角空軍基地發射了一枚獵鷹9號運載火箭,將一艘貨運型龍飛船送入軌道,這是太空探索技術公司貨運飛船首次正式承擔向國際太空站運貨的任務。“龍”太空艙預計2012年10月10日與太空站對接,在太空站停留18天后,之後返回大氣層,濺落太平洋。
太空探索技術公司2013年
6月22日,太空探索技術公司宣佈將負責發射土庫曼斯坦首顆人造衞星。該衞星原定使用由中國長征系列火箭,但由於美國政府的限制,泰雷茲·阿萊尼亞宇航公司(Thales Alenia Space)最終選擇與SpaceX簽署發射服務合同。
10月7日,太空探索技術公司進行了一次垂直起飛垂直降落實驗。實驗火箭在飛行744米後準確降落到發射台上,標誌着人類首次製造出可重複利用的火箭。
12月4日,太空探索技術公司在卡納維拉爾角發射了一枚獵鷹9號運載火箭,將SES-8商業通信衞星送入預定軌道。這是該公司首次成功發射商業衞星。
太空探索技術公司2014年
8月23日,在美國德克薩斯州McGregor的一次試飛中,一枚三引擎可回收型獵鷹9號運載火箭在空中爆炸。
太空探索技術公司2015年
3月1日,一枚獵鷹9號運載火箭從卡納維拉爾角空軍基地發射升空,將世界上第一批全電動通信衞星送入預定軌道。
[9]
太空探索技術公司2016年
1月23日,SpaceX最近成功完成了對其載人“龍飛船”(Crew Dragon)的空中懸停測試。如果一切得以按計劃順利進行,預計到2017年,獵鷹9號將搭載“龍飛船”將宇航員送往國際空間站。
[12]
太空探索技術公司2017年
6月25日,美國太空探索科技公司(SpaceX)當地時間25日成功通過“獵鷹9號”火箭,把美國衞星公司銥星通信公司(Iridium)的10顆通訊衞星送上軌道。“獵鷹9號”的第一節火箭在發射後8分鐘內,按照原定計劃降落在太平洋的浮動平台上,成功回收。
[17]
太空探索技術公司2018年
美國東部時間2018年2月6日15點45分(北京時間2月7日凌晨4點45分),SpaceX公司的“重型獵鷹”運載火箭在美國肯尼迪航天中心首次成功發射。升空後2分3 秒,助推器分離;3分07秒,一二級火箭分離;7分58秒,兩枚助推火箭同時着陸,併成功完成兩枚一級助推火箭的完整回收。
[20]
2月22日,一枚獵鷹9號運載火箭從范登堡空軍基地發射升空,箭上搭載有兩顆互聯網實驗衞星——Microsat 2a和2b。
[22]
3月,SpaceX完成了5億美元新融資,領投方為美國富達投資集團,馬斯克跟投1億美元。
[24]
5月11日下午4:14,SpaceX公司的獵鷹9號Block 5型火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心順利升空,成功將孟加拉國的第一顆衞星Bangabandhu Satellite-1送入太空,這是該公司“獵鷹-9號”火箭最新升級版的首秀。
[27]
2月22日,太空探索技術公司SpaceX在加州范登堡空軍基地成功地發射了一枚“獵鷹9號”火箭,將其兩顆互聯網實驗衞星Microsat 2a和2b送入軌道。
[29]
太空探索技術公司2019年
太空探索技術公司2020年
美國東部時間2020年5月30日下午3時22分,一枚獵鷹9號運載火箭將代號為“Demo-2”的載人型龍飛船送入太空,船上搭載了美國宇航員道格拉斯·赫爾利和羅伯特·本肯
[2]
[328]
,在經歷19小時的飛行後,成功與國際空間站對接。
[329]
該飛船最終於8月2日返回地球,濺落在佛羅里達州海岸附近。
[3]
[330]
當地時間2020年12月8日,星舟SN8在得克薩斯州進行首次試飛。在起飛前一秒鐘,其“猛禽”發動機自動中止工作。SpaceX隨後表示,本次測試任務已完成
[38]
。當地時間12月9日,SpaceX在得州南部發射“星舟”原型機SN8。SN8在成功升空後約6分鐘墜落,併發生爆炸
[5]
。
太空探索技術公司2021年
2021年3月30日晚間21時(北京時間),美國SpaceX公司星艦原型機SN11在得州博卡奇卡發射場進行了10公里高度飛行測試,高空測試飛行的信號在5分49秒時丟失,有消息證實SN11在空中已失聯解體。這次也是SpaceX第四次進行10公里高度的飛行嘗試,發射時雖然當地天氣不佳出現大霧,但SpaceX決定發射依舊如期進行。
[55]
5月4日,太空探索技術公司成功將一批“星鏈”衞星發射升空。獵鷹9”號火箭於當天下午3時許,從佛羅里達州卡納維拉爾角的發射場發射。這是該公司的第26次類似發射活動,此次將60顆小型衞星送入軌道。發射衞星的“獵鷹9”號火箭第一級已返回海上平台。
[59]
2021年5月5日,SpaceX星艦原型機SN15在得克薩斯州進行的試飛測試中成功着陸,試飛高度為10公里
[60]
。5月15日,SpaceX利用回收的獵鷹9號運載火箭將第28批星鏈衞星(52顆)以及兩顆其他公司衞星一起送入軌道
[61]
。
美國東部時間2021年6月29日14時56分,在佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地利用獵鷹9號運載火箭執行其第二次專門的小衞星“拼單”發射任務“運輸者2號“,由於一架飛機進入為火箭發射而劃定的禁飛區,在距離發射還剩11秒時,“拼單”任務被取消。新的發射時間定為美東時間6月30日14時56分。
[64]
這次着陸標誌着,SpaceX火箭助推器實現了第89次回收,也是2021年首次陸地着陸。SpaceX已經完成的19次發射中,其助推器都降落在該公司無人回收船上。這次發射標誌着SpaceX執行了20次發射任務,也是該公司在1個月內從佛羅里達太空海岸進行的第四次任務。
[66]
當地時間2021年9月15日,美國太空探索技術公司SpaceX利用其載人龍飛船和獵鷹9號運載火箭發射了首次純商業載人太空飛行任務,第一次將四名普通人送入太空。火箭助推器已經成功降落在SpaceX無人回收船上。
[68-69]
北京時間2021年10月7日,美國國家航空航天局官員週三表示,波音公司的“星際客機”(Starliner)飛船2021年將不會再次嘗試發射,兩名原本要搭乘“星際客機”的宇航員已重新分配到了未來使用SpaceX飛船的任務中。
[70]
2021年11月8日晚,國際空間站4名宇航員搭乘美國太空探索技術公司的載人“龍”飛船安全抵達地球,結束了為期199天的在軌任務。據美國航天局與太空探索技術公司的合同,載人“龍”飛船總共要執行6次商業載人航天任務。第三次任務預計將於11月10日晚發射。
[73]
2021年11月24日,SpaceX發射一個隸屬於美國國家航空航天局的航天器,從加利福尼亞州范登堡太空部隊基地發射升空,並預計在2022年9月撞擊小行星Dimorphos,以測試小行星偏轉技術。
[77]
美國東部時間12月2日18時12分,SpaceX獵鷹9號運載火箭在佛羅里達州卡納維拉爾角發射48顆“星鏈”衞星及BlackSky公司的2顆遙感衞星。本次發射是SpaceX今年第27次獵鷹9號任務,打破了2020年創下的26次任務紀錄。
[78]
2021年12月16日消息,當地時間週三,特斯拉和SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk )宣稱,正是他促使亞馬遜創始人傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)將更多時間投入太空旅遊公司藍色起源上,以便該公司能夠取得更大進展。
[81]
2021年12月19日,SpaceX2021年第30發、本年度收官三連發之二:打出第二發,再創自家最短髮射間隔紀錄——第一發(Starlink Group 4-4)與第二發(Turksat 5B),僅僅相差15小時17分鐘,一舉刷新此前紀錄44小時17分鐘。
[83]
2021年 12 月 21 日,SpaceX 的獵鷹9號運載火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心歷史悠久的 39A 號發射場 (LC-39A) 為美國國家航空航天局執行第 24 次商業補給服務 (CRS-24) 任務,完成了2021年第 31 次也是最後一次發射。
[85]
2021年12月21日消息,全球寬帶網絡速度測試網站 Speedtest.net 公佈了2021年第三季度多家衞星互聯網的網速數據。結果顯示,SpaceX 的星鏈衞星互聯網速度最快,延遲也最低。
[86]
太空探索技術公司2022年
北京時間2022年1月7日5:49,專屬發射星鏈Group 4-5,這次鮮見從佛州向東南發射星鏈,而不是東北方。ASOG海上平台現已動身趕往距發射場637公里海域。計劃1月份三發任務:第5批1.5版星鏈、運輸者3號、意星CSG-2。
[87-88]
當地時間2022年2月2日,美國國家航空航天局宣佈,四名太空遊客參加美國初創商業航天企業公理太空公司(Axiom Space)的首次私人載人航天任務“Ax-1”,該任務計劃於3月30日在佛羅里達州肯尼迪航天中心由SpaceX獵鷹9號運載火箭發射。
[94]
2022年2月10日,美國國家航空航天局對太空探索技術公司為星鏈項目部署約3萬顆衞星的計劃表示擔憂,認為此舉引發的關聯事件頻率可能會大幅增加,並可能對美國國家航空航天局執行科學和載人太空任務產生影響。
[99]
宣傳片用動畫模擬了星際飛船飛往火星的過程(3張)
北京時間2022年2月21日晚22時44分,SpaceX公司用一枚“十一手”火箭成功發射46顆星鏈G4-8組網衞星。
在起飛8分鐘47秒後,SpaceX公司順利完成芯一級箭體的海上回收,一級火箭完美落在“不太正經” (ASOG) 號海上回收船上。
太平洋標準時間2022年2月25日9時12分,SpaceX獵鷹9號運載火箭在加利福尼亞州范登堡太空部隊基地發射50顆“星鏈”衞星,這是該枚獵鷹9號一級助推器的第四次飛行,一二級分離後,一級助推器着陸在“當然我依然愛你”無人駕駛駁船上。
[106]
2022年 3 月 1 日消息,據 Spacexstats,目前有 1919 顆 Starlink 衞星繞地球運行,這意味着 SpaceX 在過去 18 個月中將其互聯網衞星的數量增加了 185% 以上。
[107]
美國東部時間2022年3月9日8時45分,繼上週47顆“星鏈”衞星上天后,SpaceX又發射48顆。SpaceX獵鷹9號運載火箭在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地發射48顆“星鏈”衞星。
[110]
美國聯邦航空管理局再次延長SpaceX星艦軌道飛行的環境審查時間。延長時間至2022年4月29日。
[114]
當地時間2022年3月31日,菲律賓貿易和工業部長拉蒙·洛佩斯宣佈,埃隆·馬斯克的美國太空探索技術公司(SpaceX)將在菲律賓推出“星鏈”衞星寬帶服務,菲律賓也是首個享受“星鏈”服務的東南亞國家。
[116]
美東時間2022年4月1日12時24分(北京時間4月2日0時24分),SpaceX獵鷹9號運載火箭在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地執行第四次專屬拼單發射任務“運輸者4號”(Transporter-4),送40個航天器入軌,包括立方星、微衞星、皮衞星等。
[117]
2022年4月3日消息,當地時間週六,俄羅斯航天局局長德米特里・羅戈津(Dmitry Rogozin)在推特上發帖稱,只有其他國家在“完全和無條件解除非法制裁”的情況下,與俄羅斯在國際空間站和其他項目上的“合作伙伴關係才有可能恢復”。英國衞星企業 OneWeb 表示,已與 SpaceX 簽訂了將其衞星送入軌道的合同。
[118]
2022年4月17日消息,美國東部時間上午9:13,SpaceX在范登堡空軍基地4E發射台發射火箭,利用獵鷹九號B1071.2成功為為美國國家偵察局(NRO)再次發射一顆軍事偵察衞星。升空約8分鐘後,一級助推器再次精確着陸並完成回收。
[126]
當地時間2022年4月21日,美國國家航空航天局宣佈,SpaceX獲得價值6995萬美元的美國國家航空航天局通信服務項目協議,開發和演示近地太空通信服務。SpaceX提出的方法展示了一種商業光學近地軌道中繼網絡,為近地軌道航天器提供高速衞星通信服務。
[130]
當地時間2022年5月13日下午3點07分,在加利福尼亞州“范登堡太空軍基地”,美國富翁埃隆·馬斯克創建的太空探索技術公司(SpaceX)用“獵鷹9”號火箭再次將53顆“星鏈”系統衞星送入近地軌道。SpaceX隨後在社交媒體上表示,53顆衞星已經成功部署到位。
[140]
當地時間2022年5月26日凌晨2:35,SpaceX 在卡角空軍基地 SLC-40 使用 Falcon 9 成功執行 Transporter-5 任務,將59艘航天器,包括立方體衞星、微型衞星、非部署的託管有效載荷和軌道傳輸飛行器送往SSO軌道。
[145]
2022年6月,SpaceX 證實,最早可能在 7 月份開始部署星鏈衞星網絡初期階段中五個“軌道殼”中的第四個。按照計劃,SpaceX 星鏈衞星網絡初期階段將發射 4408 顆衞星,分別部署在五個軌道殼上,以在全球範圍內提供低延遲、高速互聯網。
[146]
2022年7月,特斯拉正在與韓國航空宇宙研究院 (Korea Aerospace Research Institute of Korea) 合作,準備在 SpaceX 的月球軌道飛行器任務中向太空發射特斯拉客户的照片。
[159]
- 公理 1 號 (Ax-1) 任務
2022年4月4日消息,SpaceX 第二次私人航天和首次完全私人的國際空間站 (ISS) 載人航天任務 —— 公理 1 號 (Ax-1) 任務現已推遲。本週末,SpaceX 將利用載人龍飛船將美國商業航天企業 Axiom Space 的 4 名宇航員(Larry Connor、 Michael López-Alegría、 Mark Pathy 和 Eytan Stibbe)送往國際空間站。此次任務為期十天
[119]
; SpaceX 將向國際空間站發射人造肉實驗:一家名為 Aleph Farms 的公司將藉助這次任務向國際空間站發射技術平台,測試在太空中如何生產人造肉。
[120]
2022年4月9日20時29分,埃隆·馬斯克旗下太空探索技術公司SpaceX的“龍”飛船搭載着4名乘客與國際空間站完成對接。這是一個里程碑式的時刻,國際空間站迎來了歷史上首次“全私人”太空旅行。
[124]
當地時間2022年4月20日,太空探索技術公司星鏈網絡、亞馬遜旗下衞星項目柯伊伯(Project Kuiper)以及其他衞星公司從美國國家航空航天局贏得演示太空通信的合同,總額2.785億美元。
[128]
2022年4月22日,飛機服務商JSX在社交媒體上表示,JSX很榮幸成為第一家採用SpaceX星鏈衞星互聯網的航空公司,為機上乘客免費提供上網服務,2022年晚些時候JSX機上Wi-Fi就會問世。
[131]
2022年4月24日,太空探索技術公司在網站上發佈消息稱,“龍”飛船及其所載4名民間宇航員原定19日返航,受美國佛羅里達州沿岸惡劣天氣條件影響,離開國際空間站的時間將不早於美國東部時間4月24日晚8時50分。 “龍”飛船預計在美東時間4月25日下午1時在佛州沿岸着陸。
[132]
“Crew-4”航天任務
北京時間2022年4月27日早間消息,太空探索技術公司將於當地時間週三早間為美國國家航空航天局將下一批長期宇航員發送至國際空間站,這一批宇航員中包括一名前醫生和一名專門研究火星山崩的地質學家。
[134]
美國東部時間2022年4月27日,搭載4名宇航員的美國太空探索技術公司“龍”飛船於美國東部時間27日凌晨3時52分(北京時間27日15時52分)搭乘獵鷹9號火箭從美國佛羅里達州肯尼迪航天中心發射升空。美國東部時間當日19時37分(北京時間28日7時37分),飛船與空間站對接。此次是載人“龍”飛船第四次為國際空間站運送輪換宇航員。參與這次代號“Crew-4”航天任務的4名宇航員分別是美國航天局宇航員謝爾·林德格倫、鮑勃·海因斯、傑茜卡·沃特金斯和歐洲航天局宇航員薩曼塔·克里斯托福雷蒂。
[137]
發射“星鏈”衞星
2022年4月29日17時27分,SpaceX獵鷹9號運載火箭在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地發射53顆“星鏈”衞星,SpaceX已送2400多顆“星鏈”衞星上天,而執行本次任務的火箭回收複用週轉時間僅用了21天。
[138]
美國太平洋時間2022年5月13日15時07分,SpaceX獵鷹9號運載火箭在加利福尼亞州范登堡太空部隊基地發射53顆“星鏈”衞星。SpaceX已累計發射2500多顆“星鏈”衞星。
[141]
北京時間2022年5月15日04:40 。SpaceX 使用B1073-1號獵鷹九號火箭從卡拉維爾角LC-40發射台執行星鏈G4-15任務,發射53顆星鏈衞星進入近地軌道,發射取得圓滿成功。
[142]
2022年6月,據MarketWatch,一份6月13日提交給美國證券交易委員會(SEC)的公告顯示,馬斯克旗下的SpaceX完成17.2億美元新股權融資,發售了約16.8億美元新股。這輪融資對SpaceX的估值為1250億美元左右,高於2021年年底的約1000億美元。
[149]
美東時間2022年8月5日,馬斯克旗下太空探索技術公司在遞交給美國證券交易委員會(SEC)的一份文件中稱,公司在7月的一輪股權融資中籌集了2.5億美元。此輪融資後,該公司2022年初至今的融資總額已達到20億美元。
[160]
2022年8月27日23時41分(美國東部時間),太空探索技術公司(SpaceX)一枚攜帶54顆“星鏈”(Starlink)衞星的獵鷹9號運載火箭從佛羅里達州卡納維拉爾角空軍基地升空。這是2022年第24次“星鏈”衞星發射。迄今,SpaceX已經發射了3162顆星鏈衞星,包括不再使用的原型和測試裝置。
[166]
美國東部時間2022年8月31日1時40分,太空探索技術公司(SpaceX)一枚攜帶46顆“星鏈”(Starlink)衞星的獵鷹9號運載火箭從加州范登堡空軍基地升空。升空後約8.5分鐘後,兩級獵鷹9號的第一級落在太平洋上的SpaceX的機器人無人船。這是2022年第25次“星鏈”衞星發射,上一次是2022年8月27日,SpaceX當時發射了54顆“星鏈”衞星。SpaceX迄今已經發射了3208顆星鏈衞星,包括不再使用的原型和測試裝置。
[167]
9月11日,俄羅斯衞星通訊社莫斯科電,美國太空探索技術公司(SpaceX)發射了搭載34顆“星鏈”(Starlink)互聯網衞星的“獵鷹9”號運載火箭。
[168]
9月18日,俄羅斯衞星通訊社華盛頓電,埃隆馬斯克的美國太空探索技術公司(SpaceX)在推特上發佈的聲明中稱,已將54顆“星鏈”(Starlink)衞星送入軌道。
[169]
10月,據彭博社報道,來自美國、日本、俄羅斯的4名宇航員將乘坐SpaceX的“龍”飛船前往國際空間站。
[170]
當地時間2022年10月5日,美國太空探索技術公司(SpaceX)與美國國家航空航天局在佛羅里達州向國際空間站成功發射了載人飛船,該飛船首次搭載了俄羅斯宇航員。據悉,飛船上共搭載了4位宇航員,包括此次任務的指揮官、首位前往太空的美洲原住民女性尼科爾·曼恩,美國宇航員喬什·卡薩達,日本宇航員若田浩一和俄羅斯宇航員安娜·基吉納。
[171-172]
2022年10月6日7:10,距離在卡納維拉爾角的Crew-5載人龍飛船發射僅僅過了7小時,SpaceX在范登堡太空軍基地SLC-4E使用一枚五手獵鷹9號運載火箭(B1071.5)發射52顆V1.5星鏈衞星(星鏈G4-29)進入軌道。這也打破了兩次獵鷹九號火箭發射的最短間隔時間記錄。本次任務將發射的星鏈衞星總數增加到3451顆,其中約3179顆仍在地球軌道上運行。
[173]
當地時間2022年10月14日,美國太空探索技術公司(SpaceX)向國際空間站(ISS)發射的第四支長期宇航員團隊將返回地球,預計四名宇航員將在佛羅里達州海岸外附近濺落。機組人員計劃於美國東部時間14日12時5分從國際空間站脱離,於16時55分左右濺落。
[175]
2022年11月1日,美國太空探索技術公司SpaceX在肯尼迪航天中心為美國太空部隊發射了兩顆秘密軍用衞星以及其它一組小衞星。這次任務還包括兩個側翼助推器成功着陸回收。中央助推器沒有被回收,以便其使用最大的燃料容量將有效載荷送到目標軌道。
[179]
2022年11月,NorthStar Earth and Space公司宣佈,將和維珍軌道聯合發射其首批衞星。NorthStar的衞星是由尖頂(Spire)公司製造的12單元立方體衞星,共24顆,用於收集太空態勢感知數據。據悉,首批三顆衞星將於2023年年中發射。
[180]
2022年11月13日消息,SpaceX 於今日凌晨 00:06:53 在佛羅里達州卡納維拉爾角 SLC-40 發射場用一枚“14 手”的獵鷹9號(B1051.14)為國際通信衞星組織(Intelsat)發射了 Galaxy 31 和 32 衞星,上面級啓動 2 次後於射後 38 分 41 秒星箭分離完畢。
[181]
當地時間2022年11月26日14時20分(北京時間今日凌晨3:20),SpaceX 在佛羅里達州肯尼迪航天中心發射搭載“龍”飛船的“獵鷹 9”火箭,目的是向國際空間站運輸物資以及提供新的科學調查。
[185]
2022年12月16日凌晨3點1分,SpaceX 在其南得克薩斯工廠進行了另一項“靜態點火”測試。此次測試使用的是 Ship 24 飛船,高約 165 英尺(50 米)。
[190]
12月31日,SpaceX官宣2022年發射收官,全年發射61次,平均每6天發射一次。獵鷹9號成一年內單一運載工具發射次數最多的世界紀錄保持者。
[191]
太空探索技術公司2023年
當地時間2023年1月15日17時56分左右,一架美國太空探索技術公司(SpaceX)“獵鷹重型”火箭在佛羅里達州的美國宇航局肯尼迪航天中心39A發射台升空。
[192]
2023年2月15日消息,2月13日,據《紐約郵報》報道,美國太空技術探索公司(SpaceX)首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)稱,他會限制烏克蘭軍方使用該公司的“星鏈”衞星通訊服務,以避免該技術的使用造成衝突升級並引發“第三次世界大戰”。
[195]
2023年2月9日報道,美國太空探索技術公司(SpaceX)總裁格温·肖特維爾(Gwynne Shotwell)聲稱,該公司已經採取預防措施,阻止烏克蘭軍隊將關鍵的“星鏈”衞星技術用於無人機,以確保“星鏈”不被武器化。
[200]
當地時間2023年4月5日,美國國家航空航天局在博客表示,計劃於8月中旬發射SpaceX載人7號飛船。
[201]
4月7日,週五,美國太空探索技術公司從卡納維拉爾角發射了一顆國際通信衞星組織的通信衞星IntelSat-40E,主要為北美地區的飛機和郵輪提供寬帶互聯網信號,衞星還搭載了美國國家航空航天局監測空氣污染的載荷。本次發射是太空探索技術公司2023年的第23次發射任務。
[202]
4月,SpaceX 官方推特發文官宣,SpaceX 星際飛船將於 4 月 17 日在其南得克薩斯基地進行第一次軌道試飛。
[203]
4月17日,據《華爾街日報》報道,馬斯克(Elon Musk)試圖降低人們對他的太空公司SpaceX首次發射星艦(Starship)的期望。他在當地時間週日晚間的Twitter討論中指出,為火箭提供動力使其發射升空的幾十個發動機可能會帶來潛在的危險。“我們對這次發射會相當謹慎。如果真的出了問題,那就會有很多問題,”他談到可能的發射時説。這次發射最早可能在美國東部時間週一上午9點進行。SpaceX計劃在任何可能的升空前45分鐘左右開始直播此次試驗發射。
[204]
北京時間2023年4月17日,公司計劃在晚間進行“星艦”(Starship)的第一次完全組合體發射升空,構成真正版的星艦,進行軌道級飛行測試,並嘗試繞地球飛行一圈,最後在太平洋上海上着陸。
[205]
2023年5月6日,美國國家航空航天局太空運營任務理事會剛剛通過推特宣佈,如果一切按計劃推進,商業宇航員前往國際空間站的Ax-2任務瞄準美國東部時間5月21日下午5時37分(北京時間5月22日凌晨)發射。
[218]
2023年5月22日消息,美國當地時間週日,SpaceX幫助私營太空公司Axiom Space(公理太空)完成了第二批私人宇航員發射任務,將4人送往國際空間站執行科研任務,其中包括兩名來自沙特的平民。
[221]
SpaceX公司已經向國際空間站(ISS)發射了20次經過飛行驗證的“龍”(Dragon)太空艙。在CRS-28任務成功發射和對接之後。SpaceX打破了多項美國太空飛行記錄。Dragon C208於美國東部時間2023年6月6日凌晨5:54與國際空間站對接,運送了超過7000磅的物資和實驗。
[223]
太平洋時間2023年6月12日(北京時間6月13日),SpaceX公司2023年的第41發火箭在加州范登堡空軍基地成功升空,該公司已經完成了第200次火箭發動機回收着陸任務,並將火箭發射的間隔壓至14小時。
[224]
2023年6月12日17時35分(ET),美國太空探索技術公司(SpaceX)從加州范登堡太空軍基地(Vandenberg SFB,CA)的 SLC-4E 發射平台,由獵鷹9號運載火箭發射了第8次小衞星專班拼車任務(dedicated SmallSat Rideshare Program)“Transporter 8”。
[226]
當地時間2023年6月26日,美國國家航空航天局表示,美國太空探索技術公司(SpaceX)的“龍”貨運補給飛船將於29日離開國際空間站,將科學研究樣本和硬件帶回地球。飛船計劃於美國東部時間29日中午12時05分與國際空間站脱離,並於30日凌晨2時30分左右濺落在美國東南部佛羅里達州海岸附近。
[229-230]
2023年7月3日消息,SpaceX 投資的純電動飛行汽車 Model A 獲批上路試飛,起價30萬美元。
[231]
北京時間2023年7月29日11時04分,SpaceX公司的獵鷹重型運載火箭從肯尼迪航天中心發射升空,將“史上最大商業通信衞星”木星3號送入地球同步轉移軌道。此次發射是SpaceX今年第51次發射,也是獵鷹系列火箭250次成功發射。
[234]
美國東部時間2023年9月3日7時05分(北京時間3日19時05分),美國宇航員斯蒂芬·鮑恩、沃倫·霍伯格、阿聯酋宇航員蘇丹·奈亞迪和俄羅斯宇航員安德烈·費佳耶夫等4名宇航員搭乘的“龍”飛船脱離國際空間站,啓程返回地球。美國東部時間4日0時17分(北京時間4日12時17分),飛船降落在佛羅里達州附近海域。
[241]
2023年9月11日消息,SpaceX 2023年幾乎每天都在進行發射,該公司日前從肯尼迪航天中心發射的火箭目前刷新了單年獵鷹9號運載火箭發射紀錄,這次任務是 SpaceX 今年第 62 次使用獵鷹9號或獵鷹重型火箭進行發射,截至 IT 之家發稿,SpaceX 又發射了一枚獵鷹火箭,如果算上 4 月份試飛的星際飛船(Starship)巨型火箭,總共今年已經發射第 64 次。
[243]
當地時間2023年10月1日,據美國國家航空航天局消息,NASA和美國太空探索技術公司(SpaceX)計劃於美國東部時間10月12日上午10時16分從佛羅里達州肯尼迪航天中心發射名為“靈神星”的航天探測器。
[246]
美國東部時間2023年10月13日10時19分(北京時間10月13日22時19分),“靈神星”號探測器搭載美國太空探索技術公司的“獵鷹重型”運載火箭從佛羅里達州肯尼迪航天中心升空,展開探索之旅。“靈神星”號探測器預計於2029年抵達靈神星。
[247]
美東時間10月21日晚22:17(北京時間10月22日上午10:17),位於SpaceX發射量最多的佛州卡角40號發射位(迄今已發射150發),再度升空一枚獵鷹9號運載火箭,發射23顆V2.0迷你版星鏈,既定軌道559公里的第二代星座第六軌道層。
[248]
2023年10月29日,SpaceX公司在社交媒體平台X發文稱,將放棄10月29日晚的“獵鷹9號”火箭發射嘗試,下一次發射窗口為當地時間時間2023年10月30日晚7時20分;根據SpaceX早些時候發佈的信息,此次發射嘗試包括23顆“星鏈”衞星,發射地點為佛羅里達州。
[250]
2023年11月12日消息,SpaceX於當地時間週六(11月11日)通過獵鷹9號運載火箭完成了Transporter-9“拼車”任務,火箭一級在升空後約7.5分鐘返回地面,並於在范登堡完成垂直着陸。
[251]
2023年11月13日消息,鴻海科技集團在官網公告,兩顆代號為PEARL-1H和PEARL-1C的衞星已透過SpaceX的獵鷹9號在Transporter-9發射任務中升空;並且在升空後,陸續在飛行時間第57分鐘以及第59分鐘完成軌道部署。
[253]
北京時間2023年11月18日晚9時3分,美國太空探索技術公司於德克薩斯州博卡奇卡進行第二次“星艦”(Starship)重型運載火箭的無人飛行測試,火箭已經發射升空,33台發動機均正確啓動。星艦發射升空,然而,在一級火箭達到工作時序後,二級火箭發生故障,火箭失去聯繫。SpaceX公司已經官宣火箭發射失敗。
[254-255]
Space X公司已證實與“星艦”失聯,其自毀系統已被迫觸發。
[256]
美國中部時間2023年11月18日7時許(北京時間21時許),美國太空探索技術公司新一代重型運載火箭“星舟”以及飛船集成系統實施第二次試驗發射。“星舟”從位於美國得克薩斯州博卡奇卡的“星舟”基地升空。火箭升空後一二級成功分離,但隨後助推器和飛船先後發生爆炸。直播畫面顯示,升空後不到3分鐘,火箭一二級成功分離,但不久後助推器發生爆炸。據美國太空網站報道,飛船本身也在到達目標高度之前爆炸。
[257]
當地時間2023年12月1日10時19分,北京時間2日凌晨2時19分,韓國自主研發的軍事偵察衞星1號在美國加州范登堡太空軍基地發射升空。該軍事偵察衞星由美國太空探索技術公司(SpaceX)研製的“獵鷹9”運載火箭發射升空。該衞星在發射升空後約四分鐘進入軌道,並於當地時間12月1日11時37分成功與地面站進行通信,這表明衞星運行正常。
[258-259]
當地時間2023年12月12日,太空探索技術公司(SpaceX)稱,由於地面風速過高,本晚的獵鷹9號發射“星鏈”衞星任務取消。
[262]
12月15日,《科創板日報》訊,SpaceX計劃在太平洋時間12月14日晚上09:04(北京時間下午01:30),使用獵鷹9號發射21顆Starlink衞星至近地軌道。
[263]
12月16日,SpaceX公司表示,將於12月28日發射美國軍方X-37B機器人太空飛機,執行其第七次軌道飛行任務。
[264]
當地時間12月17日,美國國家航空航天局發表聲明稱,受不利的天氣情況影響,美國國家航天航空局和太空探索技術公司將定於美國東部時間12月20日17時05分,進行第29次從國際空間站上卸載太空探索技術公司貨運型龍飛船的計劃。
[265]
美國東部時間2023年12月21日17時05分(北京時間22日6時05分),貨運“龍”飛船脱離國際空間站,啓程返回地球。經過近20小時飛行,公司確認貨運“龍”飛船濺落在佛羅里達州附近海域。飛船帶回約2000公斤科學實驗樣品和物資。
[267]
2023年12月27日消息,SpaceX 表示助推器 B1058 在 12 月 23 日完成發射任務之後,重返位於納維拉爾港不到 100 英里的 Just Read the Instructions(JRTI)甲板上,不過由於大風和海浪,導致 B1058 掉入海中。SpaceX 表示,助推器 B1058 服役 3.5 年時間,期間成功發射了超過 860 多顆衞星或超過 260 噸的貨物進入軌道,於 2023 年 12 月 23 日還成功完成了第 19 次重複使用任務。
[269]
2023年12月26日消息,SpaceX 星際基地(Starbase)總經理凱西・勒德斯(Kathy Leuders)在本月的演講中,表示加強和 FAA 之間的合作,加速推進 Starship 發射任務,勒德斯表示正加速擴大其在美國得克薩斯州博卡奇卡(Boca Chica)的園區規模,計劃建設名為“星際工廠”(Starfactory)的火箭製造工廠。
[270]
當地時間2023年12月28日晚,美國太空探索技術公司(SpaceX)在佛羅里達州肯尼迪航天中心成功發射美國軍方X-37B“軌道實驗飛行器”。這是X-37B“軌道實驗飛行器”的第七次發射。
[271]
太空探索技術公司2024年
當地時間2024年1月2日,SpaceX官方賬號發帖稱,將發射6顆具有直連手機能力的星鏈衞星。
[272]
當地時間2024年1月3日,SpaceX宣佈:利用T-Mobile的網絡,成功地通過星鏈衞星發送了短信
[273]
。現在計劃1月18日舉行AX-3發射活動。
[274]
2024年1月,SpaceX即將獲准在印度推出“星鏈”服務。
[275]
2024年2月15日,美東時間週四01時05分許(北京時間14時許),美股上市公司直覺機器公司的奧德修斯(Odysseus)登月探測器搭乘SpaceX的“獵鷹9號”火箭騰空而起。
[282]
同日,太空探索技術公司完成了139批星鏈的發射,將22顆星鏈發射升空,太空探索技術公司的星鏈發射總數目達到了5850顆。本次發射是太空探索技術公司2024年的第15次航天發射任務。也是24小時內太空探索公司的第三次發射。
2024年3月11日凌晨07:05,SpaceX完成了第144批、23顆星鏈衞星的發射。在3月11日的12:09,SpaceX從范登堡太空軍基地又完成了第145批、23顆星鏈衞星的發射。5個小時內,完成了兩次星鏈發射。這兩次發射過後,太空探索技術公司的星鏈發射總數目達到了5988顆。
[290]
美國東部時間2024年3月11日11時20分(北京時間11日23時20分),搭載4名宇航員的美國太空探索技術公司“龍”飛船脱離國際空間站,預計將於美國東部時間12日5時50分(北京時間12日17時50分)許在佛羅里達州附近海域降落。
[289]
2024年3月14日,馬斯克旗下太空探索公司SpaceX計劃進行星艦的第三次試飛,發射窗口在北京時間3月14日20:00開始的110分鐘內。這次發射將在SpaceX位於得克薩斯州博卡奇卡的發射場進行。
[291-292]
北京時間2024年3月14日晚21時25分,馬斯克旗下美國太空探索技術公司(SpaceX)的星艦重型運載火箭發射升空。新一代重型運載火箭“星艦”是迄今全球體積最大、推力最強的運載火箭,總高度約120米,直徑約9米。火箭由兩部分組成,底部是“超級重型”助推器,高約69米,配備多台“猛禽”發動機;頂部是飛船,高約50米,可重複利用。
[293]
[295]
北京時間2024年3月14日晚,太空探索技術公司(SpaceX)的星艦火箭在重返大氣層期間與地面失去信號近14分鐘,SpaceX評論員稱,“我們可能失去了星艦”,星艦的第三次試飛提前結束。
[297]
當地時間2024年3月14日,美國太空探索技術公司(SpaceX)“星舟”(Starship)重型運載火箭在得克薩斯州第三次試驗發射。該公司稱,“星舟”第二級飛船在重新穿越大氣層階段失聯。
[299]
美國東部時間2024年3月21日16時55分(北京時間22日4時55分),SpaceX 在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊站SLC-40 以獵鷹9號發射了一艘貨運龍飛船執行國際空間站(ISS)第 30 次商業補給任務(CRS-30),這也是龍飛船四年來首次從 SLC-40 發射台升空。
[302-303]
太空探索技術公司於北京時間2024年3月31日09:30發射了150批、23顆星鏈衞星。本次發射採用了一枚18手獵鷹九號火箭。太空探索技術公司在北京時間2024年4月2日10:30又發射了151批、22顆星鏈衞星。本次發射採用了一枚15手獵鷹九號火箭。執行本次發射的15手獵鷹九號火箭B1071.15成功在海上駁船完成了回收。這兩次發射過後,SpaceX迄今已經發射了6122顆星鏈衞星。
[306]
2024年5月4日,SpaceX 公佈的艙外活動服(EVA),將首次在北極星黎明號任務中被使用。
[311]
同月,SpaceX已在其官方網站上開放“載人航天”的預約通道,可以選擇的目的地有四個:地球軌道、國際空間站、月球和火星。預約飛往國際空間站的任務將於2025年開啓,費用暫時未公佈。
[312]
2024年5月11日消息,SpaceX公司計劃在佛羅里達州肯尼迪航天中心建造一個新的發射設施,預計每年支持多達44次星艦火箭的發射。
[313]
同日,SpaceX的“星鏈”衞星部門警告説,由於太陽活動,地球受到二十年來最大的地磁風暴,星鏈的服務退化。
[314]
當地時間2024年6月1日,日本億萬富翁前澤友作最新宣佈,他將取消原定的SpaceX月球旅行,原因是SpaceX推遲了發射計劃。
[320]
當地時間6月4日,美國聯邦航空管理局向SpaceX頒發第四次星艦軌道試飛的發射許可證。
[321]
6月6日,美國太空探索技術公司新一代重型運載火箭“星艦”以及飛船集成系統從位於美國得克薩斯州的基地發射升空,這是“星艦”第四次試射。
[322]
太空探索技術公司管理團隊
SpaceX在瓜加林環礁有25個員工及6個任務控制員。這樣少的人數,是由埃隆·馬斯克設計的以降低成本。他認為,高價格的太空發射服務,其部分原因是不必要的官僚架構。他的目標是由十個因素降低成本和提高太空服務的可靠性。
2009年6月26日,SpaceX宣佈新增宇航員安全和任務保證部。它聘請了前美國國家航空航天局宇航員肯內斯·鮑威索克斯作為該部門的主管及公司的副總裁。
太空探索技術公司國際業務
太空探索技術公司國際太空站
2012年10月7日,SpaceX公司貨運飛船首次正式承擔向國際太空站運貨的任務,時任美國國家航空航天局局長表示,本次發射標誌着美國公司正式啓動商業補給任務。“龍”太空艙運回貨物的能力對於支持太空站科學研究而言至關重要。本次飛行首要任務是運回樣品,這將極大惠及太空站研究界。
本項目屬於商業軌道運輸服務(COTS)計劃。美國國家航空航天局與工業界合作實施了商業軌道運輸服務,軌道科學公司的“安塔瑞斯”火箭(Antares)也是該計劃的一部分。Antares將接受一系列試驗,預計2012年底發射 “天鵝座”模擬航天器。美國國家航空航天局與工業界還合作實施了與商業乘員計劃。此外,美國國家航空航天局自己研發了“獵户座”航天器和太空發射系統(SLS)。
[39]
太空探索技術公司土庫曼斯坦
北京時間2013年6月22日消息,據國外媒體報道,SpaceX宣佈將負責發射土庫曼斯坦首顆人造衞星。該衞星原使用由中國長征系列火箭,但泰雷茲·阿萊尼亞宇航公司(Thales Alenia Space)最終與SpaceX簽署發射服務合同。
發射詳情
據悉,這顆衞星在發射升空後,將負責土庫曼斯坦的國家通信系統。早在2011年11月,泰雷茲阿萊尼亞宇航公司就與土庫曼斯坦方面簽訂合同——該衞星將採用其Spacebus 4000平台,設計使用壽命達15年。
這顆衞星將於2014年末或2015年初,搭乘SpaceX公司的獵鷹9號運載火箭火箭升空,並進入對地靜止軌道工作。值得一提的是,該衞星原定使用中國長征系列運載火箭發射,不過根據報道,衞星的部分組件可能受到了美國國務院出口管制的限制。
競爭獲勝
奧巴馬政府簽署法案,將放寬部分商品的出口管制,具體實施仍在進行之中。為此,泰雷茲阿萊尼亞宇航公司只能放棄原本的選擇,從中國以外地區尋找發射合作伙伴。最終的兩個候選者被確定為SpaceX的獵鷹9號,以及歐洲航天局(ESA)的阿麗亞娜5-ECA(Ariane 5 ECA)。
相關表態
SpaceX總裁兼COO格温·肖特維爾(Gwynne Shotwell)在一次新聞發佈會中表示:“我們有能力將土庫曼斯坦的首顆衞星安全送入軌道,感謝泰雷茲集團對此的信任。我們很高興地看到,隨着新廠商的加入,這一市場正在擴張。SpaceX期待為全球客户,提供世界上最可靠也最先進的火箭。”
[40]
太空探索技術公司太空的士
2014年9月16日,波音公司和太空探索技術公司贏得美國國家航空航天局價值68億美元的“太空的士”合同,將在未來幾年向國際空間站運送航天員,標誌美國國家航空航天局向着重啓載人航天飛行邁進。為開啓商業航天運輸飛行和“廉價”空間探索的新時代,美國政府開啓了一項商業軌道運輸服務計劃,俗稱“太空的士”,向本國的商業企業公開招標,旨在通過競標方式讓本國的私營企業製造出符合要求的“安全、可靠、經濟”的載人太空飛船。
未來幾年,SpaceX公司旗下的“龍”飛船和波音公司自己設計的“空間人員運載系統”(CST-100)都將定位於承擔國際空間站的人員運送任務,預計將於2017年從肯尼迪航天中心正式實施發射。而兩份合同將幫助美國宇航局確保該項目處於正軌,從此擺脱對俄羅斯的依賴。
波音公司的合同價值42億美元,成為此次計劃的大贏家,也由此確立了其在美國未來載人航天領域的領導地位。按照設計,CST-100投入使用後,將由阿特拉斯5型火箭送入太空,能夠一次性向國際空間站及其他目的地運輸7名人員,並可攜帶一定重量的物資。
[41]
太空探索技術公司商業衞星
2013年12月4日消息,美國時間週二晚間,SpaceX的獵鷹9號運載火箭成功將SES-8商業通信衞星送入預定軌道,這是該公司首次成功發射商業衞星。這次發射可謂“好事多磨”。2013年11月25日,因助推器液氧存儲箱壓力出現浮動,獵鷹9號被取消發射。2013年11月28日,就在火箭發射前1分鐘,又因技術問題被緊急叫停。
SES-8由軌道科學公司(Orbital Sciences)製造,SES(歐洲衞星全球公司)將利用該衞星為南亞與亞太地區的用户提供服務。
2022年8月,日本衞星運營商天空完美公司(Sky Perfect JSat)宣佈,將在2024年用SpaceX公司的星際飛船把旗下“超級鳥 9 號”(Superbird-9)通信衞星送入地球同步轉移軌道。
[164]
太空探索技術公司航天器
SpaceX製造了兩個主要的太空運載火箭:獵鷹1號於2008年8月28日成功首次飛行,較大的EELV級獵鷹9號計劃於2010年首次發射。獵鷹5號因獵鷹9號而暫停開發。SpaceX同時開發SpaceX Dragon,一個通過獵鷹9號發射到軌道的載人航天器。
2005年5月2日,SpaceX宣佈它已被授予Indefinite Delivery/Indefinite Quantity (IDIQ)合同給為美國空軍提供發射服務的Responsive Small Spacelift (RSS),這可能使美國空軍購買最多100,000,000美元的發射服務。2008年4月22日,美國國家航空航天局宣佈它已獲得一個SpaceX由獵鷹1號或獵鷹9號發射的IDIQ合同。該合同價值20,000美元至10億美元,價格取決於有多少任務獎勵。該合同涵蓋發射服務的命令由2010年6月30日直至2012年。
SpaceX計劃於美東時間2022年3月18日23時24分在佛羅里達州卡納維拉爾角太空部隊基地用獵鷹9號運載火箭發射53顆“星鏈”衞星。本次發射將是該枚獵鷹9號一級助推器的第12次飛行和着陸。
[111]
太空探索技術公司發射器
太空探索技術公司設計
獵鷹1號
第一節:1 ×Merlin 1A引擎 (2006–2007);1 xMerlin 1C引擎 (2008 ff)
第二節:1 ×Kestrel
高度(最大 m):21.3
直徑(m):1.7
推力(kN):318
質量(噸):27.2
整流罩直徑(內部;m):1.5
有效載荷(LEO;kg):—
價格(百萬USD):6.7
最低價格/kg(LEO;USD):11,754
成功率(成功次數/發射次數):2/5
獵鷹1e號
第一節:1 x Merlin 1C 引擎
第二節:1 x Kestrel
高度(最大 m):26.83
直徑(m):1.7
推力(kN):454
質量(噸):38.56
整流罩直徑(內部;m):1.71
有效載荷(LEO;kg):—
價格(百萬USD):9.1
最低價格/kg(LEO;USD):9,010 (21,163 toSSO)
成功率(成功次數/發射次數):—
獵鷹9號
第一節:9 × Merlin 1C 引擎
第二節:1 × Merlin 1C
高度(最大 m):50 or 54
直徑(m):3.6
推力(kN):3,400
質量(噸):325
整流罩直徑(內部;m):3.6 or 5.2
有效載荷(LEO;kg):8,300
價格(百萬USD):2005年:$27(12尺整流罩)、$35(17尺整流罩)到LEO2009年:$44或$49.5(17尺整流罩)到LEO或GTO
最低價格/kg(LEO;USD):4,737
最低價格/kg(GTO;USD):10,903
成功率(成功次數/發射次數):—
獵鷹重型
第一節:3支 9 × Merlin 1C 引擎
第二節:1 × Merlin 1C
高度(最大 m):54
直徑(m):3.6
推力(kN):12,258
質量(噸):885
整流罩直徑(內部;m):5.2
有效載荷(LEO;kg):22200
價格(百萬USD):$90到LEO或$55至$90(視乎衞星軌道)至GTO
最低價格/kg(LEO;USD):3,273
最低價格/kg(GTO;USD):7,826
成功率(成功次數/發射次數):—
太空探索技術公司取發設計
獵鷹5號
太空探索技術公司發射基地
雷根測試場(Omelek Island)
卡納維拉爾角空軍基地,曾用於40號航天發射複合體
范登堡空軍基地, 曾用於3號航天發射複合體
所有獵鷹1號發射於Omelek Island
所有SpaceX清單上的獵鷹9號發射於卡納維拉爾角空軍基地40號航天發射複合體
太空探索技術公司登月計劃
2024年2月7日,美國太空探索公司SpaceX和直覺機器公司(IntuitiveMachines)宣佈將在情人節當天(2月14日)執行發射代號為IM-1的私人月球探測任務。此次任務計劃於美國東部時間2月14日凌晨12:57分(格林尼治標準時間05:57分)從佛羅里達州卡納維拉爾角太空基地,通過SpaceX公司的獵鷹9號運載火箭將直覺機器公司研製的機器人登月艙“奧德修斯”(Odysseus)送往月球。
[278]
太空探索技術公司失敗案例
太空探索技術公司發射失敗
第一次
2014年8月23日,SpaceX的火箭在美國德克薩斯州McGregor的一次試飛中一枚三引擎Falcon9R火箭在空中爆炸。SpaceX表示,由於機載系統發現故障,因此觸發了引爆裝置。尚無人員傷亡。SpaceX稱,火箭系統發現了“一項異常”,導致試飛自動終止。該公司發言人還補充説,他們正在分析更多信息,以便了解這一異常狀況及其發生的過程。“作為研發項目,在試飛過程中探測異常狀況正是該項目的目的之一。”SpaceX發言人説,“試飛非常複雜,超出極限的程度比之前的任何一次都大。”
Falcon9R型火箭的初衷是降低太空旅行費用,並且傳輸有效載荷。這種火箭能夠垂直降落在地面,以便實現快速的重複利用。它還可以用於發射衞星,以及該公司的Dragon太空艙,後者最多可以運送7名宇航員。
SpaceX早在2012年末就開始測試火箭垂直起降技術,該公司的上一代火箭Grasshopper已退役。
Falcon 9R具有3個引擎,根據SpaceX發佈的聲明,在飛行過程中火箭因檢測出引擎出現異常而自動終止了活動。
據稱Musk本人也到McGregor觀看了此次試驗飛行。Musk在Tweet中也提到了火箭的發射失敗,並稱搞火箭不是那麼容易的。
第二次
北京時間2015年1月6日19:20,由SpaceX研製的獵鷹9號運載火箭原本計劃在美國卡納維拉爾角空軍基地發射升空,但在倒計時進入1分鐘時發射任務被緊急中止,SpaceX稱由於火箭的“二級推力矢量控制驅動器發生飄移”使得本次發射任務被緊急終止。由於1月6日的發射窗口期僅有1秒,因此本次發射任務已經取消,下次發射的窗口在本週五,也就是1月9號,預期發射時間是美國東部時間凌晨5:09。
獵鷹9號運載火箭搭載“龍”號宇宙飛船,“龍”號宇宙飛船將與國際空間站對接。該火箭共裝載了為國際空間站運送的2350公斤設備和物品。
“獵鷹9”號火箭原本預計在2014年12月16日發射,但由於發射台上靜電防火測試出現問題被迫推遲,好在聖誕節前,所有相關測試已經全部完成。但發射任務在進入1分鐘倒計時後被緊急終止。
2023年4月20日
當地時間2023年4月20日,美國太空探索技術公司在美國得克薩斯州進行第二次“星艦”(Starship)重型運載火箭的無人飛行測試,火箭發射升空。
[213]
在發射升空3分鐘後,於墨西哥灣上空發生非計劃內的解體,在半空中爆炸,航天器未能成功進入預定軌道。美國太空探索技術公司被迫中止任務。
[212]
當地時間2023年9月8日,美國聯邦航空管理局發佈了對美國太空探索技術公司(SpaceX)超重型火箭“星艦”4月20日首飛“爆炸”事故的調查報告,稱最終列舉出包括重新設計“艦體”和發射台等多達63項亟需糾正的問題,以防止事故再次發生。FAA表示,事故調查的結束並不意味着在“星艦”可以立即恢復發射。為符合所有監管要求,SpaceX必須對上述問題進行糾正,並在下一次發射前向FAA申請許可。
[242]
太空探索技術公司回收失敗
2016年1月17日上午10時42分,“獵鷹9”火箭搭載“Jason-3”海洋觀測衞星從加利福尼亞州范登堡空軍基地升空。隨後,火箭第一級與第二級分離,第二級火箭成功將衞星送入軌道。
但發射20多分鐘後,太空探索技術公司在社交網站推特上説,第一級火箭對準了海上無人浮動平台,但難以着陸,“(第一級火箭的)着陸支架折斷,主要任務(發射衞星)保持正常”。
太空探索技術公司遭遇磁暴
2022年2月消息,埃隆·馬斯克的衞星互聯網服務“星鏈”(Starlink)剛剛遭受了一次昂貴的打擊。據SpaceX公司估計,2月3日發射的49顆星鏈衞星中,有40顆將因磁暴而被摧毀,估計損失2000萬美元。
[98]
[102]
太空探索技術公司登陸火星
登陸火星真不是夢,SpaceX送人去火星的發動機已測試完畢
太空探索技術公司未來願望
在接受美國國際廣播電台Marketplace採訪時,太空探索技術公司總裁格温·肖特維爾(Gwynne Shotwell)與主持人本·約翰遜(Ben Johnson)暢談該公司的未來願景,並預測SpaceX將在2100 或2200年主宰太陽系。格温説,在短短的十幾年裏,SpaceX公司已經可以將人類送上火星,實現了首席執行官伊隆·馬斯克(Elon Musk)使人類生活“多行星化” 的野心。
但為什麼要在這裏止步呢?她接着預測,到2100年或2200年,SpaceX公司將成為“太陽系中最受歡迎的空中運輸公司。”她還補充説,如果能夠“在銀河系中運輸,那就更好了。”如果她的預言能夠實現,美國航空航天局的處境就不妙了。
美國太空探索技術公司創始人埃隆·馬斯克曾提出雄心勃勃的火星移民計劃。他近日接受美國《華盛頓郵報》專訪時透露了更多火星探索計劃的細節。作為火星探索計劃的第一步,太空探索技術公司計劃在2018年發射一艘貨運飛船前往火星,之後於2024年發射載人航天器,並於2025年抵達火星。
[48]
中新社休斯敦11月18日電 美國私人航天企業太空探索技術公司SpaceX本週向美國聯邦通信委員會(FCC)遞交申請,計劃發射4425顆衞星為全球提供高速互聯網服務,這一數字將超過人類所發射的所有衞星總和。
[49]
據物理學家組織網近日報道,美國國家航空航天局局長吉姆·布里登斯廷近日稱,如果美國太空探索技術公司(SpaceX)的載人“龍”飛船宇航員座艙在測試中被證明可行的話,該公司可於2020年初將美國宇航員送往國際空間站。
[50]
太空探索技術公司太空事件
2019年9月2日,歐航局“風神”氣象衞星與太空探索技術公司“星鏈44”衞星險碰撞。
2019年9月3日,歐航局發佈聲明説,大約一週前,美空軍數據顯示,9月2日歐航局“風神”氣象衞星可能與“星鏈44”衞星發生碰撞。歐航局太空碎片辦公室8月28日聯絡了“星鏈”團隊,該團隊在一天內回覆説沒有計劃採取行動。
歐航局指出,相撞的可能性達到萬分之一,是確定採取行動的臨界值。9月1日,碰撞可能性升高到約千分之一。9月2日,歐航局根據早先的交流記錄判定美國衞星不會變軌,於是發出指令,使“風神”衞星三次點火變軌,避免了事故的發生。
2019年9月3日,太空探索技術公司在一份聲明中説,8月28日與歐航局聯絡時,碰撞風險只有五萬分之一,沒必要採取行動;後來美國空軍提示碰撞風險超過萬分之一,但公司通信系統出現故障,導致技術人員沒有看到後續事態進展的郵件。太空探索技術公司在聲明中還表示,如果“星鏈”技術人員看到了相關通信內容,肯定會聯繫歐航局,確定最佳的協助方案或自己採取避讓操作。
太空探索技術公司所獲榮譽
2019年10月21日,胡潤研究院發佈《2019胡潤全球獨角獸榜》,SpaceX排名第8位。
[52]
2021年10月,特斯拉CEO馬斯克旗下的SpaceX公司估值超過了1000億美元。SpaceX的新估值,使其成為世界上少有“百角獸”(市值超1000億美元的非上市公司之一)。調研公司CB Insights數據顯示,SpaceX是世界上第二大最具價值的私營公司,僅次於字節跳動,超過了金融科技公司Stripe。
[72]
2021年12月20日,胡潤研究院發佈《2021全球獨角獸榜》,SpaceX排名第3位。
[84]
太空探索技術公司種植蔬菜
太空探索技術公司商業融資
2021年11月19日,據Bussinesswire和Forbes消息,Sierra Nevada公司旗下的商業航天子公司「Sierra Space」宣佈獲得一筆14億美元的A輪融資,這是該公司的首次融資,據稱也是全球航空航天和國防領域有史以來第二大的私人募股。
[76]
太空探索技術公司撞擊月球
2022年1月26日,美國太空探索技術公司(SpaceX)一枚火箭的碎片將在3月份墜落月球。
[92]
太空探索技術公司星鏈費用
2022年10月,據美國CNN報道,美國SpaceX公司稱其無法再支付在烏克蘭的關鍵衞星服務費用,要求美國國防部買單。該媒體稱,雖然星鏈衞星終端在烏克蘭與俄羅斯的衝突中發揮重要作用,但這一“慈善項目”可能即將結束,因為提供該服務的美國SpaceX公司上月警告美國國防部,除非美軍每月投入資金,否則該公司可能會停止資助烏方使用“星鏈”項目的費用。
[176-177]
太空探索技術公司企業營收
2023年8月,據《華爾街日報》援引美國太空探索技術公司(SpaceX)季度和年度業績的詳細文件報道稱:SpaceX 2023年第一季度的收入為15億美元,利潤為5500萬美元。根據報告,2022年全年,埃隆·馬斯克的火箭公司營收46億美元,虧損5.59億美元。
[237]
太空探索技術公司企業事件
2022年11月18日,《華爾街日報》報道,前SpaceX員工的律師説,幾位前SpaceX員工指稱,當他們對首席執行官馬斯克網上的行為和SpaceX的內部文化提出異議後,該公司解僱了他們,這違反了聯邦勞動法。
[183]
2023年2月8日,SpaceX公司總裁格温·肖特維爾(Gwynne Shotwell)在一場會議上表示,“星鏈”絕不會被武器化,該公司已採取積極措施阻止烏克蘭軍隊將關鍵的“星鏈”衞星技術用於無人機。“我們可以做一些事情來限制他們這樣做的能力,有些事情我們可以做,而且已經做了。”
[193]
2023年5月,美國環保組織起訴美國聯邦航空管理局批准SpaceX在得克薩斯州的發射。訴訟稱,FAA在沒有對發射台周圍土地進行環境評估的前提下,就批准了發射請求。如果法院裁決訴訟合理,並要求FAA對得克薩斯州Starbase發射站點進行全面的環境影響審查,業內人士估計這將嚴重影響SpaceX星艦重型火箭的開發和發射。賓夕法尼亞州立大學法學教授Jamison Colburn,可能將延誤2-5年的時間。
[217]
2024年1月26日,據路透社報道,美國富翁埃隆·馬斯克的太空探索技術公司正面臨由一名工人的妻子提起的過失訴訟。該工人的顱骨在2022年的一起火箭發動機測試事故中發生骨折。
2022年1月18日發生的這起事故涉及工人弗朗西斯科·卡瓦達。該事故是去年底路透社在有關該公司的調查報道中詳細列出的工人受傷事件之一。路透社記錄了發生在馬斯克的火箭公司裏的至少600起此前未被報道的工傷事件,包括四肢受擠壓、截肢、觸電、頭部和眼部受傷以及1例死亡。
[276]
2024年3月14日,美國聯邦航空管理局公告稱,當天SpaceX公司的“星艦”第三次試飛期間發生事故。目前尚未收到公共傷害或公共財產損失的報告。該局正在監督SpaceX領導的事故調查,以確保該公司遵守美國聯邦航空管理局批准的事故調查計劃和其他監管要求。
[298]
2024年5月23日,SpaceX在進行Raptor猛禽2號發動機測試時遭遇意外,測試以一場劇烈的爆炸結束,據NASA Spaceflight報道,測試過程中發動機出現異常,導致蒸汽泄漏並隨後引發二次爆炸。
[318]
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