太和站

2016年12月30日，太和站通過首段基底驗槽驗收 ^[3]  。

2018年3月29日，廣州地鐵集團有限公司向廣州市民政局發出申請，該站定名為太和站 ^[6]  。12月28日，太和站投入使用 ^[4]  。

2021年1月28日，太和站A出口開通對外服務 ^[5]  。

太和站位於廣州市白雲區太和鎮廣從三路與大田路交匯處 ^[6]  ，車站沿廣從三路呈東北-西南走向，西側為廣州民營科技園，距離太和文化廣場約1千米，大瀝小學約1.5千米，太和第一小學約2千米，廣州市財經商貿職業學校2.6千米。

據2021年8月廣州地鐵官網顯示，太和站設置4個出入口 ^[7]  。

據2021年8月廣州地鐵官網顯示，太和站的相鄰車站如下所示：

太和站地面採用天然花崗岩，石材紋理清晰、耐磨堅硬、加工方便，在軌道交通中均取得良好的效果；牆面採用裝配式鋼化玻璃板，玻璃色彩豔麗，具有很強的視覺衝擊力；出入口雨篷、風亭等地面建築，裝修風格及裝修材料全線統一，既提高了識別度，又提高了工程效率 ^[1]  。

太和站全長394米，車站標準段基坑寬度29.7米，標準段基坑開挖深度深約16.5米，端頭開挖深度約17米 ^[2]  。

太和站主體結構為地下二層結構，地下一層為站廳層，設置售票機、文化牆、客務中心、自動售賣機和自動售水機，地下二層為站台層，設置1座島式站台和4條軌道，即帶有越行線，但越行線暫未使用 ^{[1]  [7]}  。

據2021年8月廣州地鐵官網顯示，太和站首末班車時間如下表：

據2021年8月廣州地鐵官網顯示，太和站服務設施如下表：

據2021年8月廣州地鐵官網顯示，途經太和站的公交線路如下表：

太和站開挖範圍主要為人工填土層、洪積硬塑狀粘性土層，局部夾雜洪積粉細砂層，基底大部位於中風化、微風化岩層；地下水富水性較弱，水量較貧，採用明挖順作法施工。太和站施工前期涉及流溪河灌溉渠遷改、廣從路交通疏解、110千伏高壓線遷改等諸多困難；太和站按規劃施工圍護結構，在橫跨車站中部的110千伏高壓線、雨污合流排水管未遷改的情況下分區、分塊組織開挖 ^[2]  。

太和站以“逸·居”為主題，打造動態的文化牆。車站將動態的LED顯示屏融入文化牆設計中，實時展示站外的天空變化，將日出日落、四季輪迴等美景，在顯示屏上不斷滾動變化呈現，與前面的立體山、村落形成互補，動靜結合，讓整個牆面生動起來，增強與乘客的互動，更能吸引乘客的注意力 ^[1]  。

太和站A出口的開通對外服務，進一步方便白雲區太和鎮市民地鐵出行，使附近市民過街更加安全、出行更加便利 ^[5]  。（廣州市交通運輸局 評）