吳家山

20年前，在吳家山吳家山地區，還是一片泥土芬芳的市郊菜地，連人都很少見到，更不要提馬路、廠房等基礎設施了。就是這樣一片看似貧瘠的土地，經過十多年的申請，吳家山經濟開發區終於獲得國務院批准，升級為國家級經濟技術開發區。這是繼武漢經濟技術開發區、東湖高新技術開發區之後，武漢市獲批成立的第三個國家級開發區。這也意味着吳家山正式成為武漢經濟引擎的第三極。

武漢唯一的“國家級生態示範區”、全國省會城市中首個“國家濕地公園”、20多個湖泊近 3萬畝水面，這些都是吳家山開發區的招牌。

1993年，台灣統一企業落户後，武漢市政府批准設立武漢吳家山台商投資區。2000年，該區升級為省級經濟開發區，之後相繼設立了國家級武漢吳家山海峽兩岸科技產業開發園、國家級武漢食品工業加工區、國家級高新技術創業服務中心，被列為全國循環經濟首批試點園區。當時，從武漢的九省通衢的地理位置上看去，武漢有必要建立一個大型的物流園區，這就有了武漢吳家山保税物流中心在吳家山經濟開發區內的封關運行，目前園區通關總貨值和徵收税款居全國保税物流中心擴大試點之首。

隨着吳家山經濟技術開發區升級為“國家級”，武漢形成了東湖高新技術開發區、武漢經濟技術開發區和吳家山經濟技術開發區的三個經濟點，支撐着武漢的經濟面快速發展。

武漢產業分佈以武漢經濟技術開發區主打汽車產業，東湖高新開發區主打電子高新產業，那麼吳家山經濟開發區則主要是以物流和食品加工、電子加工產業三大塊為主，其中又以物流產業為重中之重。

截至2010年，該中心進出口貨運量5.3萬噸，徵收税款3.5億元人民幣，通關量及關税列國務院擴大試點後全國保税物流中心第一名。保税物流中心緩解了大型加工貿易企業的資金壓力。以往貨物要運到上海報關離境後才能退税，如今只要進入中心，就等於出了國門，至少節省10天時間。

由於區位交通優勢，吳家山經濟技術開發區將成為武漢“1+8”城市圈西部的重要戰略支點，成為107國道漢—孝-襄經濟發展帶的重要節點。

作為人口密集型企業的食品加工業，無疑能夠成為大量勞動力增長的積澱。在2010年早些時候，湖北周黑鴨食品進駐吳家山，吸納勞動力2000人；武漢統一企業食品有限公司有員工2000餘人，在吳家山經濟開發區，這樣的食品企業還有很多。

在人口飛速增長的情況下，吳家山開發區內居住和打工的人數快速增加，給吳家山的第三產業帶來了巨大空間，商品零售、餐飲、物流、娛樂休閒等服務業蓬勃興起。據統計，2009年全區實現社會消費品零售總額59.14億元，新增工商企業3775　户，創歷史新高。

根據規劃，至2015年，該區將建成武漢乃至中部地區最大的農副產品生產及煙草加工基地、進出口物流及出口加工基地和高科技機電產品加工基地，工業總產值將達1000億元。

在武漢的經濟版圖中，由東有光谷、西有經開的局面如今已經換成“三國演義”的經濟增長模式。

目前，在吳家山開發區中，有近1500家企業落户吳家山，其中吳家山經濟技術開發區共有台資企業百餘家，台灣統一集團、遠東集團、大榮集團、士林電機、華城電機等知名台資企業紛紛落户。除台資外，還有日、美、德、法等企業，以及中國香港和國內其他地區的知名企業前來投資，已落户各類企業2000餘家，其中全球500強企業有13家、國內500強企業逾40家，規模以上企業236家。已形成了以機電、食品、物流為主體，含機械電子、食品飲料、航空、煙草、生物醫藥、現代物流、旅遊產業及總部經濟於一體的八大產業集羣。該區工業總產值達288億元，同比增長25.1%。有望成為武漢又一個經濟增長極。

1999年底，金山大道竣工通車，從吳家山駕車到天河機場和漢口火車站不過20分鐘。

進入21世紀，107國道東西湖段、金山公路、荷沙公路等一批連通區內外的交通幹線改造完畢，吳新幹線、湖陳線、柏銀公路、東柏路等區內公路先後建成，東西湖12個場鎮的區間公路全部貫通，2004年率先在全市遠城區中實現“村村通硬化路”。四通八達的交通路網，將曾經的500平方公里湖澤荒野，轉化為現代化的“半小時經濟圈”。

輕軌一通，財運亨通，這是所有商家認定的鐵打不動的經營思路，以北京的東方新天地為例，因為緊鄰地鐵王府井站，其每日客流量是王府井商圈其他百貨店的數倍。廣州的天河城亦是如此，購物中心與地鐵站無縫對接，如今天河城已經成為中國最早、且最成功的摩爾購物中心之一。

而在距離吳家山經濟開發區不遠的舵落口商圈內擁有750畝舵落口大市場、500畝萬國汽配城，未來，還將建起600餘畝的宜家MALL、投資18億興建的漢版迪斯尼——未來世界主題公園。目前吳家山核心商業區的人口有30多萬，商圈內每年過往的客商也在3000萬人次以上。

以位於吳家山東吳大道與四明路交會處的北冰洋城市場為例，該廣場集購物、休閒、餐飲、娛樂於一體的大型一站式綜合購物中心。規劃顯示，在這項總佔地9000餘方，總建面4.3萬方，地下2層，地上9層的項目中，未來將成為東西湖區主要的商業設施。

在吳家山經濟技術開發區建立之初，就吸引了不少台資企業前來進駐。在吳家山經濟技術開發區內，沿着107國道產業發展長廊，依次是海峽兩岸科技產業園組團、食品加工區組團、保税物流區組團、新溝鎮循環經濟工業園組團和台資密集區組團。

而在台資密集區中又以台商台資、高新技術、品牌企業為主，主攻電子信息、機械製造、健康食品等現代先進製造業。目前台資密集區已引進項目近10個。

為了更好地服務在華中地區的台灣企業，2009年10月1日破土動工台企聯華中服務中心，將成為台商來華中地區的重要聯絡協調和中轉性服務平台，承辦台灣工商社團、財團、企業在漢的各類經貿活動。

未來幾年，該區將重點打造台資密集區，力爭到2015年，完成投資額500億元以上，產值達400億-500億元，税收達15億-20億元，成為華中地區最大的台商密集投資區、大陸台商密集投資的“第五極”。

青翠雋秀的山丘，寬闊平坦的黑色瀝青路似巨龍盤踞山腳，路旁的綠化植被、街心花園與山體渾然天成，構成一幅匠心獨具的城中山水畫。

5年前，吳家山被包裹在層層建築中，難現其綠。2005年，東西湖區將科學發展觀、綠色GDP等現代理念融入城市改造，大力加強生態環境建設，投巨資實施“顯山透綠”系列生態工程。

吳家山處於吳家山地區的核心區域，東西向東吳大道與南北向五環路，在山體東側“十”字相交。區城鄉建設局在打通“刷黑”五環路、東吳大道和環山路的同時，拆除山體沿線建築，將山體原有的7萬平方米綠化面積擴大到12萬平方米，使吳家山的自然景觀顯露出來，不僅降低了交通噪音、空氣污染、熱島效應等“城市病”，還為市民提供健身休閒的又一場所，達到了人與自然的和諧統一。

除了吳家山這座天然公園，整個吳家山地區還建有13個綠化廣場、小遊園，公園綠地總面積達90.48萬平方米，人均公園綠地面積8.82平方米，實現了“沿路見綠、步移景異”的城市綠化景觀。

“十一五”期間，東西湖區按照全市統一部署，實施“883行動計劃”，投資數百萬提檔升級社區環境，由城鄉建設部門對吳家山街11個社區進行道路硬化、排水管網改造、化糞池疏通及改造、人行步磚鋪設、立面整治、安裝路燈等工作，打造出環境整潔、治安良好、生活便利的新型社區。

吳家山地區金山大道以南直至張公堤區域因地勢較低，遇大雨易產生漬水，影響了海景花園等多個小區居民的正常生活和出行。區政府投資1580萬元，改造了這一區域的排水設施。

武漢中環線貫通東西湖，輕軌一號線向西延至吳家山，軌道二號線直通金銀湖，常青立交橋跨越張公堤……隨着城市道路和交通系統的擴展升級，東西湖區成為武漢中心城區向郊外擴張的主要承接地。

吳家山地區舊城改造步伐加快，以五環路與東吳大道為核心，逐步升級東西湖區政治、經濟、金融、商業、文化娛樂中心，城市化進程日新月異。

吳家山城市交通已走在武漢市遠城區前列。區交通局數據顯示，10年前，吳家山還沒有直達漢口的公交，如今已有27條公交線路連通中心城區，有700餘台公交車輛往返其間。從吳家山往武漢三鎮，均有直達公交，即使去武昌，車程也不到1小時。輕軌通達吳家山後，從東吳大道出發，30分鐘即可到達漢口武廣、江漢路商圈。

交通的提檔升級，加速了中心城區人口向郊區轉移。據統計，目前吳家山有42萬常住人口和10萬流動人口，其中近半數來自武漢中心城區，是5年前的3倍。

省委常委、市委書記阮成發參加市十二屆人大七次會議東西湖代表團審議時，要求像當年深圳建設蛇口工業區那樣，建設好吳家山開發區。

阮成發説，十一五期間，東西湖區發展勢頭很好，新型工業化成為全市龍頭。十二五要實現全市跨越式發展，東西湖區要繼續保持這一良好勢頭，乘勢而上。東西湖區具有區位、交通、土地資源等獨特優勢，比如土地，東西湖的農場都是國有土地，發展工業化的成本比較小。在全市跨越式發展中，東西湖要走在前面。特別是吳家山開發區，應成為全市跨越式發展新的增長點，成為名副其實的國家級開發區，使武漢呈現國家級開發區“三足鼎立”局面。