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同濟大學站

鎖定
同濟大學站(Tongji University Station),位於中國上海市楊浦區境內,是上海申通地鐵股份有限公司管轄的地鐵車站,也是上海地鐵10號線上的中間站 [3] 
同濟大學站於2009年2月6日確定站名 [2]  ;於2010年4月10日開通運營 [1] 
據2023年10月上海地鐵官網顯示,同濟大學站開放5個出入口,站台形式為地下三層島式車站 [3-4]  [7] 
中文名
同濟大學站
外文名
Tongji University Station
投用日期
2010年4月10日
站點佈置
地下
軌道類型
地鐵
所屬地區
中國上海市
運營線路
上海地鐵10號線
站口數量
3個(截至2022年4月)
運營單位
上海申通地鐵股份有限公司
車站地址
上海市楊浦區四平路彰武路路口以南

同濟大學站歷史沿革

2006年6月26日,《上海市軌道交通10號線一期工程可行性研究報告》獲得中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆,其中在中國上海市楊浦區四平路彰武路路口附近規劃有軌道交通站點 [4] 
2009年2月6日,上海市交通運輸和港口管理局對《關於申報軌道交通10號線線路名及一期工程各車站站名的函》(滬地鐵〔2008〕375號)進行復函,確定軌道交通10號線一期工程中主線28座車站的名字,其中包括同濟大學站 [2] 
2010年4月10日,同濟大學站投用運營 [1] 
同濟大學站3、4號出入口
同濟大學站3、4號出入口(1張)
2023年10月18日起,10號線同濟大學站3、4號出入口將正式啓用。 [6-7] 

同濟大學站交通區位

同濟大學站車站位置

同濟大學站位於中國上海市楊浦區四平路彰武路路口以南,沿四平路東北—西南向敷設。車站北側為國康路,南側為赤峯路,西側為同濟大學本部校園(鄰近中法中心、逸夫樓、行政南樓和學校校門等),東側為同濟大學聯合廣場A、B樓 [4] 
車站位置 車站位置

同濟大學站進出設置

據2022年4月上海地鐵官網顯示, 同濟大學站開放3個出入口 [3-4] 
出口序號
出口位置
1號口
同濟大學聯合廣場A樓
2號口
同濟大學聯合廣場B樓
3號口

4號口

5號口
同濟大學校門北側

同濟大學站相鄰車站

據2022年4月上海地鐵官網顯示,同濟大學站的相鄰車站如下表所示 [3] 
地鐵線路
上行車站
換乘線路
下行車站
換乘線路

同濟大學站建築規模

同濟大學站建築設計

  • 設計理念
同濟大學站從同濟大學校訓“同舟共濟”吸取靈感,運用船槳作為元素切合主題,將該校歷代傳承的“同舟共濟”精神與文化,用建築特有的表達方式進行表現,並融合在生活中,體現代都會人與自然和諧相處的景象 [4] 
  • 設計特點
同濟大學站在室內裝修上利用上部的下立交空間創造出站廳局部7.2米高的淨高空間,並於站廳尾端的頂部設置了自然採光天窗,提供休息等候及文化展示的寧靜空間體驗;天花選用仿木紋鋁合全通長方通和連續燈帶,牆面採用自然色水泥塗裝板,入口通道結合校園圍牆採用清水紅磚等自然質感的材料,通過細部的搭配設計,體現大氣簡約、自然人文的空間特色 [4] 
車站站廳
  • 設計參數
建築名稱
結構參數
主體結構
外包尺寸長為315.5米,寬約23.2米,主體建築面積16799平方米,頂板厚1000毫米,覆土0至2米,底板厚1200毫米,底板下設的抗拔樁直徑為850毫米,每排3根,縱向間距約6至8米,柱長43米,地下一層板厚600毫米,地下二層板厚400毫米,地下一二層內襯牆厚350毫米,地下三層內襯牆厚500毫米,柱截面面積為(600×1200)平方毫米,柱間距約8米,基坑中部設置的立柱樁縱向間距約5.5至7米,支撐除第一和第四道外,其餘支撐直徑均為609毫米,共設5個出入口、4組風井 [4] 
站廳層
建築面積約7879.25平方米,其中夾層建築面積約為2172.9平方米,結構板下淨高為5.5米 [4] 
站台層
結構板下淨高為4.4米,頂板覆土為2至3米,站台有效長度為138米,寬12米 [4] 
標準段
基坑開挖深度約21米,底板厚1200毫米,內襯牆厚500毫米,圍護結構採用1米厚、36米深的地下連續牆 [4] 
端頭井段
總體
車站兩頭設有2座端頭井,開挖深度約23米,底板厚1300毫米,內襯牆厚600毫米 [4] 
南端頭井
基坑開挖深度約21.9米,圍護結構採用1米厚、39.5米深的地下連續牆 [4] 
北端頭井
基坑開挖深度約22.8米,圍護結構採用1米厚、40米深的地下連續牆 [4] 
附屬結構
風井及出入口建築總面積6395平方米,開挖深度約14.3米,圍護結構採用直徑1000毫米鑽孔灌注樁和厚600毫米的地下連續牆,灌注樁外排採用直徑800毫米的雙排旋噴柱作為隔水帷幕,支撐採用直徑609毫米的鋼支撐或混凝土支撐 [4] 

同濟大學站整體佈局

  • 站層佈局
同濟大學站共分為三層,其中地下二層是站廳層,地下三層是站台層,具體佈局如下所示 [4] 
建築名稱
具體佈局
站廳層
東部是乘客進、出車站的主要場所,用玻璃欄板和進、出站閘機分隔為非付費區和付費區;中部為主要設備及管理用房區,主要佈置了環控機房、冷水機房、弱電車控室(兼站長室)、交接班室、消防泵房和環控電控室等;站廳層南端和北端為次要設備用房區,分別佈置有活塞風機房和配電間等房間;站廳層西部中央為開發部分公共區,設置有夾層,夾層預留有空間變電所、空間環控機房及設備管道夾層 [4] 
站台層
設有一座島式站台;站台在正線之間設單渡線,候車區設有屏蔽門系統;站台中部為公共區,設置有兩組樓扶梯和一個無障礙電梯與站廳層連接;站台兩端為站台設備及管理用房區,其中一端設有屏蔽門管理室、值班室、配電間等,另一端設有變電所及備和管理用房,並設有疏散樓梯 [4] 
同濟大學站站層圖 同濟大學站站層圖
  • 結構佈局
同濟大學站圍護與內襯採用雙層牆體系,主體圍護結構採用地下連續牆,並作為側向圍護結構與內部結構內襯牆共同受力形成疊合牆,內部結構採用現澆鋼筋混凝土框架結構,其中地下一層為單柱雙跨形式,地下二、三層為雙柱三跨形式;各層樓板與地下連續牆通過鋼筋連接器連接;標準段豎向設置六道支撐、端頭井豎向設置七道支撐,其中第一、第四道為混凝土支撐,其餘均為鋼管支撐,基坑中部設置立柱樁(帶作抗拔柱) [4] 
同濟大學站共設置四組風井,分別為兩組新風井和兩組排風井,結合同濟聯合廣場的A樓、B樓設置,在端頭井近各設兩個活塞鳳井,北端的活塞風井為低風井,四周用綠化圍繞,南端的活塞風井位於4號口處,與地面巴士校區的A1樓結合設置;風井和出入口的圍護結構採用鑽孔灌注樁和地下連續牆,灌注樁外排採用雙排旋噴柱作為隔水帷幕,並向基坑深度方向設置一至三道鋼支撐或混凝土支撐 [4] 
站台

同濟大學站運營情況

同濟大學站運營時間

據2022年4月上海地鐵官網顯示,同濟大學站的運營時間如下表所示 [3] 
地鐵線路
行駛方向
首班車
末班車(週日~週四)
末班車(週五、週六)
上海地鐵10號線
06:11
23:16
23:16
05:41
22:52
22:52
06:11
23:16
次日00:36
05:36
22:57
次日00:01

同濟大學站設備設施

  • 衞生間
據2022年4月上海地鐵官網顯示,同濟大學站的衞生間位置如下表所示 [3] 
地鐵線路
所在區域
具體位置
上海地鐵10號線
費區外
站廳近2號口
  • 無障礙電梯
據2022年4月上海地鐵官網顯示,同濟大學站的無障礙電梯位置如下表所示 [3] 
地鐵線路
連接區域
站內位置
地面位置
啓動方式
上海地鐵10號線
地面-站廳
2號口
四平路彰武路口
自助
站廳-站台
站廳中部,站台中部
/
自助

同濟大學站交通換乘

  • 公交線路
據2022年4月上海地鐵官網顯示,同濟大學站可換乘的公交線路如下表所示 [3] 
出口序號
公交站點
行駛方向
公交線路
1號口
同濟大學站
東向西
/
5號口
同濟大學站
北向南
/

同濟大學站建設成果

  • 建設難題
  1. 同濟大學站施工時會影響到四平路和彰武路的正常通行及同濟大學正門的進出,對交通造成了不便 [4] 
  2. 車站東端5號出入口採光天井開洞面積達(13.2×8.1)平方米,在保持採光美觀的要求下,人防水平封蠟有困難;同時出入口大廳內因避免沒柱使結構跨度達約18米,對施工造成了不便 [4] 
  3. 同濟大學正校門為重點煤護建築,距離車站開挖深度達14.3米的出入口基坑僅3米,需要對其進行保護,以確保安全 [4] 
大字壁 大字壁

同濟大學站文化特色

  • 《夢裏徽州——新安江風情圖》
同濟大學站展示有畫家汪觀清創作的《夢裏徽州——新安江風情圖》,該卷高1.8米,橫32米,描繪了清代古徽州雄村“宰相故里”至深渡沿江幾十裏新安山水、風俗民情和名勝古蹟;長卷分春夏秋冬四個部分,即“丞相故里桃花壩”“三江口放木””金秋慶豐年”和“深渡瑞雪” [5] 
《夢裏徽州——新安江風情圖》
參考資料