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南翔站
（中國上海市嘉定區境內地鐵車站）
鎖定
- 中文名
- 南翔站
- 外文名
- Nanxiang Station
- 投用日期
- 2009年12月31日
- 站點佈置
- 地上
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國上海市
- 運營線路
- 上海地鐵11號線
- 站口數量
- 2個（截至2021年10月）
- 運營單位
- 上海申通地鐵股份有限公司
- 車站地址
- 上海市嘉定區南翔鎮上海—嘉定高速公路南側、佳通路北側、豐翔路西側
南翔站歷史沿革
2009年12月31日，上海地鐵11號線開通運營，南翔站投入使用
[1]
。
2021年5月，《上海地鐵嘉閔線工程可行性研究報告》獲批，線路途經南翔站並與上海地鐵11號線換乘
[5]
。
南翔站夜景
南翔站交通區位
南翔站車站位置
南翔站進出設置
站口序號 | 站口位置 |
|---|---|
1號口 | 佳通路 佳通支路 |
2號口 | 中佳路 佳通路 |
南翔站相鄰車站
地鐵線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵11號線 | / | / |
南翔站建築規模
南翔站建築設計
- 設計參數
南翔站車站主體結構長140米，標準段寬23.5米，車站總建築面積7317平方米，車站內部共設有30榀軌道梁，單榀梁高1.2米，上口寬2.607米，下口寬1.525米，長15米，重約65噸
[6]
。
南翔站站台
南翔站站台
南翔站整體佈局
南翔站主體結構採用“建橋合一”的形式，基本結構為框架結構，內部軌道梁為預應力簡支小箱梁。車站共分為三層，其中地上一層為架空層，通行上海—嘉定高速公路的下匝道；地上二層為站廳層，車站從兩側至中間分別為工作區域、非付費區、付費區；地上三層為站台層，設有1座側式站台和1座島式站台。每個站台均設2組自動扶梯和2組樓梯，作為豎向交通設施實現與站廳層的連通
[2]
。車站在地上二層通過2座空中天橋直接聯通中冶祥騰城市廣場。車站設有1條存車線，滿足列車折返。
南翔站站層圖
南翔站站層圖
南翔站運營情況
南翔站運營時間
地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
上海地鐵11號線 | 06:26 | 23:36 | |
06:26 | 23:11 | ||
06:21 | 23:41 | ||
05:56 | 22:34 |
南翔站設備設施
- 衞生間
地鐵線路 | 所在區域 | 具體位置 |
|---|---|---|
上海地鐵11號線 | 費區外 | 地面近2號口無障礙電梯處 |
- 無障礙電梯
地鐵線路 | 連接區域 | 站內位置 | 地面位置 | 啓動方式 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵11號線 | 站廳-站台 | 站廳中部，上行站台中部 | / | 自助啓動 |
站廳-站台 | 站廳中部，下行站台中部 | / | 自助啓動 | |
地面-站廳 | / | 佳通路，2號口 | 自助啓動 |
南翔站交通換乘
- 公交線路
出口名稱 | 公交站點 | 公交線路 |
|---|---|---|
2號口 | 公交南翔站（終點站） | 上海公交嘉定110路 |
上海公交嘉定111路 | ||
上海公交嘉定119路 | ||
上海公交嘉定126路 | ||
南翔站建設成果
- 技術難題
南翔站一側為上海—嘉定高速公路，一側為上海—霍爾果斯公路，吊裝施工對交通的影響很大，無法使用吊裝施工；且由於軌道梁設計為預應力小箱梁，需要在梁端部進行張拉，無法在原位置現澆施工，軌道梁施工難度大。對此，車站在施工中錯開了相鄰梁的高度，在張拉施工完成後再對高位梁進行落梁就位，解決了該問題
[6]
。
南翔站天橋
南翔站天橋
南翔站建設規劃
- 南翔站嘉閔線站層
- 參考資料
-
- 1. 9號線二期、11號線北段一期12月31日開通試運營 ．上海地鐵．2009-12-27[引用日期2021-06-26]
- 2. 11號線南翔站 ．上海地鐵[引用日期2021-06-26]
- 3. 關於上海市軌道交通11號線北段工程項目一期（主線嘉定北站—華山路中間風井、支線嘉定新城站—安亭站）竣工環境保護驗收合格的函 ．中華人民共和國生態環境部．2015-02-13[引用日期2021-10-23]
- 4. 軌交7、11號線車站名確定 ．新浪新聞．2008-12-06[引用日期2021-10-23]
- 5. 上海軌交市域線嘉閔線工程可行性研究報告已獲批，設15站 ．澎湃新聞百家號．2021-05-13[引用日期2021-10-23]
- 6. 孫華星．軌道交通高架車站軌道梁垂直落梁施工技術研究[C]．武漢：中國城市地下空間開發高峯論壇，2011
