陳翔公路站

2009年12月31日上海地鐵11號線通車時，在陳翔公路規劃預留有“環球樂園站”，後因樂園項目擱淺沒有建站 ^[2]  。

2014年12月，《上海市軌道交通11號線北段工程—陳翔路站環境影響報告表》獲上海市環境保護局批覆 ^[11]  。

2016年2月22日，上海市住房和城鄉建設管理委員會發布了《上海市住房和城鄉建設管理委員會關於軌道交通11號線北段工程陳翔路站初步設計的批覆》，陳翔公路站初步設計獲批 ^[11]  。

2018年1月，陳翔公路站開工建設 ^[2]  。

2019年，經上海市人民政府批准，該站確定命名為陳翔公路站 ^[11]  。

2020年5月19日，陳翔公路站通過終驗並完成交付 ^[3]  。6月10日，陳翔公路站“三權”移交上海地鐵第二運營有限公司接管 ^[5]  。7月5日，陳翔公路站開展信號等設施設備聯動測試，也標誌着陳翔公路站信號系統割接工作完成並進入到運營演練階段 ^[6]  。8月25日，陳翔公路站開通初期運營 ^[4]  。12月24日，連接陳翔公路站與嘉定印象城的天橋投入使用 ^[10]  。

陳翔公路站位於中國上海市嘉定區，東距上海—嘉定高速公路（滬高速S5）約50米，西距嘉閔高架路約500米；途經車站的主要城市道路為陳翔公路和古猗園路 ^[2]  。

據2020年11月上海地鐵官網顯示，陳翔公路站共開放4個出入口 ^[1]  。

據2020年11月上海地鐵官網顯示，陳翔公路站的相鄰車站如下所示 ^[7]  。

陳翔公路站的車站風雨棚設計為卵圓形，與上海地鐵11號線全線形式統一，裝修設計踐行“簡裝修”設計理念，打造簡約、簡潔的現代裝飾風格 ^[4]  。

陳翔公路站總建築面積7164平方米，外包總長212.9米，總寬24.4米，佔地面積為9350平方米 ^[11]  ，站台長度為140米，站台寬度為3.5米 ^[4]  。車站屋蓋由28根巨型拱梁撐起，雨棚鋼結構長183米，跨度為23.4米，其中鋼樑跨長21.8米；拱高8.8米，立柱高5.45米，梁拱高3.36米，雨棚覆蓋面積為9404.4平方米。高架橋的地鐵軌道離地約12.5米 ^{[2]  [8]}  。

上海地鐵11號線陳翔公路站為路側高架二層側式站台，其中一層為地面站廳層，分為南廳和北廳，南北廳各設出入口兩個；二層為高架站台層，站台中部設置“空調候車室”。站台、站廳、出入口及坡道、樓梯、電梯等部位均設有連貫的無障礙導盲帶；車站設置無障礙衞生間 ^[4]  。兩側站台均設3組自動扶梯，作為豎向交通設施實現與站廳層的連通 ^[4]  。車站通過空中天橋連廊直接聯通嘉定印象城，能有效帶動南翔北部地區整體商業發展 ^[4]  。

據2020年11月上海地鐵官網顯示，陳翔公路站各線路運營時間如下所示 ^[4]  。

據2020年11月上海地鐵官網顯示，陳翔公路站衞生間位置如下所示 ^[1]  。

據2020年11月上海地鐵官網顯示，陳翔公路站無障礙電梯位置如下所示 ^[1]  。

據2020年11月上海地鐵官網顯示，陳翔公路站可換乘的公交線路如下所示 ^[1]  。

2019年6月4日，陳翔公路站進行接觸網換線工程。陳翔公路站的軌道區內有一處錨段關節，根據“錨段不能設在站內”的原則需移走。在錨段關節成功向南移位270米後，還需更換錨段內所有線纜，難度更大，是整個陳翔公路站工程的重中之重。在線纜更換的過程中，遇到了以下難題：

在陳翔公路站站房建設的過程中，遇到了以下難題：

陳翔公路站工程建設作為上海市嘉定區的重點民生工程，承載着南翔鎮周邊廣大市民的迫切需求，建成後將極大方便周圍居民的出行便利和周邊商業設施的發展 ^[5]  。（中鐵四局集團上海工程有限公司 評）

陳翔公路站建成後，將緩解該區域出行較為困難的局面，便於周邊居民出行的同時，對於該地區城市功能的合理佈局如城市規劃、交通、經濟乃至社會環境等，能夠起到重要的作用，加速城市化進程，帶動地區發展 ^[9]  。（上海申通地鐵集團有限公司 評）