-
南欽鐵路
鎖定
南欽鐵路(Nanning-Qinzhou Railway),即包海高速鐵路南欽段,或稱南欽高鐵,是一條連接廣西壯族自治區南寧市和欽州市的高速鐵路,設計時速250公里每小時。
- 中文名
- 南欽鐵路
- 外文名
- Nanning-Qinzhou Railway
- 線路長度
- 99 km
- 設計速度
- 250 km/h
- 運營速度
- 250 km/h
- 鐵路等級
- 國鐵Ⅰ級
- 起止站點
- 南寧東站—欽州北站
南欽鐵路歷史沿革
2011年4月26日上午,位於南寧市那馬鎮的南欽鐵路那五嶺隧道北出口外,一根9米高的接觸網杆徐徐立起,穩穩安放在底座上,這是廣西沿海高鐵豎起的電氣化“第一杆”,標誌着沿海鐵路站後工程拉開了序幕。
2011年6月15日上午10時36分,隨着最後一塊橋面板順利安裝到位,南欽鐵路三岸邕江雙線特大橋順利實現主橋合龍。
2011年8月16日,南欽鐵路全線最長的花甲山隧道安全貫通,標誌着南欽鐵路重點控制性工程已全部突破,為全線鋪架打下了堅實基礎。
2011年11月6日,南欽鐵路鋪軌儀式在欽州隆重舉行,南欽鐵路正式進入鋪軌階段;
2011年12月27日中鐵十九局集團南欽指揮部349榀箱梁架設全部完成。
2012年5月26日,經過中鐵十四局集團公司600多名鐵路員工3個月的奮戰之後,備受關注的南欽鐵路於2012年從欽州鋪至五象南車站。這標誌着廣西第一條高速鐵路鋪軌工程初具規模,在經過大機養道作業、無縫長軌焊接等施工工序之後,年內將達到通車條件。
2012年12月30日,記者從自治區鐵路建設辦公室獲悉,廣西沿海高鐵建設取得實質突破,正式進入動車調試階段。12月28日晚,一列8節CRH1A型電力動車組到達南寧火車站,這列動車組將在南欽、欽防高鐵線上進行動車組運行實驗。
舒適的高背座椅、雅緻的內飾裝潢,以及細節處貼心的人性化設計……記者走進這列和諧號動車組,一股清新而又温馨的氣息撲面而來,讓人如沐春風。據介紹,即將在廣西進行運行實驗的CRH1A型動車組由中外合資製造,採用交流傳動及動力分散式,列車長度213.5米,最大寬度3.328米,最大高度4.04米,最高運營速度250公里/小時。列車編組方式是全列8節,包括5節動車及3節拖車,其中包括2節一等座車、5節二等座車、1節二等座車/餐車,定員668人。列車採用智能網絡系統,通過網絡對列車及各設備實施控制、監視和診斷。
據悉,CRH1A型電力動車組主要在廣鐵集團廣深線、成都鐵路局成渝線、南昌鐵路局福夏線上運營。到達廣西的CRH1A型電力動車組將在新建的南欽、欽防高鐵線上進行動車組運行實驗,為廣西2013年正式開行動車組做好準備。
2013年9月5日,南欽高鐵又迎來一個重要節點施工——鋪設完最後一組道岔。據施工單位——中鐵二十五局第一項目部介紹,最後一組道岔長約150米,該道岔直接與南寧東站相接。
南欽鐵路線路站點
南欽鐵路設計參數
項目 | 參數 |
---|---|
設計運行速度 | 250千米/小時 |
鐵路等級 | 高速鐵路 |
軌道類型 | 一般地段鋪設有砟軌道、隧道鋪設無砟軌道 |
正線數目 | 雙線 |
最小曲線半徑 | 一般地段3500米 |
限制坡度 | 6‰ |
閉塞類型 | 自動閉塞 |
軌道標準 | 1435毫米(標準軌距)、60千克/米(重軌) |
到發線 | 850米 |
牽引種類 | 電力 |
牽引質量 | 4000噸 |
南欽鐵路沿線車站
序號 | 車站名稱 | 里程 | 車站地址 | 隸屬單位 |
---|---|---|---|---|
1 | 0千米 | 廣西壯族自治區南寧市青秀區鳳嶺北路北側 | ||
2 | / | 廣西壯族自治區南寧市五象新區北 | ||
3 | / | 廣西南寧市良慶區大塘鎮 | ||
4 | / | / | ||
5 | 99千米 | 欽州市欽州灣大道北進城路口 | ||
參考資料:(里程僅寫客運車站的數據,不含越行站和貨運站) |
南欽鐵路線路走向
南欽鐵路工程為廣西沿海鐵路項目第NQ-2標段,包括南欽正線長35.097公里、既有南線改線1.85公里、站前工程及部分站後工程以及南寧東(不含)——欽州北(含)的鋪架工程,合同造價約23億元,合同工期 36個月。廣西沿海鐵路南寧至欽州段線路全長99.1公里,為新建國家I級雙線鐵路,同時保留既有鐵路,設計時速250公里,設南寧東、五象、大塘、小董西、欽州北5個車站,全線橋隧比為56.6%。工程建設工期3年,投資估算總額97.6億元,由鐵道部與廣西共同出資建設。
南欽鐵路建設成果
重點工程
- 三岸邕江雙線特大橋
三岸邕江雙線特大橋全長2662.44米,其中主橋位於二級河道邕江上,主跨276米,是南欽鐵路全線跨度最大的橋樑、全線最複雜的控制性工程,也是南欽鐵路建設時中國同類橋樑中跨度最大的連續鋼桁拱橋工程
[1]
。
- 花甲山隧道
花甲山隧道位於南寧市良慶區大塘鎮、長6984米的花甲山隧道,是南欽鐵路的另一個重點控制性工程、廣西壯族自治區第一條鋪設無砟軌道的隧道;花甲山隧道內淺埋段多,岩土為粉質黏土,且地下有暗流、地熱,施工難度非常大,工人光着膀子進去施工,兩小時就得倒班
[1]
。
南欽鐵路價值意義
南欽鐵路南連北部灣港口羣,北端通過南昆鐵路、雲桂鐵路,可直達貴州西部和雲南地區,通過柳南高速鐵路、金南鐵路、黔桂鐵路及渝黔鐵路可通達貴州中部及重慶、四川和西北地區,是中國西部地區出海最便捷通道的重要組成部分。(《廣西日報》 評)
[1]
- 參考資料
-
- 1. 南欽鐵路:廣西可望最早開行動車組的高鐵(圖)-廣西新聞網 .廣西新聞網.2013-01-05[引用日期2020-11-22]
- 詞條統計
-
- 瀏覽次數:次
- 編輯次數:43次歷史版本
- 最近更新: 宝宝巴士编辑者