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北冕
(2019年第28號強颱風)
鎖定
強颱風北冕(英語:Severe Typhoon Kammuri,國際編號:1928,聯合颱風警報中心:29W,菲律賓大氣地球物理和天文管理局:Tisoy)為2019年太平洋颱風季第28個被命名的風暴。“北冕”一名由日本提供,意為北冕座
[1]
。
“北冕”的前身是2019年11月21日生成的熱帶擾動94W,11月26日3時聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓並給予編號29W。9時許日本氣象廳將其升格為熱帶風暴並給予國際編號1928,同時中央氣象台起編。隨後颱風逐漸加強,11月28日17時許被中央氣象台升格為颱風
[2]
,此後颱風發展停滯,直至12月2日5時被中央氣象台升格為強颱風,又在17時許升格為超強颱風
[3]
(最佳路徑中降為強颱風)
[4]
,並於12月3日0時10分許以近巔峯強度在菲律賓中部沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有15級(50m/s),此後其繼續西行,穿過菲律賓中部,移向南海中部海面,強度逐漸減弱
[5-6]
,最終於12月5日17時被中央氣象台停止編號
[7]
。
截至2019年12月4日,“北冕”已造成菲律賓至少11人死亡
[8-9]
;截至12月6日,颱風“北冕”對菲律賓農業造成的損失已達19.3億比索
[10]
。截至2019年12月5日,“北冕”共造成中國4人失蹤
[11]
。
因應“北冕”對菲律賓的嚴重破壞,菲律賓提出除名的要求,並於2020年2月舉行的第52次颱風委員會會議上獲該會接納。
北冕命名由來
為避免颱風名稱的混亂,1997年11月25日-12月1日,有關國家和地區在香港舉行的世界氣象組織(簡稱WMO)颱風委員會第30次會議上決定規範颱風的命名,其中,西北太平洋和南海的熱帶氣旋,採用具有亞洲風格的名字命名,其命名方法是:事先制定一個命名錶,然後按照順序年復一年地循環重複使用。該命名錶即西北太平洋和南海熱帶氣旋命名系統。該命名錶共140個名字,由WMO所屬的亞太地區的14個成員國和地區提供
[13]
。其中“北冕”是日本提供的10個名字之一,意為北冕座
[1]
,“北冕”這一名字在命名錶中排在第61位,本次是這個名字第四次被使用。
由於“北冕”對菲律賓的嚴重破壞,菲律賓對其提出除名的要求,並於2020年2月舉行的第52次颱風委員會會議上獲該會接納,因此“北冕”正式除名,替代名稱將在2021年舉行的第53次颱風委員會會議上公佈。同時其菲律賓名字“Tisoy”也已經除名,次年宣佈“Tisoy”替代名稱為“Tamaraw”。
經過中國氣象局、澳門地球物理暨氣象局香港天文台和台灣地區氣象部門協商。於4月30日10時正式對外公佈由ESCAP/WMO颱風委員會第53次屆會決議通過的新台風名字的中文譯名和意義:颱風“天琴”(英文名Koto)更替颱風“北冕”。名字來源於日本。
[47]
北冕發展過程
11月23日4時許,聯合颱風警報中心對其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會給予“LOW”的評級。
11月24日11時30分許,聯合颱風警報中心將其在24小時內形成為熱帶氣旋的機會提升為“MEDIUM”。當日15時許,日本氣象廳將其認定為低壓區。當日21時許,日本氣象廳將其升格為熱帶低氣壓。
11月26日3時許,聯合颱風警報中心將其升格為熱帶低壓,並給予其正式編號29W。當日9時許,日本氣象廳將其升格為熱帶風暴,給予其國際編號1928,並將其命名為北冕。當日15時許,“北冕”西行至關島東南洋麪,中央氣象台亦將其認定為熱帶風暴
[14]
。隨後颱風開始逐漸增強。
11月28日8時,日本氣象廳將其升格為颱風
[15]
,14時,聯合颱風警報中心將其升格為颱風,17時許,中央氣象台將其升格為颱風
[2]
。此時由於引導氣流發生改變,“北冕”的路徑發生了90°轉彎,由正西方向轉為正北。此後由於流出受限,以及過大的垂直風切變影響,“北冕”始終未能打開風眼,而是發展出了強勁的中央冷雲蓋(CCC),強度一直維持甚至略有下降。29日,隨着引導氣流減弱,北冕的移動趨於停滯,在原地停留數小時後,“北冕”重新恢復向正西方向行進,但直到12月1日,“北冕”才離開高風切變區域,CCC消散,開始重新增強。
12月2日5時許,中央氣象台將其升格為強颱風
[17]
。此時“北冕”仍繼續向偏西方向移動,向菲律賓呂宋島東南部一帶沿海靠近,強度繼續加強
[18-20]
。當日17時許,中央氣象台將其升格為超強颱風
[3]
(最佳路徑中降為強颱風
[4]
),菲律賓國家氣象局則認定“北冕”的眼牆南部已經撞上了菲律賓薩馬島北部
[21]
。當日20時,聯合颱風警報中心給出了北冕115kt,943hPa的巔峯強度,相當於其分類等級下的四級颱風。
12月3日0時10分許,“北冕”以近巔峯強度在菲律賓中部沿海登陸,登陸時中心附近最大風力有16級(55m/s),中心最低氣壓為930百帕(最佳路徑中降為強颱風,50m/s
[4]
)。登陸後,“北冕”繼續向偏西方向移動,橫過菲律賓中部,強度逐漸減弱。當日2時許,中央氣象台將其降格為強颱風
[5-6]
。當日17時許,中央氣象台將其降格為颱風
[22]
。20時,聯合颱風警報中心將其降格為熱帶風暴,日本氣象廳亦將其降格為強熱帶風暴。
[12]
12月5日2時,聯合颱風警報中心將其降格為熱帶低壓,併發出最後警報(FW),5時許,中央氣象台將其降格為熱帶風暴。此時,“北冕”已在南海中部受東北季風影響而轉向西南方向移動,由於發展條件較差,強度繼續減弱
[23]
。當日12時,香港天文台將其降格為熱帶低壓,14時許,中央氣象台亦將其降格為熱帶低壓。當日17時,中央氣象台對其停止編號
[7]
。
北冕預報預警
北冕菲律賓
北冕中國
中央部委
海南
海南省氣象局:12月3日16時10分發布颱風三級預警
[28-29]
,12月4日21時50分變更颱風三級預警為颱風四級預警
[30-31]
。12月5日17時20分解除颱風四級預警以及一切關於“北冕”的其它警報。
[32]
北冕颱風影響
北冕菲律賓
呂宋島東南部的比科爾區一些地方政府單位已在11月30日晚上敦促居民儘早疏散。截至12月1日下午,已有3000多名居民到北甘馬磷省(Camarines Norte)疏散中心尋求庇護
[35]
。
截至12月2日下午,菲律賓北薩馬省已經出現部分洪澇災情
[21]
。
受“北冕”影響,菲律賓黎牙實比市的機場受到了嚴重損壞
[36]
。
由於颱風過境,菲律賓航空(Philippine Airlines Inc)和宿務太平洋航空(Cebu Air Inc)暫停了更多的國內航班,多個省份及首都馬尼拉部分地區的學校停課,超過4600名旅客滯留在各個港口
[37]
。
馬尼拉國際機場管理局(MIAA)12月2日晚在新聞發佈會上宣佈,為了應對超強颱風“北冕”,馬尼拉國際機場1—4號航站樓將於12月3日11時至23時關閉
[39-40]
,約499個航班被推遲,10萬人受到影響
[41]
。
“北冕”對菲律賓的影響(4張)
正在菲律賓舉辦的東南亞運動會賽事將持續到12月11日,受“北冕”影響,不少在菲律賓呂宋島中西部蘇比克舉行的項目被迫調整比賽時間,取消、提前或延後
[41]
。
當地時間12月3日晚,菲律賓馬尼拉國際機場管理局召開記者會稱,由於颱風“北冕”的影響減弱,馬尼拉國際機場的跑道已經於18時重開。但截至當晚只允許部分菲律賓國內航空公司的航班飛回馬尼拉,以便不耽誤第二天早晨的正常航班。馬尼拉國際機場的整體運營仍然要等到23時左右才能恢復正常
[42]
。
受“北冕”影響,馬尼拉國際機場一度關閉,有329個國內航班和192個國際航班被取消,同時還有800餘艘客運船舶中止航運回港避風
[8]
。
截至12月4日,“北冕”已造成菲律賓至少11人死亡,據警方透露,11名遇難者均來自受颱風影響最嚴重的呂宋島南部及菲中部的米沙鄢羣島,死亡原因包括被大風颳倒的物體砸中或在大雨中觸電
[8-9]
。
北冕中國
- 福建
由於“北冕”和不斷南下補充的冷空氣配合,福建省沿海以及台灣海峽海域將有8級以上的東北大風。受其影響,福建海峽高速客滾航運有限公司通報,“麗娜輪”12月3日第2206次台北往返平潭航班、12月4日第2207次台北往返平潭航班、12月5日第2208次台北往返平潭航班均停航
[45]
。
12月5日6時40分,在廈門東南方向120公里附近海域,“閩獅漁07705”船被大風浪襲擊,緩慢傾斜,7時5分船隻翻扣,船上17人遇險,東海救助局立刻指派東海第二救助飛行隊做救助準備。8時43分,直升機B-7328救起爬上翻扣船只的10名遇險人員後開始返航。9時23分,B-7328安全降落廈門高崎機場,3名低温症船員移交120送至醫院進行救治。直升機B-7346在現場搜尋結束後,將另外3名遇險船員也救回廈門高崎機場,仍有4人失蹤
[11]
。
- 廣東
受冷空氣和颱風“北冕”外圍環流共同影響,12月4日蛇口往返外伶仃、東澳航班改為空放去,載客回;12月5日蛇口往返外伶仃、東澳航班全部停航
[46]
。
- 參考資料
-
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- 收起