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北京地鐵1號線支線

鎖定
北京地鐵1號線支線是北京軌道交通第三期建設規劃中第一條實質性全面開工建設的線路。
2024年1月18日,北京軌道交通1號線支線正式開工建設。 [1] 
中文名
北京地鐵1號線支線
開通日期
約 2027年6月 [2] 
所屬地區
北京市
起止站點
西起青龍湖東站,終點接軌至既有八角遊樂園站
線路長度
21 km
車站數量
10
車票價格
3 至 5 元

北京地鐵1號線支線歷史沿革

2024年1月18日,北京軌道交通1號線支線正式開工建設。 [1]  1月,2024年北京市重點工程建設計劃發佈,包括北京地鐵1號線支線、首都機場線增設望京南站工程等新建項目。 [3] 

北京地鐵1號線支線線路站點

北京軌道交通1號線支線工程西起青龍湖東站,終點接軌至既有八角遊樂園站,全長約21公里,全部為地下敷設。其中新建9座車站(包含3座換乘站),改造1座車站即八角遊樂園站,平均站間距約2.3公里。線路車輛將採用B型車6輛編組,最高時速可達80公里/每小時。1號線支線銜接1號線、11號線、14號線等東西向線路,並與市郊鐵路城市副中心線換乘,串聯首鋼高端產業綜合發展區東南區、園博園等沿線多個重點功能區。 [1] 

北京地鐵1號線支線價值意義

線路建成後,將提升區域軌道交通網絡連通性,打通豐台河西、河東阻隔,緩解西南部道路交通壓力。同時,優化中心城豐台河西和石景山中部地區城市空間佈局、提升城市功能品質,優化豐台河西公共交通、便捷居民出行。 [1] 

北京地鐵1號線支線施工特點

1號線支線工程建設任務量大、難度高,施工將面臨下穿永定河、運營站改造等難題,科技創新和新技術應用將成為線路建設亮點。建設者將根據沿線工程地質和水文地質勘測結果,採用特殊的盾構機型來破解難題。

北京地鐵1號線支線車站列表

車站名稱
站台形式
換乘線路
所在行政區
地下雙分離島式
地下島式
參考資料 [4] 
參考資料