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伊犁路站
鎖定
- 中文名
- 伊犁路站
- 外文名
- Yili Road Station
- 投用日期
- 2010年4月10日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國上海市
- 運營線路
- 上海地鐵10號線
- 站口數量
- 3個（截至2024年3月）
- 運營單位
- 上海申通地鐵股份有限公司
- 車站地址
- 中國上海市長寧區虹橋路瑪瑙路路口
伊犁路站歷史沿革
2009年2月6日，上海市交通運輸和港口管理局對《關於申報軌道交通10號線線路名及一期工程各車站站名的函》（滬地鐵〔2008〕375號）進行復函，同意軌道交通10號線一期工程中主線28座車站的名字，其中包括伊犁路站
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伊犁路站交通區位
伊犁路站車站位置
伊犁路站進出設置
出口序號 | 出口位置 |
|---|---|
1號口 | 虹橋路、伊犁路 |
3號口 | 虹橋路 |
4號口 | 虹橋路 |
伊犁路站相鄰車站
地鐵線路 | 上行車站 | 換乘線路 | 下行車站 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵10號線 | / | / |
伊犁路站建築規模
伊犁路站建築設計
- 設計參數
伊犁路站全長148.9米，寬17.9米，主體圍護結構地下連續牆厚700毫米，深27.5米，端頭井地下連續牆厚800毫米，深31.0米。車站頂板厚800毫米，中板厚400毫米，底板厚950毫米至1000毫米，側牆厚400毫米至500毫米，立柱尺寸為600毫米×1200毫米或600毫米×1000毫米，站台寬10米
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伊犁路站站台
伊犁路站整體佈局
伊犁路站為地下二層島式站台車站。地下一層為站廳層，兩端為非付費區，中間為付費區。站廳層共設有兩個服務中心，在東端設有衞生間。地下二層為站台層，設有一座島式站台，並設置兩組樓扶梯和一部無障礙電梯，作為豎向連接設施實現與站廳層的聯通
[1]
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伊犁路站站層圖
伊犁路站站層圖
伊犁路站運營情況
伊犁路站運營時間
地鐵線路 | 行駛方向 | 首班車 | 末班車（週日~週四） | 末班車（週五、週六） |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵10號線 | 05:38 | 22:44 | 22:44 | |
06:13 | 23:24 | 23:24 | ||
05:38 | 22:44 | 次日00:04 | ||
06:08 | 23:29 | 次日00:33 |
伊犁路站設備設施
- 衞生間
地鐵線路 | 所在區域 | 具體位置 |
|---|---|---|
上海地鐵10號線 | 費區外 | 站廳近1號口 |
- 無障礙電梯
地鐵線路 | 連接區域 | 站內位置 | 地面位置 | 啓動方式 |
|---|---|---|---|---|
上海地鐵10號線 | 地面-站廳 | 4號口 | 虹橋路 | 自助 |
站廳-站台 | 站廳中部，站台中部 | / | 自助 |
伊犁路站交通換乘
- 公交線路
出口序號 | 公交站點 | 行駛方向 | 公交線路 | ||
|---|---|---|---|---|---|
1號口 | 虹橋路古北路站 | 東向西 | |||
3號口 | 虹橋路古北路站 | 西向東 | 上海公交320路 | 上海公交827路 | 上海公交836路 |
伊犁路站建設成果
- 建設難題
伊犁路站3號口地下通道工程下穿虹橋路，地下管線眾多，地面車流量大，工程施工的環境保護要求高，施工過程中既不能影響虹橋路的交通，又不能大規模地搬遷地下管線，工程開展難度高。針對上述問題，施工單位採用新型土壓平衡矩形頂管機，從虹橋路地下實施橫穿，通過刀盤掘進，後方放置頂管逐步推進隧道管片的方式開展施工，實現了對沿途的電力、信息和雨污合流管的最大保護，減小了施工對周邊環境的影響
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伊犁路站站台大字壁
伊犁路站站台大字壁
- 參考資料
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- 1. 伊犁路站 ．上海地鐵[引用日期2021-06-21]
- 2. 10號線4月10日提前開通試運營 ．上海地鐵[引用日期2021-06-21]
- 3. 關於軌道交通10號線線路名稱及10號線一期工程各車站命名的覆函 ．上海市交通委員會[引用日期2022-02-03]
- 4. 朱滬生，王晨，曹文宏，馬忠政．上海市軌道交通10號線一期工程設計[M]：上海科學技術出版社，2014年：116，138，451-452
- 5. 首末班車時刻表 ．上海地鐵[引用日期2022-02-03]
- 6. 10號線伊犁路站新增3號出入口10月份投用 ．上海地鐵[引用日期2022-02-03]
