交通大學站

2010年4月19日，交通大學站開工建設 ^[4]  。

2011年12月，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆了大連地鐵2號線一期工程項目可行性研究報告，其中包括交通大學站 ^[10]  。

2013年9月，交通大學站外掛廳主體結構完工 ^[5]  ；11月，經大連市人民政府批准，車站命名為“西南路站” ^[11]  。

2014年3月，交通大學站軌行區主體結構暗挖工程雙線貫通 ^[3]  。

2015年5月22日，交通大學站隨大連地鐵2號線一期工程的開通而投用運營 ^[2]  ，同時，車站名稱由“西南路站”更名為“交通大學站” ^[9]  。

交通大學站位於中國遼寧省大連市沙河口區黃河路與西山街交會處西側，車站沿黃河路呈東南至西北走向佈置；車站南側為大連交通大學，北側有大連市沙河口區興文小學，西山小區等住宅區，東側有大連市沙河口區西山小學、泉清園，西側有遼寧師範大學、大連市第四十九中學等 ^[1]  。

據2022年9月大連地鐵官網顯示，交通大學站開放3個出入口，周邊信息如下所示:

據2022年9月大連地鐵官網顯示，交通大學站上下行車站信息如下所示：

交通大學站設計以“活力大連，靚麗濱城”為主旨，用亮麗的色彩來呼應大連的活力和朝氣。車站整體色彩比較淡雅，以灰、白色為主，設計風格以簡潔為主，更突出車站的功能和實用性 ^[6-7]  。

交通大學站總建築面積1.4萬平方米；車站總長度為174.3米，站台寬度為10米，有效站台長度為118米；遠期設計客流量約為6000人次/小時，車站共設置4個出入口（含一個預留出入口）、2組風亭車站、2個風道和1個活塞風井 ^[8]  。

交通大學站A、B出入口位於車站南側，順黃河路方向設置，C出入口和預留出入口位於車站北側，順黃河路方向設置；車站1號、2號風亭均位於車站南側，交通大學地塊內，3號風亭位於車站北側，拆遷房屋地塊內 ^[8]  。

交通大學站為地下四層分離島式車站，站廳層垂直於道路佈置，與站廳層形成空間上的“#“字形垂直交叉形式，站廳層與站台層通過斜向暗挖通道聯通；車站2個外掛設備用房區均佈置在站位的南側，北側設一獨立的出入口 ^[8]  。

據2022年9月大連地鐵官網顯示，交通大學站首末班車時間如下所示：

據2022年9月大連地鐵官網顯示，交通大學站設施分佈信息如下所示：

據2022年9月大連地鐵官網顯示，交通大學站公交換乘信息如下所示:

交通大學站分離式明廳暗台施工圖(2張)

交通大學站路面為黃河路，車流量大；採用明挖法施工，通往馬欄廣場的交通將基本癱瘓，且該站卵石層中的地下水豐富且流量大 ^[5]  。

交通大學站打破常規設計，利用大連交通大學校門兩側的綠地，採用明挖法施工站廳層，黃河路路面下的暗挖隧道為站台層，高度減小為8.9米；明挖站廳和暗挖站台隧道之間設置兩個分離的進站通道，兩個暗挖站台隧道之間分離設置3個聯絡通道，使暗挖部分隧道斷面尺寸充分減小，採用“CRD”工法步步成環、及時封閉，有效降低施工難度和風險 ^[5]  。