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二秦高速公路
鎖定
二秦高速公路是2013年印發的《國家公路網規劃(2013-2030年)》中的一條國家高速公路,是一條連接內蒙古陸路口岸二連浩特與華北區域副中心城市、首都經濟圈和環渤海經濟圈核心城市秦皇島的快速運輸通道。路線主要經過錫林郭勒盟、烏蘭察布市、張家口市、承德市、秦皇島市。
通過這條高速,秦皇島將有力地帶動內陸不發達地區的發展。
- 中文名
- 二秦高速公路
- 外文名
- E-Chin Expressway
- 建設資金
- 7.8億元
- 建設時間
- 2013年
- 類 型
- 國家高速公路
- 起 點
- 二連浩特
- 終 點
- 秦皇島
二秦高速公路升級
《國家公路網規劃(2013-2030年)》(以下簡稱《規劃》)獲國務院審批通過,藉此東風,張家口市境內二秦高速公路成功入圍國家高速公路網,該項目審批後,擬獲交通運輸部補助建設資金7.8億元。
這次《規劃》是繼國道主幹線系統規劃、國家高速公路網規劃後,我國對國家路網的又一次重大調整。《規劃》首次從普通國道網和國家高速公路網兩個層面統籌謀劃國家幹線公路網絡發展,為未來二十年我國國家級幹線公路網絡建設提供指導。規劃確定了總規模約26.5萬公里的普通國道網布局和總規模約11.8萬公里(另規劃國家高速公路遠景展望線1.8萬公里)的國家高速公路網布局。
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二秦高速公路張家口段
此外,二秦高速公路張家口段(康保至沽源)線路西起康保縣白腦包村(冀蒙界),與內蒙古規劃的二秦高速公路(賽罕塔拉至化德段)相接,中間在沽源縣九連城與張石高速互通,在沽源縣東灘村併入G95首都環線高速(張承段),東至沽源縣長梁鄉十里山村(張承界),東段與G95首都環線高速重線,路線全長154.443公里(非重線路段130.126公里,東段重線路段24.317公里),設計路基寬26米,主線雙向四車道,時速100公里(東段重線路段80公里),橋涵設計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級,沿線路共設8處互通立交(非重線路段7處,東段重線路段1處),6處匝道收費站(非重線路段5處,東段重線路段1處),1處省界主線收費站,3處服務區(非重線路段2處,東段重線路段1處),1處停車區,1處通信分中心。
據張家口市交通局辦公室負責人介紹,張家口市境內二秦高速公路入圍國高網後,按照國家金融系統重點支持國高網項目貸款的金融政策,二秦高速公路將在項目貸款、土地指標等方面獲得突破性進展,為項目儘快開工建設,推動張家口市境內高速公路網快速發展了發揮積極而重要的作用。
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二秦高速公路建設歷程
二秦高速公路冀蒙界至康保段正式通車,與2019年4月23日進入通車試運營的二秦高速康保至沽源段順利貫通,與此同時,內蒙古蘇張高速蘇尼特右旗至冀蒙界段也同步開通,標誌着二秦高速公路正式進入全線通車運營階段。
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二秦高速公路建設意義
- 參考資料
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- 1. 二秦高速張家口段入圍國高網 促進內蒙連片帶經濟發展 .中國高速網[引用日期2014-05-01]
- 2. 二秦高速公路張家口段通車 .張家口新聞網[引用日期2019-04-24]
- 3. 喜訊!二秦高速公路正式進入全線通車運營階段 .長城網[引用日期2022-01-05]
- 4. 河北1新增高速開通運營 .瀟湘晨報[引用日期2022-01-06]