中山公交

1975年10月，中山縣石岐鎮公共汽車公司成立，以2台大客車（廣州643）一條線路（人民醫院至石岐氮肥廠）、13名職工開始公共汽車服務。

1984年，中山撤縣改市後，中山縣石岐鎮公共汽車公司更名改為中山市公共汽車公司。

1992年1月18日，中山市首批出租小車投入營運。

1994年9月28日，富華總站正式啓用；同年11月18日，正式開通中山公交2路無人售票中巴線路。

1996年2月，中山公交在中國國內公交中率先實施“70歲以上老人免費乘坐公共汽車”的規定。

1997年9月28日，“富華總站至小欖車站”線路開通，在廣東省21個地級以上城市率先實現農村鎮鎮通公共汽車。

2001年9月30日，中山市首批高級公共汽車投入營運。

2004年4月開始，中山市的現役軍人、榮譽軍人憑證可免費乘坐中山市內公共汽車；11月24日，中山執行本市殘疾人免費乘坐公共汽車的政策。

2005年9月3日，“中山市智能交通系統應用試點示範工程”通過國家智能交通系統協調指導小組驗收。

2009年9月25日，中山市公共汽車公司更名改製為中山市公共交通有限公司；12月29日，珠海、中山開通首條跨市公交中山公交999路。

2010年9月至12月，中山市公共交通有限公司先後完成對中山市永安汽車運輸有限公司、中山市城區客貨運輸有限公司、中山市三角現代汽車運輸有限公司、中山市南朗運輸有限公司、中山市張家邊堅信汽車運輸有限公司車輛等資產收購及線路移交工作，並與沙溪隆都客貨運輸有限公司簽定歸編管理協議。

2011年10月1日起，持中山通普通IC卡乘坐中山公共汽車（含三鄉公汽）享受5折優惠；10月9日，中山市公共交通運輸集團有限公司在中山紀念堂舉行中山市實施公共汽車刷中山通IC卡5折優惠暨新增90輛LNG公共汽車投入營運服務啓動儀式，並在孫文公園舉行中山市首批4000輛公共自行車投入營運服務啓動儀式。

2012年8月30日，中山市公共交通運輸集團有限公司掛牌暨80輛“長鼻子”智慧校車投入營運儀式舉行。

2014年1月27日，中山首條快速公交示範線正式開通試運營；9月1日，中山正式實施非本市户籍新中山老年人免費乘公交政策。

2015年3月19日，中山市首批氣電混合新能源公交車投入運營；10月2日，中山首批雙層巴士正式投放快速公交支線b17“博愛醫院正門—中山港客運碼頭”運營 ^[1]  。

2016年1月，中山市首條旅遊公交專線中山公交K06路開通 ^[5]  。

2017年12月26日，中山市62條公交線路1000輛公交車上覆蓋免費WI-FI信號，提供公交WI-FI服務 ^[6-7]  。

2018年12月25日起，中山公交180多條線路2000多輛公交車，實現免費wifi全覆蓋 ^[8]  。

2019年12月30日，試營運定製公交D1路線“人民醫院-東鳳鎮政府”。

截至2017年底，中山公交共有公共汽車2288輛 ^[2]  。截至2019年5月，中山公交共有公交線路199條（含支線、短線等） ^[9]  。截至2018年底，中山公交共有3740個車站數量。2018年，中山公交日均客運量達50萬人次；日均營運里程37萬千米。

快速公交圖片(3張)

2014年1月27日，中山快速公交正式營運。 截至2022年6月30日，中山公交共有19條快速公交線路，其中設主線2條，支線17條 ^{[10-13]  [29-32]}  。

中山公共自行車於2011年10月9日啓動，建成180個站點，投入4000輛公共自行車。截至2014年6月，包括主城區、三鄉、古鎮、火炬開發區，中山共有公共自行車租賃點527個，投放自行車11180輛。

1996年，珠海開通了首條珠海至中山的跨市線路42路。截至2023年8月27日，中山、珠海、江門、佛山、廣州之間共開通跨市公交線路42條，其中中山運營25條，覆蓋西區、東區、南區、坦洲、三鄉、南朗、板芙、古鎮、小欖、東鳳、黃圃等多個鎮區，連接中山汽車總站、坦洲公交樞紐站、三鄉客運站等客流集散地。市民乘坐跨市公交可至珠海香洲、江門北街、佛山容桂、均安等地 ^[15-17]  。

2010年9月10日，中山公交K11路開通，為首條大站快線。以“K”開頭，顧名思義就是快速直達公交 ^[19]  。

截至2023年6月28日，中山公交共開通22條大站快線線路，大站快線的開通，方便了市民的乘車，節省了在公交上花的時間 ^[20-23]  。

2019年12月30日，試營運定製公交D1路線“人民醫院-東鳳鎮政府”。更好地滿足市民個性化、多樣化的公交出行需求，有效補充常規公交、大站快線等日常公交出行方式，構建結構層次多樣、服務功能各異、出行方便快捷的公交服務體系 ^[24]  。

2024年1月，中山市公交集團為滿足年輕人對新穎時尚的用車需求，推出了“幸福公交”定製婚車服務。

“幸福公交”以紅色為主色調，是經典婚慶主題，採用中山市公交集團去年新採購的純電動新能源公交車，車身長10.5米，28個座位。車身裝飾設計以紅色為主色調，為經典婚慶主題款。“幸福公交”平時正常執行營運任務，接到預約訂單就會變身婚車，開啓定製服務。

“幸福公交”定製婚車服務費用999元，配備專職司機和8小時點對點接送服務。新人還可以額外付費，重新對車身進行設計裝飾。

“公交車的車廂寬敞，新人雙方親友可以上車參與接親，還能進行遊戲互動，整個接親過程歡聲笑語，氣氛非常好。中山市公交集團將繼續拓寬“幸福公交”的服務形式，為新人帶去更多全新的婚禮體驗，倡導低碳綠色出行和文明節儉的社會新風尚。 ^[33] 

截至2019年5月，中山公交實行無人售票一票制（2元、3元），無人售票遞減制（10-2元、8-2元、6-2元、4-2元、3-2元），有人售票階梯制（2-8元、2-7元、2-6.5元、2-6元、2-5.5元、2-5元）。

中山通IC卡主要分為普通卡、優惠卡、紀念卡三類。

普通卡：採用押金方式面向社會公開發行，不記名、不掛失、憑完好卡與押金單據可退卡片押金與卡內餘額，押金收取標準為：mf1卡25元/張，cpu卡35元/張，持卡乘坐中山公交享受5折優惠。普通卡辦理無需任何證件，不受購買張數的限制 ^[25]  。

老年人卡：面向年滿60週歲以上老年人發行，屬專人使用的記名卡，可掛失，需年審，持卡乘坐中山公交免費。

殘疾人卡：採取集體辦理方式面向持有《中華人民共和國殘疾人證》的中山市户籍殘疾人發行，屬專人使用的記名卡，可掛失，需年審，持卡乘坐中山公交免費。辦理方式：需辦理中山通IC卡的本市户籍殘疾人，需由本人到户口所在村（居）委申請辦理。

學生卡：採取集體辦理方式面向中山市在讀的高中生、初中生和小學生髮行，屬專人使用的記名卡，可掛失，需年審，持卡乘坐中山公交享受5折優惠。

紀念卡：定額限量發售，不記名、不掛失、不退卡，憑卡可退卡內餘額。購買紀念卡無需任何證件，不受購買張數的限制，持卡乘坐中山公交享受5折優惠 ^[25]  。

牡丹中山通：由中國工商銀行和中山通聯合發行，屬專人使用的記名卡，可掛失，需年審，持卡乘坐中山公交享受5折優惠。

珠中澳三地聯名卡：珠海、中山、澳門三地聯名卡40.00元/張，不記名、不掛失、不退卡，可在中山、珠海、澳門三地公交車使用，持卡乘坐中山公交享受5折優惠。

牡丹中山通：國內首張粵澳跨境公共交通電子支付功能的銀行聯名卡，可在中山市所有公交線路乘車刷卡付費，澳門公交的關閘至澳門機場的AP1線路使用。辦理方式：前往工商銀行進行辦理。

移動中山通：中山通IC卡和中國移動“手機通寶卡”相結合，讓移動手機通寶卡融入中山通IC卡電子錢包功能。辦理方式：前往中國移動各大營業廳進行辦理。

天翼中山通：中山通IC卡和中國電信“翼機通”的綜合應用，實現手機支付功能。辦理方式：前往中國電信各大營業廳進行辦理。

2018年7月10日，中山公交掃碼支付正式上線，支持中山通電子交通卡和微信乘車碼兩種支付手段，覆蓋市區全部公交線路 ^[26]  。

2018年11月11日，中山公交手機二維碼掃碼支付乘公交實施五折優惠 ^[27]  。

嶺南通卡可在廣州、佛山、肇慶、江門、汕尾、惠州、茂名、韶關、雲浮、珠海、河源、揭陽、陽江、湛江、梅州、清遠、潮州、中山、汕頭，東莞、深圳、香港、澳門應用，持卡乘坐中山公交享受8折優惠。

據2019年5月官網顯示，中山通IC卡共有41個服務網點，其中有38個網點提供售卡。

截至2016年底，中山公交共有10個樞紐站，均為路外用地，佔地面積為3.45萬平方米。中山公交共有16個公交停保場，均為路外用地，提供面積為27.21萬平方米。中山公交共有183個首末站，大多數路邊停靠。首末站個數較多的為火炬開發區、坦洲鎮、三鄉鎮、小欖鎮，而南頭鎮、橫欄鎮首末站個數較少。

據2017年10月中山市交通運輸局官網顯示，中山公交共規劃公交停保場共有24個，總用地規模約為61.1萬平方米。北部10個，用地規模22.1公頃；中部10個，用地規模27.2公頃；南部4個，用地規模11.8公頃。規劃一級公交樞紐9個，用地面積10.1萬平方米；二級公交樞紐22個，用地面積13.0萬平方米；三級公交樞紐34個，用地面積16.0萬平方米。規劃新增與調整145個公交首末站，規劃保留現狀公交首末站70個，中山市公交樞紐站和首末站達到280個，主要增加在現狀公交服務較弱地區，擴大公交的覆蓋面，同時調整大部分現狀路邊佔道首末站至建設項目配套用地內。

2017年12月26日起，8條快速公交線路、13條大站快線以及客流量大的公交線共62條線路1000輛車覆蓋免費WI-FI信號。乘客通過搜索名為“zsbus-free”的無線熱點，按流程操作即可免費使用 ^[6-7]  。

2018年12月25日起，中山公交180多條線路2000多輛公交車，實現免費wi-fi全覆蓋。

温馨提示：因新版wi-fi與2017年上線的wi-fi使用了不同廠家的設備與平台，所以熱點不同，請乘客上車後搜索熱點：i-zsbus或zsbus-free。公交集團下一步將進行新舊設備平台的整合，以實現統一熱點、統一認證、統一管理 ^[8]  。

2017年8月，《中山市公交線網規劃》獲得中山市人民政府批覆。《規劃》構建了“快速公交+大站快線公交+公交幹線+公交支線”的公交線網布局體系。《規劃》通過分區域優化、分等級佈局，市域範圍主要依託市域的幹線公路，規劃佈設“六聯二十線”的公交快線體系，加強中心城區與鎮區以及相鄰鎮區、組團之間的公交聯繫；中心城區範圍內主要側重於規劃“一主十三支”的BRT線網體系，形成“一環、二交叉、三橫、四縱”的BRT線網布局，覆蓋主要客流走廊，錨固主要的公交樞紐。中心城區內部常規公交主要考慮加強與BRT線路的銜接，並增加對公交服務空白地區的覆蓋；鎮區內部主要考慮加密公交支線，串聯鎮區內部的主要客流集散點，並對接公交快線與幹線。

2017年6月，《中山市環線快速公交運營組織設計與常規公交線網規劃》市交通運輸局網站公示徵求意見。計劃選擇公交骨幹網絡的“一環”作為快速公交走廊，環線快速公交系統共設置1條主線，11條支線，配合調整2條常規線路 ^[28]  。