中國人民解放軍航天員大隊

1998年1月5日，中國人民解放軍航天員大隊成立。 ^[1] 

1998年1月5日，北京航天城，14名來自空軍部隊的飛行員摘下飛行徽標，換上了鑲嵌着地球標誌的金色航天徽標。這個小小的儀式，翻開了中國航天史冊上的重要一頁 ^[3]  ———中國人民解放軍航天員大隊正式成立。

2003年10月15日至16日，中國“太空第一人”楊利偉駕乘神舟五號飛船成功進入太空，至此航天員大隊被中央軍委授予“英雄航天員大隊”榮譽稱號。

2005年10月12日至16日，費俊龍、聶海勝駕乘神舟六號飛船成功進入太空，實現了載人航天飛行從“一人一天”到“多人多天”的重大跨越；2008年9月25日至28日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬駕乘神舟七號飛船成功進入太空，勝利完成首次太空出艙行走，讓茫茫太空見證了五星紅旗的鮮豔。

2010年5月，中國完成第二批航天員選拔工作，新加入7名航天員。 ^[8] 

鄧清明、聶海勝、楊利偉、吳傑、費俊龍、趙傳東、翟志剛、劉旺、景海鵬、劉伯明、李慶龍、陳全、張曉光、潘佔春統一摘下飛行徽標，換上了鑲嵌着地球標誌的金色航天徽標，完成了這次儀式，這也標誌着中國人民解放軍航天員大隊正式成立。 ^[8] 

第一，年齡。美國所選拔的航天員，大多在40—45歲左右，年齡稍大，飛行經驗比較豐富，遇到一些意外情況可以應付得了。但是中國選25—35歲，主要是取了美、蘇雙方優點的做法，綜合起來感覺到比較合適。因為航天員從入選以後到開始訓練，要起碼經過4年以上。從中國的歲數來看，最大的是35歲，如果經過四年，就變成了39到40歲。這樣的情況，還剛好是他在最佳的飛行年齡段。所以，即使訓練後不能馬上執行任務，他也還會有五年多的飛行壽命。

第二，身高。選拔要求的身高是1.6米到1.72米。航天員的身高和他的座高要受到一定的限制，因為整個飛船艙內幾何尺寸是有一定限制的，太高的話不適合。而中國人在這個年齡段裏邊，1.60至1.72米是最多的人選。所以，可以拓寬選拔面。身材還和體重有一定的關係，一般來講，身高要大一點、高一些，體重相對要重一些，體重也是在載人航天裏邊要考慮的問題。所以，身高按照這個標準所選拔出來的人，大部分都是短小精悍。

第三，體重。55公斤到70公斤。比較瘦小，是空軍殲擊機飛行員當中的小矮個。因為體重增加，要佔去飛船裏邊總的重量，發射的時候火箭的推力是一定的，如果增加這個重量，就要少帶一些燃料和消耗品，這樣就不合算了。大家知道如果體重增加一公斤，火箭耗費的推力是相當大的，消耗至少增加10萬塊錢。所以，千方百計在航天員的體重上也要挖掘一定的潛力。

第四，性別問題。男性比較多，國外也是這樣，但是國外有一些女性航天員，她們大多擔負着做實驗組織的工作，不是駕駛飛船的。這些人通常稱為“任務專家”，不叫航天員駕駛員，也不叫隨船工程師。她們在挑選的標準和訓練的時間上，都相對的簡單了一些。中國2012年6月中旬，首位女航天員將和其他兩名男航天員一起，搭載神舟九號飛船進入太空，與“天宮一號”目標飛行器交會對接。在這之前，全世界已有56名女航天員到過太空，佔航天員總數的約一成，其中美國46人，前蘇聯3人，加拿大2人，法國1人，英國1人，日本2人，韓國1人。而中國的首位女宇航員將成為世界第57名女宇航員。

第五，職業。航天和航空有一定的聯繫，都是在空中生活，各個國家都是從空軍的戰鬥機駕駛員裏面挑選，中國也不例外。這樣的話，有很大的一個好處，他不用再重新熟悉空中飛行的生活。如果要是一個不會駕駛高性能飛機的駕駛員、飛行員，他要想成為一個航天員，還必須再學一下駕飛機。這樣的話，也複雜了一點，耗費的時間也長了一些，成本也會高一些。因此，從空軍殲擊機或者是強擊機的飛行員當中選拔，這一部分就可以省略了，他們大部分都是大專以上學歷，工作時間三年以上，而且飛行的時間累計都在600個小時以上。所以，他們都具有三種以上氣象條件下的飛行能力。

從2005年3月7日開始，中國空軍第八批女飛行員的招收工作在遼寧、河北、山西、陝西、甘肅、山東、河南、江蘇、浙江、湖南、湖北和四川等12個省的20萬名應屆高中理科畢業生中展開。與前七次相比，本次招收工作規模更大、檢測標準更嚴格，其原因是，擬在這批女飛行員中選拔中國首位女航天員。從1951年招收第一批女飛行員，中國空軍已選拔培養了7批300多名女飛行員。從第八批起，招收飛行員的時間間隔將由以往的7至8年縮短為3年。 ^[4] 

萬里挑一過“八關”

招飛對象要經過外科、內科、眼科、耳鼻喉科、神經科、特檢科等116個大項、上千個小項目的航空醫學健康鑑定，還要通過智力、記憶力、注意力分配能力、模仿能力、手腳協調能力、耐力和爆發力等航空飛行心理素質方面的選拔。空軍在全國設立100多個招飛工作站，對考生進行報名推薦、預選初檢、體格檢查、心理素質檢測、政治審查、文化考試、招飛複查、審批錄取等八個“關口”的考核；只有當考生完全符合了政治、身體、心理素質、文化四個條件後，才能拿到《空軍航空大學錄取通知書》。與往年不同的是，2005年招收的第八批女飛行學員，要求每個學員的高考成績達到省級本科控制線。據悉，空軍招飛複查和審批錄取工作將在高考前後進行。 ^[5] 

6至7年後有望飛上太空

最後擇優錄取的30名女生，將進入空軍航空大學學習。在大學接受四年培訓後，優秀學員有望參加航天員選拔，再接受兩至三年的航天員訓練，實現飛天夢想。

現役女飛行員不適合航天

從世界各國的情況來看，航天員均來自空軍優秀的年輕飛行員。自1951年以來，中國空軍共招收過7批女飛行學員，共計400餘名，實際畢業300餘名。如今在飛的，只剩下第5、6、7三批女飛行員。第7批女飛行員文化起點高，整體素質好，但是從選拔航天員的角度看，她們無論知識結構還是年齡，已很難滿足航天員的培養要求。

太空研究，急盼“嫦娥”

太空研究，急盼“嫦娥”——女航天員。原因是，從生理構造、心理素質來講，女性耐久力比男性強，心理素質穩定性高於男性，耐寂寞能力也高於男性；男女搭配在空間站工作可提高工作效率，減少錯誤率；同時可探討人類在人造密閉空間中男女之間的對比性；為人類向外星球遷移、生存作基礎性探索，如研究人類在太空中生存、生育、繁殖能力等。

2014年9月13日，為更好地完成空間站建設任務，中國將在近兩年完成第三批航天員的選拔工作，此次選拔暫時不考慮女性。按計劃，中國將於2016年前後發射天宮二號空間實驗艙，並隨後發射神舟十一號飛船和天舟一號貨運飛船與之對接，計劃2022年前後完成空間站建造工作。 ^[6] 

2020年10月1日，據中國載人航天工程辦公室消息，中國載人航天工程第三批預備航天員選拔工作結束，共有18名預備航天員（含1名女性）最終入選，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家。 ^[11] 

2021年3月，中國載人航天工程副總設計師楊利偉透露：2020年底，中國已完成第三批航天員的選拔工作，一共18名。截至2021年3月，第三批共18名航天員已經報到，並準備投入訓練。 ^[9-10] 

2023年5月29日報道，經過兩年多的刻苦訓練，第三批航天員已完成了既定的訓練內容，通過了飛行資格評定，均具備執行飛行任務的能力和條件。 ^[15] 

2022年11月28日，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室主任助理季啓明表示，中國第四批預備航天員選拔已於9月全面啓動，計劃選拔12至14名預備航天員，並首次在港澳地區選拔載荷專家。 ^[12-13] 

2023年1月，香港特區政府創新科技及工業局局長孫東表示，香港已完成第一階段載荷專家的選拔，共向國家推薦40名符合資格的候選人，男女各佔20人。載荷專家候選對象需要有相關專業領域博士學位，並在相關行業從業不少於3年，年齡在30歲至45歲。載荷專家還需滿足一定的體格要求，男性身高須在162至175釐米，女性則須在160至175釐米。 ^[14] 

截至2023年3月，已完成初選階段選拔工作，共有100多名候選對象進入複選階段，其中航天駕駛員來自陸海空三軍現役飛行員，航天飛行工程師和載荷專家主要來自工業部門和高等院校，其中有10餘名來自香港和澳門地區候選對象進入複選。 ^[16] 

被中央軍委授予“英雄航天員大隊”榮譽稱號。 ^[8] 

2017年7月28日，中央軍委主席習近平簽署通令，給在完成任務中作出突出貢獻的中國人民解放軍航天員大隊記一等功。 ^[2]