M18坦克殲擊車

美軍在二戰期間使用過的坦克殲擊車除了著名的M10和M36以外，就還有這種M18“地獄貓”坦克殲擊車，M18的產量只有2507輛，它的優點在於速度較快。（也是當時世界上最快的坦克殲擊車）

不過在第二次世界大戰西線戰場上，這種M18Hellcat坦克殲擊車因為投入數量比較少，以至其名氣遠不及前面提到的M10和M36，它在美軍對德軍裝甲部隊的作戰中並沒有發揮很大的作用。

美國在1943年7月開始生產這種M18Hellcat坦克殲擊車，一直生產到1944年10月才停止生產。二戰後不久M18Hellcat就退出了美軍現役。

第二次世界大戰中，許多國家的陸軍為了應對並消除敵方坦克帶來的威脅，都裝備了坦克殲擊車，這其中尤其是以蘇、德兩國的坦克殲擊車最為著名。而談到二戰第一強國美國的坦克殲擊車時，人們大多都在嘲笑那薄弱的裝甲防護和威力較低的火炮。美軍的坦克殲擊車無法同蘇德的坦克殲擊車進行單獨抗衡，但是很少有人知道在美國的裝甲作戰條令中坦克殲擊車其實佔據着更為核心的作用。只不過美軍的坦殲車的信條就是在坦克進攻時，伴隨坦克作戰，並能摧毀敵方重型裝甲火力的裝甲車輛，在防禦的時候，充當滅火消防員的角色，由此以來，美軍自然會去忽略防護，而去追求速度，在美軍指揮官的眼裏，坦克殲擊車就是自己防線上的“消防員”，能以最快的速度抵達“着火區”並撲滅“火情”，這也就是美國坦克殲擊車思想的起點。