L-15教練機

中國航空工業集團公司江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都），繼初教-6、K-8教練機、教練-8之後，又推出了具有先進氣動佈局、飛控和航電系統的L-15高級教練機。該機在2003年北京航展上展出後引起了眾多專業人士和媒體的極大關注。航展還一度傳出洪都公司將與俄羅斯雅克福列夫飛機設計局合力打造L-15的消息，使得L-15的發展充滿了神秘色彩。

L-15是面向二十一世紀、面向國際、國內兩個市場，由中航工業洪都正在研製的先進的、達到第三代戰機水平的高級教練機，該機設計思想先進、機載設備優良，具有很強的競爭力。

L-15高級教練機的研製構思於二十世紀九十年代，由於空軍武器裝備的更新換代，迫切需要培養新型戰鬥機飛行員的新一代高級教練機，以彌補現役教練機與第三代戰鬥機間的空白。

L-15用於飛行員基礎訓練後的高級訓練、戰鬥入門(Lead In Fighter)訓練及戰術訓練，並可執行戰鬥機同型教練機的部分課目訓練，即伴隨教練機(Companion Trainer)的部分任務。經過多年的可行性論證和方案設計，已完成方案設計，並於2010年實現首飛。

L15飛機主要是為滿足先進戰鬥機飛行員訓練要求而研製的新一代超音速高級教練機。分為兩種機型，一種是滿足戰鬥入門訓練的LIFT型，另一種是滿足高級訓練需求的AJT型。該型長度12.27米，翼展9.48米，高度4.8米，最大飛行速度M數1.4，升限16000米，最大航程：3100千米。AJT型能夠承擔與先進戰鬥機相銜接的起落、特技、儀表、編隊等飛行技術訓練任務和武器使用、空/地目標攻擊、單機/多機戰術等基礎戰術訓練任務 ^[3]  。LIFT型是在AJT型基礎上，配裝加力發動機和高性能火控雷達，能夠完成基礎戰術訓練和伴隨訓練任務，可實現L15飛機一機多型的系列化發展。這也是L15飛機與同類教練機相比佔據的優勢。

早在1998年洪都集團就開始構思研製新一代高級教練機。2001年2月320廠（即洪都集團）正式批准立項研製 ^[4]  。2003年2月國防科工委批准L-15高級教練機軍貿立項和飛機主要技術指標，2005年9月01架機完成總裝，2006年3月13日完成首飛。一款新型先進飛機3年多就實現首飛是十分少見的。隨後進行調整試飛，2007年完成鑑定試飛 ^[5]  。

2006年3月13日，在正式發圖僅14個多月後，L-15“獵鷹”高級教練機就衝上了藍天 ^[5]  ，成為中國第一架具備電傳飛控系統的高級教練機，並且具有極高的培訓效率：飛行員只須駕駛“獵鷹”十幾小時，就可以上第三代戰鬥機！

2008年5月10日，03架L-15原型機在南昌首飛成功。飛機安裝的是兩台從烏克蘭進口的AI-222-25發動機。這是獵鷹首次安裝新型發動機 ^{[1]  [6]}  。L-15高級教練機（配裝無加力型渦扇發動機）03架於2009年3月13日首飛成功 ^[7-8]  。

L-15高級教練機05架（配裝加力型渦扇發動機）於2009年6月8日首飛成功 ^{[1]  [9]}  。

L15高級教練機於2014年3月完成高空多種高難動作試飛，表明該型試飛在繼續順利進行 ^[10]  。

2021年11月14日，亮相第17屆迪拜國際航空展。 ^[24] 

亮相第18屆迪拜航展兩架L-15A攻擊/戰鬥教練機(6張)

2023年11月6日，兩架L-15A攻擊/戰鬥教練機在阿聯酋迪拜的阿勒馬克圖姆國際機場順利降落。將參加第18屆迪拜航展，一架參加靜態展示另一架將在迪拜上空進行精彩的飛行特技表演。 ^[26] 

2017年5月3日，英國《簡氏防務週刊》網站發表題為《中國洪都航空推出L-15B戰鬥教練機》的報道稱，中國洪都航空工業集團推出了L-15A“高級教練型”（AJT）戰鬥教練機的最新改版機型。

2017年5月1日，這種被稱為L-15B的新型雙座“戰鬥入門型”(LIFT)教練機的一架原型機在位於中國東南部江西省南昌市的洪都航空總部亮相。據中航技進出口有限責任公司（簡稱：中航技，英文縮寫：CATIC）介紹，這種教練機主要用於飛行訓練，也可用於近距空中支援、對地對海攻擊。與L-15A教練機相比，這一最新改版機型不但作戰能力更強，而且裝備也更精良，使之能夠與其他高級教練機展開競爭，比如韓國航天工業公司（KAI）的T/A-50教練機 ^[11]  。

L-15飛機作為一款先進的高級教練機，一亮相就引起世界各國的高度關注。對此，俄羅斯、韓國都把中國的L15教練機列為與雅克-130和T-50的競爭對手。俄媒稱，在世界教練機市場上，特別令人關注的教練機是中國的L15超聲速噴氣式高級教練機。它性能優異，物美價廉，不僅是俄羅斯雅克-130，還是意大利M-346和韓國T-50的直接競爭對手。這主要是因為：第一，中國L15在外形上同樣與俄羅斯雅克-130教練機類似。第二，中國L15教練機使用烏克蘭研製的兩台AI-222-25F加力渦扇發動機，具備超聲速飛行能力。而俄羅斯雅克-130雖然安裝的也是相同品牌的發動機，卻是AI-222-25非加力型號。第三，中國L15售價僅為1100萬美元，遠遠低於雅克-130、M-346和T-50，具有較高的吸引力。另據簡氏防務週刊網站2014年2月11日報道，中航工業在新加坡航展上透露，L15高級教練機的第一個海外用户在2012年訂購了6架L15高級教練機。文章稱，作為中航工業出口平台的中航技公司正在向泰國、斯里蘭卡和馬來西亞推銷L15教練機。由此可見，L15教練機面臨的出口前景非常廣闊。

2012年中國航展期間，L15飛機吸引了多國客户的關注。航展結束後，也門空軍司令、孟加拉空軍參謀長、坦桑尼亞國防軍司令和空軍司令陸續來到洪都，詳細瞭解L15飛機的技術性能、生產能力，並參觀考察了生產線。

已有多個潛在客户到訪洪都評估L15飛機。10月，孟加拉空軍代表團曾專程來洪都對L15進行專業評估。在為期一週的時間裏，代表團參觀了L15飛機部裝、總裝、試飛生產線，並接受了L15飛機詳細的空、地勤理論培訓。孟加拉方飛行員體驗了L15飛機模擬器，併到L15座艙實習。孟加拉方地勤人員還就專業問題與洪都技術人員進行了深入交流，並觀看了L15飛機部分地面工作演示。

2012年中國航展期間，洪都公司與中航技公司成功簽訂首份L15合同，由此，該款飛機走出國門已近在眼前。多年來，L15飛機根據客户需求不斷改進，優化性能，得到了多國空軍官員和業界人士的高度評價。洪都在國際市場上對L15飛機的強力營銷效果已經顯現，即將結出碩果。

2013年6月17日，第50屆法國巴黎國際航空展在巴黎近郊布爾歇機場開幕。此次巴黎航展展出的L-15獵鷹高級教練機，是一款世界上少有的具備超音速飛行能力的高級教練機，最大飛行速度達到1.1-1.2馬赫。馬赫是航空領域常用的速度單位，1馬赫即1倍音速，馬赫數小於1者為亞音速，反之是超音速，1馬赫大約摺合1225千米每小時，而環球網記者掌握的數據顯示，與L-15同一級別的俄羅斯雅克-130教練機的最大飛行速度是1050千米每小時，屬於亞音速飛機。

除了具備超音速飛行能力，L-15還採用了完全三軸電傳操縱系統以及百分之百玻璃化座艙，能夠直接培訓諸如殲-10、殲-11/蘇-27、梟龍和諸多西方戰機的飛行員。此外，掛載相關武器後，L-15獵鷹高級教練機還具備對空、對地打擊能力 ^[13]  。

據俄羅斯軍工綜合體新聞網2014年4月8日報道，委內瑞拉國防部發布的新聞稿中包含的信息表明，委空軍開始採購中國洪都航空公司生產的L-15“獵鷹”高教機。

委內瑞拉國防部新聞稿指出，委國防部長卡門-梅倫德斯（女）海軍上將在阿拉瓜州委空軍軍事學院講話時表示，向委空軍供應L-15高教機的項目確實存在。隨後她在4月4日會見委內瑞拉總統馬杜羅後向媒體表示，引進中國L-15高教機的項目已經開始落實。但是在這個階段，有關飛機購買細節和交付期限暫時不便透露。

據悉，2013年11月委內瑞拉空軍代表和來訪的中國航空技術進出口總公司代表團進行了談判。中方代表團展示了L-15“獵鷹”噴氣式訓練/輕型作戰飛機的性能，它主要用於培訓三代機（按照中國的分類）飛行員。

委內瑞拉空軍長時間以來一直都在尋找高效噴氣式教練機培養現代化戰鬥機飛行員。根據防務信息網站的消息，雖然委軍此前已經從中國購買了K-8V“喀喇崑崙”教練機，但是仍然無法完全解決這個問題。此前，委內瑞拉空軍也曾經考慮過引進俄羅斯雅克-130教練戰鬥機的可行性，但是後來還是對購買中國L-15 感興趣。2012年9月俄國防出口公司正式建議向委內瑞拉空軍供應雅克-130教練戰鬥機，提出了報價。當時預計委內瑞拉將會在未來幾個月內就新型初教機 /高教機供應商選擇問題做出決定 ^[14]  。

美國戰略之頁網站2014年9月24日題為《委內瑞拉採購中國教練機》的文章稱，委內瑞拉購買了24架中國產的L-15噴氣式教練機，用作對地攻擊和偵察，訓練飛行員 ^[15]  。

據簡氏防務週刊網站2014年2月11日報道，中航工業方面在新加坡航展上透露，L-15高級教練機的第一個海外用户是贊比亞。中方參展人員稱，贊比亞在2012年訂購了6架L-15 AJT型高級教練機，它們將配合正在贊比亞空軍服役的16架K-8教練機。

作為中國航空工業出口平台的中航技公司正在向泰國、斯里蘭卡和馬來西亞推銷L-15教練機 ^[16]  。

美國《防務新聞》網站2015年12月31日發表題為《洪都公司準備向贊比亞交付第一架高級教練機》的報道稱，洪都公司將向贊比亞空軍交付第一架“獵鷹”L-15超音速高級教練機。贊比亞空軍2014年4月訂購了6架這種飛機，價值1億美元 ^[17]  。

2016年贊比亞空軍L-15南非航展首次曝光。中航技在L-15前擺放了各式制導武器，包括LS6 250/500kg衞星制導炸彈，TL10輕型反艦導彈和PL-5EII空空導彈等，使其看上去更像是一款輕型攻擊機。由於該機安裝了火控雷達可發射上述武器（加掛光電吊艙效果更佳），從而極大增強對潛在客户的吸引力。

L-15將掛載的是中國國產PL-5EII近距格鬥空空導彈，這種導彈是國產PL-5系列導彈的最新型號，它採用了雙三角翼彈舵，提高了導彈的機動性能，制導系統採用雙元紅外導引系統，靈敏度、抗干擾能力提高，整體戰術技術指標達到或者優於美國的AIM-9L/M空空導彈，並且價格和成本比較低廉，是L-15比較理想的配備。

L-15還配備精確制導炸彈，從相關圖片可以看到L-15是帶滑翔增程組件的INS/BDS（GPS）制導炸彈。中國內有兩大系列滑翔增程制導炸彈-”雷石“和”飛騰“，都是在普通炸彈的基礎上加裝INS/BDS（GPS）制導系統、滑翔增程套件而成。在炸彈投放離機後，雷石-6制導滑翔炸彈彈翼套件將會自動展開，炸彈會由於升力面積的增加而獲得較好的氣動性能，進而大幅度增加投放距離。根據珠海航展的資料，雷石-6在高空投放的情況下，飛行距離可以超過60公里，如果採用一部發動機，射程還可以進一步提高到100公里以上，這樣就可以讓L-15具備了遠程打擊能力，從而讓購買國空軍十分經濟、廉價的具備防區外打擊能力。

滑翔增程制導炸彈的配備進一步增強L-15教練機在國際市場上的競爭能力。中遠程防空導彈系統價格昂貴，並且掌握在中美俄及少數西歐國家的手裏，對於許多中小國家來説採購受到較大的限制，相比較之下，這些國家能夠裝備的多為中近程防空導彈系統，這些導彈的射程大約在50公里以上，因此L-15可以憑藉滑翔增程制導炸彈對敵方目標進行防區外精確打擊，以增強攻擊的成功概率，同時也提高了載機的生存能力 ^[18]  。

英《簡氏防務週刊》2016年5月25日報道，5月初在中國網絡上出現的視頻中出現了中航工業洪都公司生產的L-15“獵鷹”高級教練機攜帶500千克衞星制導炸彈、空空導彈和機關炮進行試飛的畫面，這樣的畫面是首次公開。據報道，L-15“獵鷹”高級教練機已經領先列裝中國空軍，同時4月底洪都公司公開首批出口型該型教練機也已經完成交付驗收。同時畫面暗示該公司可能正在研製用於航母起降訓練的發展型的信息。

L-15由於無法解決着艦鈎安裝問題，初始狀態的L-15無法成為海軍艦載機。同時中國空軍已經大量採購貴航“山鷹”教練機，留給L-15的裝備空間越來越少。按照這個趨勢發展下去，L-15可能不得不轉為主打外貿。

據報道，解放軍空軍已經訂購了L-15教練機，空軍訂購的是AJT構型（高級訓練型），該機主要承擔空軍訓練任務，已經將其定名為“教練-10”型高級教練機 ^[20]  。

2017年12月21日，L-15某型飛機首飛，照片可見中國空軍軍徽以及垂尾頂端的莢倉。L-15獵鷹高級教練機是航空工業洪都公司的產品，分為AJT高級教練型和LIFT戰鬥入門型，空軍裝備的叫做教練-10，在2017年的航空飛鏢國際競賽中現身。L-15還出口交付到了非洲國家贊比亞 ^[22]  。

L-15教練機總設計師張弘概括L-15的優點：在研製時間上，L-15與國外同類保持同步；在訓練效能方面，L-15飛機略優於YAK-130和M-346，與T-50相當；在效費比方面，L-15飛機高於同類教練機20%左右 ^[23]  。（“人民網”評）

L-15教練機，具有飛行包線寬廣、有第三代戰鬥機大攻角機動能力、在訓練體系中與其它機種銜接良好、留空時間長5、訓練效費比高、有第三代戰鬥機特徵的人機界面、大視場角、良好的操縱品質、可靠性高、維護性好、使用壽命長的技術特點 ^[12]  。（“空軍世界”評）

L-15教練機性能優異，物美價廉，不僅是俄羅斯雅克-130，還是意大利M-346和韓國T-50的直接競爭對手。因為：第一，中國L15在外形上同樣與俄羅斯雅克-130教練機類似。第二，中國L15教練機使用烏克蘭研製的兩台AI-222-25F加力渦扇發動機，具備超聲速飛行能力。而俄羅斯雅克-130雖然安裝的也是相同品牌的發動機，卻是AI-222-25非加力型號。第三，中國L15售價僅為1100萬美元，遠遠低於雅克-130、M-346和T-50，具有較高的性價比 ^[3]  。（“新華網”評）