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殲-10

殲-10（猛龍）^[14] 戰鬥機（英語：J-10，綽號：猛龍，英文綽號：Vigorous Dragon^[7] ）是中國自主研製的高性能、多用途、全天候的第三代戰鬥機^[2] ^[10] ，中國空軍賦予其編號為殲-10，對外稱J-10或稱F-10。

殲-10戰鬥機是中國自行研製的、具有自主知識產權的高性能、多用途第三代戰鬥機，具有高可靠性、高生存力和高機動性能，其作戰半徑大，起降距離短，攻擊能力強，綜合作戰效能達到國際同類戰鬥機先進水平^[5] 。

2022年3月11日，巴基斯坦空軍在卡姆拉舉行首批6架殲-10CE接裝儀式。巴基斯坦總理伊姆蘭·汗出席儀式。中國新一代航空主戰裝備已正式列裝巴基斯坦空軍，實現了中國新一代航空主戰裝備成體系、成建制出口，是中國航空高新裝備出口的新突破^[3] 。

中文名: 殲-10（猛龍）
外文名: J-10 Fighter^[7]
研製國家: 中國

飛機類型: 單座單發第三代戰鬥機
首飛時間: 1998年3月23日^[6]
總設計師: 宋文驄^[8]

殲-10發展沿革

殲-10總設計師-宋文驄 ^[9]

1982年2月，殲-10總設計師宋文驄參加中國新一代戰機研製方案評審論證會，提出新型先進三代飛機方案^[4] 。

1986年1月，國務院、中央軍委聯合下發文件，批准殲-10立項研製，宋文驄領銜擔任殲-10總設計師^[2] ^[8] 。

1994年，殲-10戰鬥機01號原型機開始製造。

1998年3月23日，雷強駕駛殲-10首飛成功^[6] ^[9] ^[12-13] 。02號原型機用於地面測試。

殲-10組裝 ^[9]

1999年12月，殲-10開進行飛行測試。

2002年6月，裝備俄製發動機的殲-10小批量生產型號首飛。

2003年，殲-10生產型正式交付。

2003年12月，殲-10雙座型號原型機首飛（雙座型原型機已送至航空博物館展出）。

殲-10試飛 ^[12]

2004年，中國空軍開始換裝殲-10戰機^[11] 。

2005年，首次出現了帶有空中加油探頭的殲-10戰機。

2008年11月5日，在中國珠海航展上首次亮相。殲-10戰機衍生出單座及雙座型號，航電系統基本由國內研發生產。

2019年10月1日，1架空警-2000預警機和8架殲-10飛機組成領隊機梯隊，10月1日飛臨天安門廣場上空接受檢閲。殲-10飛機拉出七道絢麗的彩煙，慶祝新中國成立70週年^[1] 。

2022年3月11日，巴基斯坦空軍在卡姆拉舉行首批6架殲-10CE接裝儀式，實現了中國新一代航空主戰裝備成體系、成建制出口，是中國航空高新裝備出口的新突破^[3] 。

2023年5月23日，空軍八一飛行表演隊在馬來西亞蘭卡威機場駕駛6架噴着紅白藍和五星紅旗塗裝的殲10C、殲10S飛機亮相第十六屆蘭卡威國際海事和航空展。^[15]

2024年2月，中國人民解放軍空軍八一飛行表演隊7架殲-10表演機在第二屆沙特國際防務展進行飛行表演。^[16]

殲-10戰鬥機

殲-10CE戰鬥機出口巴基斯坦 ^[3]

殲-10總體評價

殲-10戰鬥機作為新一代多用途戰鬥機，實現了中國軍用飛機從第二代向第三代的歷史性跨越。其綜合作戰效能達到國際同類戰鬥機先進水平，是中國的大國名片。殲-10飛機工程曾獲得2006年度國家科技進步特等獎^[5] 。

反尾旋傘、彈射救生裝備等，在殲-10長達6年的試飛中，正是這些新技術的加入，創造了世界上三代機一次未摔的記錄。殲-10飛機的定型試飛創造了一系列中國航空發展史的記錄，是中國航空試飛的重要里程碑，它使中國試飛技術實現了由第二代向第三代的全面跨越。進入新時代，航空工業實現了中國航空裝備從陸基向海基、從有人機到無人機的跨越。正是因為一代代航空人秉承着忠誠奉獻，自力更生，艱苦奮鬥，勇攀高峯的精神，才取得了一個又一個輝煌。^[17]