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K112次列車

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K111/112次列車是中國鐵路運行於中央直轄市上海至貴州省會貴陽之間的快速旅客列車，自1985年4月1日起開行，現由成都鐵路局貴陽客運段上海車隊負責客運任務，是貴州省首班始發進滬列車。列車使用25G型客車，運行縱貫滬昆鐵路，行程2022公里，途經上海、浙江、江西、湖南、貴州四省一市。其中上海南站至貴陽站運行27小時23分，使用車次為K111次，貴陽站至上海南站運行27小時30分，使用車次為K112次。 [2] 
中文名
K112次列車
運行區間
貴陽~上海南
列車等級
新空調快速
全    程
2022千米
運行時間
27小時30分
車底配屬
成都鐵路局貴陽車輛段
客運乘務
成都鐵路局貴陽客運段

目錄

  1. 1 發展歷史
  2. 2 列車編組
  3. 3 機務運用
  4. 4 時刻表

K112次列車發展歷史

K111/112次列車的前身為上海至貴陽的151/152次直快列車，自1985年4月1日起開，經滬杭、浙贛、湘黔線運行，自此結束貴州省沒有始發進滬列車的歷史。
1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速，151/152次列車改車次為351/352次。
1999年10月10日，351/352次列車經滬寧線延長至蘇州站始發終到，同時升級為特別快車，車次改為111/112次。
2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，重新分類和調整列車的等級和車次，111/112次列車隨即更改車次為K111/112次，同時改回上海站始發終到。
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，K111次列車提速近2小時，K112次列車提速近2.5小時。
2006年7月1日，配合上海南站正式開通，K111/112次列車改為上海南站始發終到。
2007年4月18日，配合中國鐵路實行第六次大提速，K111/112次列車單向提速約6小時，同時列車於向塘樞紐內改經向塘直通線運行，不再途經向塘西站。
2020年7月1日，K111/112次列車雙向改進杭州南站辦理客運業務。

K112次列車列車編組

K111/112次列車使用配屬成都鐵路局貴陽車輛段的25G型客車，列車滿編採取19節車廂編組，其中行李車1輛、硬卧車8輛、軟卧車1輛、餐車1輛、硬座車8輛，客車採用直流600V機車直供電。
車廂編號
1
2—9
10
11
12—19
車型
XL25G
行李車
YW25G
硬卧車
RW25G
軟卧車
CA25G
餐車
YZ25G
硬座車

K112次列車機務運用

車站區段
上海南 ↔ 貴陽
本務機車
和諧1D型電力機車/和諧3D型電力機車
配屬
上局滬段
司機更替
上海/鷹潭/株洲/懷化司機在鷹潭/株洲/懷化輪乘

K112次列車時刻表

數據截至2022年06月20日： [1] 
站序
站名
到達時間
出發時間
停留
天數
運行時間
里程
1
貴陽站
始發站
09:16
0分鐘
1
0分
0
2
貴定站
10:16
10:20
4分鐘
1
1小時
89
3
福泉站
10:55
10:59
4分鐘
1
1小時39分
128
4
凱里站
11:55
12:00
5分鐘
1
2小時39分
188
5
施秉站
12:41
12:46
5分鐘
1
3小時25分
237
6
鎮遠站
13:22
13:26
4分鐘
1
4小時6分
276
7
玉屏站
14:36
14:41
5分鐘
1
5小時20分
337
8
懷化站
16:32
16:42
10分鐘
1
7小時16分
457
9
婁底站
20:56
21:02
6分鐘
1
11小時40分
772
10
湘潭站
22:10
22:13
3分鐘
1
12小時54分
871
11
株洲站
22:54
23:00
6分鐘
1
13小時38分
897
12
上饒站
05:21
05:25
4分鐘
2
20小時5分
1465
13
衢州站
07:21
07:25
4分鐘
2
22小時5分
1576
14
金華站
08:29
08:35
6分鐘
2
23小時13分
1662
15
義烏站
09:09
09:12
3分鐘
2
23小時53分
1710
16
杭州南站
10:16
10:20
4分鐘
2
25小時
1834
17
海寧站
11:10
11:13
3分鐘
2
25小時54分
1914
18
嘉興站
11:31
11:34
3分鐘
2
26小時15分
1942
19
松江站
12:13
12:16
3分鐘
2
26小時57分
1996
20
上海南站
12:46
終到站
0分鐘
2
27小時30分
2022
參考資料