Fouga-90型飛機

富加-90型飛機由法國Etablissments Fouga et Cie公司研製，該公司1936年成立，1958年被Potez公司收購，Potez後又併入法國航宇公司(Aerospatiale)。該飛機是富加公司為法國空軍生產的雙座雙發噴氣教練機，是二次大戰後歐洲最成功的教練機之一。

1951年6月簽訂了合同，共製造3架原型機，第一架原型機於1952年7月23日首次試飛，預生產型於1954年7月試飛，生產型於1956年2月29日試飛。除基本型外，還有CM.175(海軍教練型)和CM.170-2“超教師”(與基本型相似，但裝有推力更大的發動機)。至1968年，各型共生產1,028架，除法國外，芬蘭、前西德、以色列還進行專利生產。CM.170（富加-90）被定為北大西洋集團標準中級教練機，使用國有法國、前西德、比利時、芬蘭、挪威、澳大利亞、柬埔寨及以色列。 ^[1] 

富加-90採用全金屬機身中單翼雙引擎設計，兩台發動機被安裝在機身兩側，尾翼使用了獨特的V字形設計，呈110度角，並結合了控制升降和方向的雙重功能。機身內帶有兩個獨立的油箱，分別可載255升和475升燃油，同時翼尖兩側的油箱各可攜帶125升燃油。縱列式雙座機艙完全密封，並由兩套獨立的氧氣供給裝置調節艙內空氣。 ^[2] 

20世紀60年代，黎巴嫩購買力教師戰機，主要用做教練機。飛機裝備有12.7毫米機槍，用來攻擊難民營內武裝分子的防禦工事。

德國空軍購買了40架教師戰機，亨克爾-梅塞斯密特公司在許可下生產力超過244架這種戰機，主要裝備到德國空軍和海軍航空部隊。這架飛機屬於飛機領導者學校：飛機元首學校，該學校坐落在蘭茨貝格。該學校有一支叫達斯教師飛機飛行隊的飛行表演隊。

比利時空軍特技飛行隊Les Diables Rouges（紅魔）在1965年到1977年之間使用教師飛機。在20世紀90年代和21世紀初，比利時空軍駕駛描繪着紅魔顏色的教師飛機進行了單獨表演，追憶了對該飛行隊的記憶。

自1960年以來，以色列將教師飛機用做教練機和輕型攻擊機。許多飛機在1967年對阿拉伯國家的襲擊中墜毀。從1980年開始，當地工廠對87架飛機進行了升級，升級後的Tzukit（畫眉或者灰背隼）一直服役到今天，這要歸功於更換了Beech Texan II 渦輪螺槳發動機。 ^[3] 

機組人員：二人

機長：10.06米（33英尺0英寸）

翼展：12.15米（39英尺10英寸）

機高：2.80米（9英尺2英寸）

翼面積：17.30平方米（186.1平方英尺）

空重：2,150公斤（4,740磅）

裝載重量：2,850公斤（6,280磅）

最大起飛重量：3,200公斤（7,055磅）

發動機：2×Turbomeca Marboré IIA渦輪噴氣發動機，3.92 kN（880 馬力）

最高時速：715公里/小時（386節，444英里每小時），9000米（30,000英尺）

航程：925 km（500 nmi，575 mi）

實用升限：11000米（36,080英尺）

爬升率：17 m / s（3,345 ft / min）

機翼裝載：165公斤/平方米（34磅/平方英尺）

推重比：0.28 ^[4]