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EF-2000

鎖定
EF-2000歐洲戰鬥機(Eurofighter)前身為EFA,是歐洲戰鬥機公司(英國德國意大利西班牙4國合作)研製的新型單座雙發超音戰鬥機,主要用於執行防空和空中優勢任務,兼具對地攻擊能力。
中文名
EF-2000
外文名
Eurofighter Typhoon
首飛時間
1994年3月27日
生產單位
歐洲戰鬥機公司
氣動佈局
鴨式
飛行速度
超音速

EF-2000內容簡介

歐洲“颱風”戰鬥機,曾命名為EF-2000,是一款由歐洲戰機公司設計的雙發、三角翼、鴨式佈局、高機動性的多用途第四代半戰鬥機。參與設計與生產的歐洲戰機公司(Eurofighter GmbH)是由英、德、意和西班牙4國於1986年時組成,而相關的研發計劃則在更早的1979年時就已展開。
EF-2000“颱風”
EF-2000“颱風”(17張)
在“颱風”之前,由如此多的國家共同研製的飛機並不多,象戰鬥機這樣關係到國家安全大事的合作項目少之又少,因此“颱風”可謂開創了軍事工業領域的一個新景象。
歐洲颱風戰鬥機和法國達索陣風戰鬥機以及瑞典薩博JAS-39戰鬥機因為其優異的性能表現,並稱為歐洲“三雄”。颱風戰鬥機已經投入量產,並且首先在意大利空軍和西班牙空軍形成戰鬥力。英國和德國也在2006年宣佈將颱風投入使用。奧地利訂購了15架颱風,沙特阿拉伯在2006年8月18日簽訂合同,訂購了72架。 [1] 

EF-2000研製歷程

EF-2000歐洲戰鬥機(Eurofighter)前身為EFA,是歐洲戰鬥機公司(英國德國意大利西班牙4國合作)研製的新型單座雙發超音戰鬥機,主要用於執行防空和空中優勢任務,兼具對地攻擊能力。
1983年5月,英國、德國、意大利提出的FAP試驗機計劃。
1984年7月法國、英國、德國、意大利和西班牙等5國達成協議,聯合發展90年代使用的先進戰鬥機FEA
隨後一向有自己獨特戰略見解的法國,與其他合作國在FEA的發展方向上發生分歧,法國根據自身的戰略部署和需要,希望FEA能偏重於空中優勢任務且重量有所限制,而其他國家則希望研製一種均衡的遠程多用途戰鬥機
三視圖 三視圖
1985年7月法國宣佈退出該項目,自起爐灶研製“陣風”戰鬥機。1992年英、德、意、西四國為降低成本,對原EFA方案做了調整,新方案稱為EF-2000。該機計劃生產7架原型機,首架原型機於1992年5月11日出廠,1994年3月27日在德國首飛,1998年9月被同時命名為“颱風”(Typhoon,正式名稱仍為Eurofighter),生產型於2000年3月開始交付。
1993年,為彌補“颱風”戰鬥機現有CAPTOR雷達的諸多缺陷,英、法、德三國聯合啓動了機載多模固態有源相控陣雷達(AMSAR)項目。AMSAR將裝備於“颱風”和"陣風"戰鬥機。 [2] 

EF-2000技術特點

EF-2000氣動佈局

獨特的氣動佈局 獨特的氣動佈局
該機的氣動佈局式鴨翼加三角形薄機翼,沒有水平尾翼。機翼前緣後掠角53°,機翼相對厚度(即機翼的最大厚度與翼弦的比)只有4%。為提高亞音速機動格鬥性能,機翼的前後緣襟翼可以自動偏轉,提高機翼可用升力係數。矩形進氣口位於機身下側,全權4餘度主動控制數字式電傳操縱系統,具有按任務自動配置能力。在不使用矢量發動機的情況下就具有優異的超機動性能,得益於良好的機身設計,不但維持高速優異操縱性、也具有很好的纏鬥能力,特別是高速高過載纏鬥。

EF-2000結構特點

該機大量採用複合材料和新的工藝技術。飛機按表面面積計算有70%是碳素纖維複合材料,15%是鋁鋰合金金屬材料,12%是玻璃鋼。機身機翼連接接頭、鴨翼和外升降副翼用鈦合金製造。大量使用複合材料有利於提高隱身性能。此外,各翼面前緣都有吸波材料塗層。座艙蓋用金屬膜處理,可防止雷達波直接進入座艙,產生“空穴效應”。 [3] 

EF-2000動力裝置

EJ200 EJ200
發動機是新研製的,也是四國合作的產物,牌號EJ200。EJ200發動機是一種雙軸再加熱渦輪風扇發動機,有3級低壓風扇壓縮機和5級高壓風扇壓縮機,由2個單級渦輪機(低壓和高壓)推動。環形燃燒室帶有空氣噴射器,再加熱系統包括一套3級風扇系統、一個收斂/發散噴嘴,發動機採用一套綜合FADEC系統來控制。EJ200發動機採用的技術使發動機在佈局上比現存的發動機要小且簡單,燃油消耗少,且具有較高的推重比

EF-2000機載設備

“颱風”戰鬥機現用ECR-90/"捕手"(Captor)雷達,將改用符合Tranche 2標準的改進的SAR模式,使該戰鬥機迅速獲得並擴展空地攻擊能力。其他設備包括先進集成輔助自衞子系統(DASS),紅外搜索/跟蹤系統(IRST),具有頭盔顯示器、語音控制系統等控制的高度集成化自動化的座艙顯示系統,STANG3838北約標準數據總線。 [4] 

EF-2000武器裝備

歐洲“颱風”戰鬥機機內安裝一門27毫米毛瑟機炮,用於武器攜帶共有13個掛點,每個機翼下各有四個,進氣道正下方一個,進氣道兩邊角落各兩個半埋式掛點(裝備超視距空空導彈)。一套武器控制系統(ACS)管理武器選擇、發射和監控武器狀況。歐洲戰鬥機能使用廣泛多樣性空對空和空對地武器。 [5] 
最大負載是不能被同時攜帶的,根據作戰需要選用不同的典型組態。具體如下:
3 x AIM-120 “先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x AIM -9,1 x激光指示吊艙和 4 x GBU12 炸彈,3 x外部燃料箱 。
4 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x AIM -9,1 x油箱,6 x “企鵝”空對地導彈(ASM) 。
4 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x AIM -9,1 x 1,000磅外部燃料箱,2 x 1,500磅外部燃料箱,4 x “企鵝” 空對地導彈(ASM)。
4 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x AIM -9,1 x外部燃料箱,5 x 450公斤炸彈 。
4 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x “先進近距空對空導彈”(ASRAAM),2 x 1,500磅外部燃料箱,1 x 1,000磅外部燃料箱,2 x ALARM反輻射導彈,2 x “風暴陰影”巡航導彈
4 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x “先進近距空對空導彈”(ASRAAM),1 x 1,000磅外部燃料箱,18 x “硫黃”反坦克導彈
4 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM), 2 x “先進近距空對空導彈”(ASRAAM),1 x 1,000油箱,6 x ALARM反輻射導彈
6 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x AIM-9 L ,2 x “鋪路”(Paveways)激光制導炸彈,2 x 外掛油箱。
4 x AIM-120“先進中程空空導彈”(AMRAAM),2 x “先進近距空對空導彈”(ASRAAM),2 x ALARM反輻射導彈,4 x“鋪路”(Paveways)激光制導炸彈,在機身下面1個外掛油箱。 [6] 

EF-2000性能指標

EF-2000技術數據

乘員:2人
機長:15.9米
翼展:10.9米
機高:5.3米
空重:11,000千克
發動機:兩台Eurojet EJ200 渦輪扇葉發動機
最大起飛重量:23,500千克

EF-2000性能數據

最大飛行速度:1,470千米每小時
最大航程:1,390千米

EF-2000武器裝備

1、內置1門27毫米毛瑟機炮;
2、空對空導彈(AIM-120、AIM-9、ASRAAM、IRIS-T);
3、各種常規炸彈;
4、激光制導炸彈;
5、精確制導炸彈;
6、英國“風暴陰影”空對地導彈;
7、英國“硫磺石”反坦克導彈;
8、指示和偵察吊艙;
9、外掛式油箱。 [1] 
參考資料