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canbus
鎖定
- 中文名
- canbus
- 外文名
- Controller Area Network Bus
- 性 質
- 串行總線系統
- 所屬機構
- 美國通用汽車公司
canbus系統組成
canbus性能
直接連接不僅提供了設備級故障診斷方法,而且提高了通信效率和設備的互換性。CANBus數據傳輸速率為1Mbps時,傳輸最大距離為40m,速率為5kbps時傳輸最大距離為10km,基本站點數64,傳輸媒體是屏蔽雙絞線或光纖。
canbus控制特點
CANBus的信息傳輸通過報文進行,報文幀有4種類型:數據幀、遠程幀、出錯幀和超載幀。CANBus幀的數據場較短,小於8B,數據長度在控制場中給出。短幀發送一方面降低了報文出錯率,同時也有利於減少其他站點的發送延遲時間。幀發送的確認由發送站與接收站共同完成,發送站發出的ACK場包含兩個“空閒”位(recessive bit),接收站在收到正確的CRC場後,立即發送一個“佔有”位(dominant bit),給發送站一個確認的回答。CANBus還提供很強的錯誤處理能力,可區分位錯誤、填充錯誤、CRC錯誤、形式錯誤和應答錯誤等。
CANBus應用一種面向位型的損傷仲裁方法來解決媒體多路訪問帶來的衝突問題。其仲裁過程是:當總線空閒時,線路表現為“閒置”電平(recessive level),此時任何站均可發送報文。發送站發出的幀起始字段產生一個“佔有”電平(dominant level),標誌發送開始。所有站以首先開始發送站的幀起始前沿來同步。若有多個站同時發送,那麼在發送的仲裁場進行逐位比較。仲裁場包含標識符ID(標準為llbit),對應其優先級。每個站在發送仲裁場時,將發送位與線路電平比較,若相同則發送;若不同則得知優先級低而退出仲裁, 不再發送。系統響應時間與站點數無關,只取決於安排的優先權。可以看出,這種媒體訪問控制方式不像Ethetnet的CSMA/CDCA協議那樣會造成數據與信道帶寬受損。