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藍色起源

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藍色起源(Blue Origin)是亞馬遜CEO傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下的一家商業太空公司，2000年成立，已經擁有了近 600 名員工。
2016年3月9日，藍色起源CEO傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）宣佈，將在2017年對可重複使用亞軌道航天器New Shepard進行載人測試飛行，預計將在2018年搭載付費乘客飛行。 [1] 
2018年7月5日，亞馬遜CEO傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的太空公司藍色起源已列出計劃，“新太空”大會上公佈了這個路線圖。 [2] 
當地時間2021年7月20日，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯和其兄弟馬克·貝索斯乘坐藍色起源“新謝潑德”號火箭前往據地表100公里高空。同行者還有最年長和最年輕的太空人：82歲女飛行員沃利·芬克和18歲荷蘭學生奧利弗·戴門。 [8]  藍色起源首次載人飛行成功，用時大約11分鐘。 [9] 
2023年12月20日報道，藍色起源可重複使用的太空運載火箭進行了發射，此前已經連續15個月停止運作。 [28] 
中文名
藍色起源
外文名
Blue Origin
ceo
傑夫·貝索斯
類    型
航空公司
總    部
美國華盛頓州肯特市

目錄

  1. 1 研發進展
  2. 2 研發項目
  3. 3 合作項目
  1. 4 發射任務
  2. 5 飛行器問題
  3. 6 所獲榮譽
  1. 7 相關事件

藍色起源研發進展

Blue Origin Blue Origin
2015年11 月，藍色起源實現了火箭發射並回收：公司將研發的 New Shepard 成功發射到了 100千米的高空，隨後火箭體完好無損的降落到了預定的地面位置。
2016年3月9日，藍色起源CEO傑夫·貝佐斯（Jeff Bezos）宣佈，將在2017年對可重複使用亞軌道航天器New Shepard進行載人測試飛行，預計將在2018年搭載付費乘客飛行。據貝佐斯透露，藍色起源預計將打造六枚New Shepard火箭，搭載六名乘客自主飛行至地球62英里以上的高空，在這一高度，乘客能夠體驗數分鐘的失重狀態，並觀看地球的全貌。 [1] 
藍色起源公佈一款叫New Glenn(新格倫)的新型火箭，新格倫火箭將有七個主要引擎，高度超過310英尺(約合94米)。 [3] 
藍色起源(Blue Origin)
藍色起源(Blue Origin)(2張)
2017年12月份，藍色起源公司對新謝潑德號火箭進行了第七次發射，成功着陸，而且還成功部署了無人太空艙Crew Capsule 2.0，計劃在2019年之前將首批遊客送入太空。
2018年4月30日，億萬富翁、亞馬遜CEO貝索斯的藍色起源太空公司於美國德克薩斯州再次成功發射並回收了“新謝潑德(New Shepard)”亞軌道飛行器。最高點達到了35.1萬英尺(107公里)。 [4] 
藍色起源(Blue Origin) 藍色起源(Blue Origin)
2018年6月，傑夫·貝索斯的太空旅遊創業公司Blue Origin表示，公司將在2019年開始出售太空旅行乘客票。 [5] 
2018年7月5日，亞馬遜CEO傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的太空公司藍色起源已列出計劃，在月球上建立永久定居點，並在未來5年內開展登月任務。藍色起源“太空前沿基金會”的“新太空”大會上公佈了這個路線圖。 [2] 
當地時間2021年7月20日，亞馬遜創始人傑夫·貝索斯和其兄弟馬克·貝索斯乘坐藍色起源“新謝潑德”號火箭前往據地表100公里高空。同行者還有最年長和最年輕的太空人：82歲女飛行員沃利·芬克和18歲荷蘭學生奧利弗·戴門。 [8]  藍色起源首次載人飛行成功，用時大約11分鐘。 [9] 
2021年12月16日消息，當地時間週三，特斯拉和SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk ）宣稱，正是他促使亞馬遜創始人傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）將更多時間投入太空旅遊公司藍色起源上，以便該公司能夠取得更大進展。 [13] 
2022年9月，傑夫・貝索斯 (Jeff Bezos) 旗下太空公司藍色起源的一枚火箭在升空後不久發生故障，在得克薩斯州沙漠墜毀。好消息是，貨運飛船的緊急逃生系統奏效了，保住了上面的實驗裝置。這是貝索斯的公司首次遭遇發射失敗。 [20] 
當地時間2023年5月19日，美國國家航空航天局（NASA）宣佈，傑夫·貝索斯（Jeff Bezos）的藍色起源公司領導的團隊贏得了價值34億美元的合同，為Artemis V登月計劃建造月球着陸器。藍色起源將設計、開發、測試和驗證其“藍月”（Blue Moon）着陸器，以滿足NASA對重複性宇航員登月載人着陸系統的要求。 [25] 

藍色起源研發項目

飛行器 飛行器
藍色起源公司研發BE-4火箭引擎已有3年的時間(正在測試組件)。 [6] 
“藍色起源”飛行器由藍色起源公司承建，該公司是獲得NASA資助的4家公司中最不為人知的一個，他們負責製造指令艙和逃生系統。
發射器：宇宙神5型運載火箭
預定發射日期：未知
承載量：7人
從NASA獲得的資金：2570萬美元
着陸方式：垂直降落 [7] 

藍色起源合作項目

藍色起源與聯合發射聯盟”(United Launch Alliance,簡稱ULA)將合力開發一款名叫BE-4的火箭引擎，並定於2019年進行首飛。ULA是國防承包商波音與洛克希德馬丁成立的合資公司，其最近剛剛獲得了兩個能往返國際空間站的太空梭訂單中的一個(另一家為SpaceX)。 [6] 
ULA的Atlas和Delta系列火箭，已經被NASA和美軍所使用，但它們也因使用了俄羅斯製造的引擎而飽受批評(特別是2014年早些時候宣佈了制裁之後)。
2014年夏天，ULA表示它已與“多家美國公司”簽署研發和設計合約，而亞馬遜CEO傑夫·貝索斯(Jeff Bezos)旗下的藍色起源公司(Blue Origin)就是其中一個。當前合約涵蓋了4年期的開發任務，並且預定在2016年進入“全面測試”階段。
不過ULA也表示，此舉並不是要“直接替換”掉當前的RD-180引擎，而是會整合進未來的火箭中。鑑於該聯盟三句不離“美國”組件，他們顯然是希望能夠儘量減少對俄羅斯的產品依賴。 [6] 

藍色起源發射任務

2021年10月11日消息，藍色起源通過其官方推特宣佈，由於預計西得克薩斯有強風，決定將NS-18發射目標推遲到10月13日。 [11] 
北京時間2021年10月13日晚10時59分左右，美國藍色起源公司的“新謝潑德”飛行器完成第二次載人太空試飛 [12]  。
美國當地時間2022年3月14日，藍色起源宣佈，第四次載人太空飛行將於3月23日進行，此次共搭載六名乘客 [14]  。北京時間3月31日，太空公司藍色起源開展第四次載人飛行，送6名乘客亞軌道旅行 [15]  。
2022年5月，藍色起源宣佈其新謝潑德亞軌道飛行器第五次載人飛行任務 NS-21 計劃於北京時間5月20日 21:30 發射，再次送 6 名乘客前往亞軌道進行空間旅行 [16]  。6月4日，藍色起源完成第五次載人飛行，將6名乘客送至得克薩斯州西部上空60多英里的亞軌道高空，乘客中，埃文·迪克成為首個藍色起源飛行計劃的“回頭客” [18]  。
2022年7月30日消息，亞馬遜創始人傑夫・貝索斯（Jeff Bezos）領導的私人太空公司藍色起源計劃於美國東部時間8月4日進行第六次載人航天飛行。 [19] 
2023年2月10日，藍色起源最早將於2024年為美國宇航局 (NASA) 執行火星任務；由傑夫・貝索斯創立的火箭公司藍色起源即將推出的新格倫火箭（New Glenn，新謝潑德的後續產品）來為接下來的火星項目發射逃逸和等離子加速和動力學探索者 ( Escapade ) 任務；該任務包括派遣兩艘繞火星運行的雙子航天器並針對火星磁層進行研究，目的是瞭解它如何與太陽風進行相互作用。 [23] 
2023年12月18日，貝索斯旗下藍色起源因地面系統問題取消發射。藍色起源將很快為NS-24發射任務提供新的發射目標時間 [27]  。當地時間12月19日，美國商業航天企業藍色起源公司完成火箭發射。 [29]  12月20日報道，藍色起源可重複使用的太空運載火箭進行了發射，此前已經連續15個月停止運作 [28]  。

藍色起源飛行器問題

共21名現任和前任藍色起源員工日前在網上發表公開信指控傑夫·貝佐斯旗下藍色起源飛行器安全問題，公開信稱公司領導層要求提高“新謝潑德”亞軌道飛行器飛行頻率的行為嚴重危及飛行安全。美國聯邦航空管理局（FAA）正在審查信中的安全指控。據華爾街日報報道，信中説，在藍色起源，與馬斯克等其他航天領域億萬富翁競爭並向貝佐斯展示進度，看上去比安全問題更重要。信中提到，去年公司領導人想增加“新謝潑德”的飛行次數，但一些員工認為這會危及飛行安全。 [10] 
據SpaceNews報道，信中警告了公司領導層施壓要求每年發射40次以上，“我們當中一些人認為，在現有資源和人員的情況下，領導層急於按如此之快的速度發射，嚴重危及飛行安全。”那些員工在信中寫道。 [10] 
公開信還指控了藍色起源沒有為研發各種火箭系統的團隊提供足夠資源。信中稱，2019年，從事“新謝潑德”子系統工作的一個小組只有“長時間工作的少數工程師”，其工作“遠遠超出了規模翻倍的團隊所能管理的範圍”。 [10] 
安全問題還只是一方面，公開信還提出，藍色起源的工作環境“有毒”，尤其是對女性而言。信中説，藍色起源存在一種特殊的性別歧視。 [10] 
對於這些指控，藍色起源則表示，“我們信守我們的安全記錄，相信新謝潑德是有史以來設計或製造的最安全的太空飛行器。”藍色起源還在聲明中表示不會容忍任何形式的歧視或騷擾，並將迅速調查任何新的不當行為指控。 [10] 
據華爾街日報報道，FAA則在一份聲明中表示，正在調查信中提出的安全指控，並嚴肅對待所有此類指控。 [10] 
當地時間2022年5月18日，美國藍色起源公司宣佈，推遲原定於20日進行的第五次載人太空飛行，原因是“新謝潑德”飛行器的一個備用系統的性能沒有達到預期。 [17] 

藍色起源所獲榮譽

2024年4月9日，藍色起源以1430億人民幣的企業估值入選《2024·胡潤全球獨角獸榜》，排名15名。 [30] 

藍色起源相關事件

2022年9月12日消息，傑夫·貝索斯旗下太空旅行公司藍色起源發射的一枚火箭在發射後不久便宣告失敗，這是該太空探索集團向公眾開放服務以來發生的第一起重大事件。 [21]  目前，故障原因正在調查中，美國聯邦航空管理局已叫停“藍色起源”的後續發射計劃，以確定與事故有關的任何系統、流程或程序是否會影響公共安全。 [22] 
2023年3月，在經過了數月的調查後，藍色起源終於確認了 NS-23 任務失敗的具體原因。該公司官方透露，NS-23 火箭的發動機噴嘴的“熱結構故障”是罪魁禍首，在工程師改變了冷卻系統的設計後，噴嘴的運作温度超過了預期水平，因而造成了疲勞致使推進偏離，並最終觸發了緊急逃生系統。藍色起源稱團隊目前已採取了重新設計燃燒室等“糾正措施”，也會對噴嘴設計進行調整以改善結構完整性。此外，該火箭的乘員艙和機上所有有效載荷安全着陸，官方稱“很快”會恢復飛行，但沒有公佈確切日期。 [24] 
2023年7月11日，據美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）報道，美國藍色起源公司的火箭發動機在6月的一次測試中發生爆炸。 [26] 
參考資料
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