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4D級機場
鎖定
- 中文名
- 4D級機場
- 外文名
- 4D Airport
- 等 級
- 民航客機等級
- 可用跑道長度
- 大於等於1800米
- 舉 例
- 綿陽南郊機場 [2]
- 最大飛機翼展
- 36米至52米
- 最大起降
- 波音767、波音747減重、空中客車A300等雙發中程寬體客機
- 主起落架外輪外側間距
- 9米至14米
4D級機場機場等級
4D級機場等級概述
飛行區等級常用來指稱機場等級，飛行區各項構築物的技術要求和飛機的特性有關，我國採用航空民航標準-MH 5001-2013《民用機場飛行區技術標準》加以規範。
國際民航組織和中國民用航空局用飛行區等級指標Ⅰ和Ⅱ將有關飛行區機場特性的許多規定和飛機特性聯繫起來，從而對在該飛機場運行的飛機提供適合的設施。
飛行區等級可以向下兼容，例如我國機場最常見的4E級飛行區常常用來起降國內航班最常見的4C級飛機（如空中客車A320、波音737等），飛機一般使用跑道長度一半以下（約1500米）即可離地起飛或使用聯絡道快速脱離跑道。
4D級機場分級辦法
飛行區各項構築物的技術要求和飛機的特性有關，我國採用航空民航標準-MH 5001-2006《民用機場飛行區技術標準》加以規範。國際民航組織和中國民用航空局用飛行區等級指標Ⅰ和Ⅱ將有關飛行區機場特性的許多規定和飛機特性聯繫起來，從而對在該飛機場運行的飛機提供適合的設施。飛行區等級指標Ⅰ根據使用該飛行區的最大飛機的基準飛行場地長度確定，共分4個等級；飛行區等級指標Ⅱ根據使用該飛行區的最大飛機翼展和主起落架外輪間距確定，共分6個等級。
飛行區等級指標Ⅰ根據使用該飛行區的最大飛機的基準飛行場地長度確定，共分4個等級。飛行區等級指標Ⅱ根據使用該飛行區的最大飛機翼展和主起落架外輪間距確定，飛行區共分5個等級分別為：4F，4E，4D，4C，3C。
[1]
飛行區代碼 | 代表跑道長度（米） | 飛行區代號 | 翼展（米） | 主起落架外輪間距（米） |
|---|---|---|---|---|
1 | L | A | WS | T |
B | 15≤WS | 4.5≤T | ||
2 | 800≤L | |||
C | 24≤WS | 6≤T | ||
3 | 1200≤L | D | 36≤WS | 9≤T |
E | 52≤WS | 9≤T | ||
4 | L≥1800 | |||
F | 65≤WS | 14≤T | ||
4D級機場機型舉例
飛行區等級 | 最大可起降飛機種類舉例 |
|---|---|
空客A380、波音B747-8、安An-225等遠程寬體超大客機 | |
波音747（不含波音747-8）全重、空中客車A340等四發遠程寬體客機、大型雙發客機波音787、波音777、空客A330 | |
4D級機場 | 波音767、波音747減重、空中客車A300等雙發中程寬體客機 |
空中客車A320、波音737等雙發中程窄體客機 | |
3C級機場 | 波音733、ERJ、ARJ、CRJ等中短程支線客機 |
4D級機場機場簡述
4D級機場國內機場
地區 | 機場名稱 | 首航 | 可用最大機型 | 跑道數量 | 消防救援 | 應急救護 | 機位數量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
華北 | 運城張孝機場 | 2005年 | B767-300 | 1條 | 7級 | 7級 | 10個 |
呼倫貝爾東山國際機場 | 1950年 | B757-200 | 1條 | 7級 | 6級 | 18個 | |
滿洲里西郊國際機場 | 2005年 | B767-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 7個 | |
東北 | 白山長白山機場 | 2008年 | A321-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 13個 |
華東 | 淮安漣水國際機場 | 2010年 | B767-200 | 1條 | 7級 | 7級 | 18個 |
連雲港白塔埠機場 | 1985年 | B767-200 | 1條 | 7級 | 7級 | 8個 | |
徐州觀音國際機場 | 1997年 | B767-200 | 1條 | 7級 | 7級 | 18個 | |
義烏機場 | 1991年 | B767-300ER | 1條 | 7級 | 7級 | 11個 | |
舟山普陀山機場 | 1997年 | B757-200 | 1條 | 7級 | 6級 | 10個 | |
黃山屯溪國際機場 | 1959年 | B757-300 | 1條 | 6級 | 6級 | 8個 | |
泉州晉江國際機場 | 1996年 | B767-300 | 1條 | 7級 | 7級 | 29個 | |
東營勝利機場 | 1984年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 7個 | |
臨沂啓陽機場 | 1998年 | B767-200 | 1條 | 8級 | 7級 | 32個 | |
濰坊南苑機場 | 1996年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 6個 | |
威海大水泊國際機場 | 1996年 | B757-200 | 1條 | 7級 | 6級 | 10個 | |
中南 | 洛陽北郊機場 | 1987年 | A321-200 | 1條 | 7級 | 6級 | 9個 |
南陽姜營機場 | 1992年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 10個 | |
襄陽劉集機場 | 1989年 | A321-200 | 1條 | 7級 | 7級 | 12個 | |
宜昌三峽機場 | 1996年 | B757-200 | 1條 | 7級 | 6級 | 11個 | |
常德桃花源機場 | 1991年 | B767-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 13個 | |
張家界荷花國際機場 | 1994年 | B767-200 | 1條 | 7級 | 7級 | 21個 | |
北海福成機場 | 1986年 | A321-200、B737-900 | 1條 | 6級 | 6級 | 9個 | |
柳州白蓮機場 | 1995年 | B737-800 | 1條 | 6級 | 6級 | 10個 | |
西南 | 九寨黃龍機場 | 2003年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 12個 |
綿陽南郊機場 | 2001年 | B757-200 | 1條 | 7級 | 7級 | 20個 | |
西昌青山機場 | 1975年 | B737-800 | 1條 | 6級 | 6級 | 11個 | |
迪慶香格里拉機場 | 1999年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 11個 | |
麗江三義國際機場 | 1995年 | B767-300 | 1條 | 8級 | 6級 | 28個 | |
西雙版納嘎灑國際機場 | 1990年 | B767-300 | 1條 | 7級 | 7級 | 18個 | |
阿里昆莎機場 | 2010年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 4個 | |
林芝米林機場 | 2006年 | B737-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 13個 | |
西北 | 榆林榆陽機場 | 2008年 | A310-300 | 1條 | 7級 | 6級 | 18個 |
敦煌莫高國際機場 | 1982年 | B767-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 20個 | |
嘉峪關機場 | 1953年 | B767-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 9個 | |
格爾木機場 | 1974年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 12個 | |
新疆 | 和田機場 | 1956年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 7個 |
庫爾勒機場 | 2007年 | B757-200 | 1條 | 7級 | 6級 | 13個 | |
克拉瑪依機場 | 2006年 | B757-200 | 1條 | 6級 | 6級 | 10個 |
- 參考資料
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- 1. 什麼是4D級的國際機場 ．百度知道．2019-05-06[引用日期2021-04-03]
- 2. 綿陽南郊機場 ．中國民航局．2019-09-04[引用日期2021-04-03]
