黃河路

黃河路最初叫緯六路，是河南省省會從開封遷移到鄭州，按照當時的城市規劃，選址在舊市區東北部沙荒、莊稼地上開始建設行政區時，在這一區域新建了很多大大小小的道路中誕生的。

１９５５年，根據鄭州市建委上報鄭州市規劃總圖，鄭州北臨河南省最大的河流黃河。黃河水利委員會設在鄭州辦公。為突出這一特點，顯示當時的時代風貌，因此將位於黃河南岸的緯六路調整更名為黃河路，並由國家建委１９５６年正式批准命名叫黃河路。

１９５５年５月，從植物油廠到衞生路鋪澆成柏油路；

１９６４年，自衞生路到文化路鋪築煤渣路面；

１９６６年到１９７０年，黃河路修築路面完畢。但由於天長日久地風化，積水點較多，道路破損嚴重。

自１９８５年起，從文化路至經三路段，２３５０米，開始全面治理，埋設排水設施，經三路至東明路段修成瀝青碎石路面。

１９９８年，黃河路西段與京廣鐵路平交道口修建成立體交叉橋，給人們的出行帶來了方便。

２１世紀初，鄭州城市框架拉大，鄭東新區迅速的崛起，黃河路自２００２年７月，向東延伸到鄭東新區，名叫黃河東路，全長４３６２米，寬６０米，雙向８車道，為建這段路，從設計、建築、裝飾、通訊、供水、排水、電力、熱力及燃氣各部門都拿出了最高水平。值得關注的是，整條路快車道之間留足了綠化空間，１２米寬的綠化帶把這條寬闊的道路裝扮得綠意盎然。為保證道路安全暢通，乘客上下車方便，修建了先進的港灣式站點。 ^[1] 

黃河路剛開始建造時，只是從西部的鄭州植物油廠（後改叫油脂化學廠）到花園路的一段，長３０００米，寬不到１０米，全是土路面。後來，隨着鄭州城市規模的擴大，為了改善黃河路交通狀況，鄭州市多次對黃河路進行分段澆鋪路面，拓寬延伸改造。 ^[1] 

黃河路站（HUANGHELU STATION）：位於河南省鄭州市金水區花園路與黃河路交叉口，是鄭州地鐵2號線、鄭州地鐵5號線的換乘車站，為地下三層島式結構。 ^[2-3] 

截至2023年3月，黃河路站共設置4個出入口。